今天小編分享的軍事經驗：220年前 世界第一列蒸汽火車首次出發 改變歷史與科技的重要事件，歡迎閱讀。
220 年前，即 1804 年 2 月 21 日，發生了一場足以改變歷史和技術發展的重要事件。
理查德 · 特雷維西克和他設計的世界第一輛蒸汽機車。
許多歷史學家表示，這标志着蒸汽朋克時代的開始。當然，其他一些歷史學家認為應該從 1784 年詹姆斯 · 瓦特發明通用蒸汽機，開始計算蒸汽朋克時代的開端。當然，這樣的學術讨論實在無法斷言哪一方是正确的。但是，需要說明的是，1804 年 2 月 21 日，世界上第一列由機械牽引的火車從南威爾士首次出發。
佩尼達倫蒸汽機車的圖紙。
這列火車由五輛車廂組成，運載 10 噸煤炭，由理查德 · 特雷維西克設計的佩尼達倫蒸汽機車牽引，這是世界上第一輛實用機車。此前，這類列車都是由馬匹牽引的。盡管特雷維西克發明的蒸汽機車展示了它的工作效率，但它的設計很不完善，并且在許多方面都不合理。尤其是鍋爐的位置讓操作非常不便，必須在停車時才能補充煤炭。
描繪佩尼達倫蒸汽機車運行的油畫，它在佩尼達倫和阿伯卡農之間的 16 千米鐵路線上運輸煤炭。
此外，特雷維西克出于某種原因為蒸汽機車安裝了一個巨大的飛輪，并使用了笨重、復雜且原則上根本不需要的齒輪傳動裝置，所以當他的蒸汽機車就像沿着鐵軌滾動的發條裝置。齒輪傳動機構消耗了很大一部分功率，并且在行駛過程中發出很大的噪音。
另一幅描繪佩尼達倫蒸汽機車的油畫，鐵路橋上的蒸汽機車 30 年後才出現，因此這幅油畫并不是真實場景。
佩尼達倫蒸汽機車運行時間并不長，它使用的 L 形角鋼底盤無法承受機車自身的重量，很快就出現斷裂并導致翻車。人們并沒有修復這輛損壞的蒸汽機車，鐵路老板又恢復了馬拉列車。這台領先于時代的機車就這樣報廢了，但特雷維西克已經着手設計一種更先進的蒸汽機車。新型蒸汽機車于 1808 年完成，并有一個很有趣的名字 " 誰能抓住我（Catch Me Who Can）"。
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