今天小編分享的軍事經驗：俄烏衝突帶給中國的軍事經驗：99A已經到頭，新坦克需要什麼功能，歡迎閱讀。
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俄烏戰争作為 21 世紀，規模最大的現代化正面軍事衝突，不管是俄羅斯人還是烏克蘭人，都用實際情況，幫助中國和美國踩了一大堆的坑，也摸索出來了不少經驗，告訴了我們現代戰争，和後冷戰時代的戰争相比，到底有什麼區别。
其中最重要的經驗還是關于現代主戰坦克設計。
對于坦克愛好者來說，這個戰争有一個好消息和一個壞消息，好消息是坦克直到今天仍舊是戰場突破的核心力量。沒有任何一種武器裝備可以替代坦克在戰場上唯一進攻主力的地位。
壞消息是坦克在現代層出不窮的反坦克手段面前，也确實變得更加脆弱了。
我們先說壞消息，在本次戰争中，别管是 400 萬美元的 T-90M 坦克，還是 1000 萬美元的豹 -2 坦克。都已經證明了自身在無人機，或者是地雷面前，到底有多麼脆弱。誠然，坦克有着足夠的防御能力，可以通過自身武備和裝甲，在一定程度上抵抗住地雷和無人機的攻擊。但是我一兩個地雷，三四個無人機奈何不了坦克，那麼換成地雷陣或者是無人機群又如何呢？你的主動防御系統能攔住四五個飛來的導彈和火箭，那麼能攔得住飽和打擊嗎？
答案是不可能，使用那些價格不過幾百數千美元的武器裝備打坦克，換多少對坦克來說都是虧本的。
最典型的案例就是扎波羅熱反擊戰中，烏克蘭派遣完全由先進的豹 2 坦克組成的突擊部隊，以一字長蛇陣的狀态試圖強闖俄羅斯的防御陣地，結果還沒碰到外圍防線，就全都報銷在地雷陣裡面了。
只不過雖然坦克擋不住無人機和地雷，但問題是你坦克擋不住，換别的載具那就更擋不住了，坦克作為集火力，機動，防護為一體的核心裝備，哪怕是到了今天也是無法替代的。
任何反擊作戰，沒有坦克就無法實現對敵人防御體系的快速突破。尤其是現代城市的堅固度遠超二戰到冷戰時期。巷戰中如果沒有坦克提供的支援，步兵很難在戰場上有所進展。在當前全球爆發的主要戰争中，進攻方無一不是配備了大量坦克用作推進作戰的支點。
當然，哈馬斯除外，但是他們是通過火力，防御，機動三位一體的地道替代了坦克的存在，只不過這決定了他們的進攻不可能超出加沙地帶太遠，離開了地道支援他們就沒有反擊能力了。
但不管怎樣，作為進攻方，一款能夠提供有效火力支援的機動式防御作戰載具，永遠是進攻戰的核心支點。沒有這個支點就沒法打仗。
當今全球各國，哪怕是中國，在主戰坦克上的潛力都已經挖掘到了極點。
就用我國的 99A 坦克為例，我國的 99A 坦克其正面裝甲厚度，加上楔形裝甲和附加裝甲已經超過 1 米了，别的國家的坦克正面防御力不過是等效一米，中國坦克的裝甲 1 米，等效幾乎兩米。如果再想加強防護能力，就得增加裝甲厚度，增加坦克火力就得增大體積。這就導致坦克機動性會下降。想要提升機動性又得減小坦克自重。
這種面多了加水水多了加面的設計思路是完全沒有前途的。中國坦克就當前的設計思路上來看，已經真的走到了極限。
所以現在我們要做的就是轉變戰場思路。
我國的坦克設計出來專門是用于打正面大規模裝甲集群作戰的。在雙方坦克正面互衝的情況下，中國 2 米等效級别的前裝甲，是所有歐美坦克永遠無法突破的嘆息之壁。
然而俄烏戰争卻告訴了我們，現代大規模戰争在情報的加持下，坦克正面決戰的機會将會越來越少。各種情報收集工具可以确保我方坦克集群繞開敵方坦克，攻擊對方的薄弱點，也可以提前根據坦克行進路線，進行防御部署或者是伏擊。
從某種角度上說，之前的坦克作戰是騎士的長矛對決，現在就變成了長矛和盾牌的對抗。坦克的對手也從對方坦克，變成了防御工事，無人機，敵方反坦克步兵集群，導彈，地雷等等。而這也回歸了坦克在一戰時期剛設計出來的本職工作，步兵輔助推進裝備。
從某種角度上說，正是先進的信息化技術的存在，才讓戰争形勢重新走回了一戰。
所以坦克的設計思路也必須跟着進行轉變。
就目前來說，如果把對手放在防御工事和反坦克部門上面，目前比較好的思路有以下幾個。
首先新型坦克的設計要做到人彈分離，炮彈絕不能再放在士兵身邊，而是應該放在坦克裡面的單獨彈艙，以杜絕薄弱部位被擊穿後引發的殉爆。
其次信息化将會成為火力、防護性、機動性之上的第四大屬性。
單靠坦克自己對無人機進行反制終歸是有限的。所以相對于利用自身設備進行被動防御，通過信息化設備發現對手是一個更好的選擇。
此外，主動防御系統的重要性也将大幅增加。主動防御系統本身的作戰目标，就是各種反坦克武器。現在反坦克武器在戰場上的比重越來越大，為了安裝主動防御系統，坦克的其他功能有所壓縮也是必要選擇。
當然，還有最重要的，坦克最後肯定是要走向無人化和低成本化的。俄羅斯的無人炮塔是一個比較不錯的嘗試，只不過裡面用的很多電子設備他們自己沒法生產以至于該坦克無法實現量產化。
我國就不一樣了，甚至我認為我們的坦克最後是要走到遙控化，變成和無人機一樣的無人部門。
想要适應現代戰争的變化，我認為坦克必須重新設計。
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