今天小編分享的科技經驗：新能源充電樁場地頻現“占位不充電”，官方回應将加強秩序維護，歡迎閱讀。
IT 之家 3 月 25 日消息，近期，有網民在中國政府網發布質詢文，主要圍繞目前社會充電樁存在的 " 充電站管理不到位、油車占位嚴重，導致資源大量浪費 "、" 充電運營商品牌較多，電價相差較大，充電站周邊設施不齊全，遮擋棚維修不及時 "、" 小區物業針對車位充電樁的安裝，能避之則避之，不主動靠前服務 " 三大問題進行反映。
IT 之家注意到，對此國家能源局電力司回復稱，國家能源局高度重視電動汽車充電基礎設施的建設管理，陸續出台十餘項政策檔案對充電基礎設施的發展進行推動和規範。
關于充電站管理不到位、油車占位嚴重的問題，2022 年，國家發展改革委等十部門印發《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（發改能源規〔2022〕53 号），明确提出要加強充電設備運維與充電秩序維護，鼓勵停車場與充電運營企業創新技術與管理措施，引導燃油汽車與新能源汽車分區停放，維護良好充電秩序。當前，部分充電場站由于設施、人員配備不齊全等問題，存在油車占位現象。國家能源局将會同交通運輸、公安等部門指導運營商加強充電秩序維護，鼓勵運營商采用智能地鎖、攝像頭等技術手段，引導車主規範停車。
對于充電運營商品牌多、電價差異較大的問題，目前充電運營市場競争格局較為充分，建設運營主體較多，根據《國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發改價格〔2014〕1668 号），運營商可向用戶收取電費及充換電服務費，其中電費執行國家規定的電價政策，服務費由市場形成。由于電費在不同季節以及每天峰段、谷段、平段等不同時段有所差異，服務費也因充電站所處的區位條件、場地租金、運營商運營能力等有所不同，導致充電費用不盡相同。國家能源局将依托國家充電設施監測服務平台開展充電服務價格監測，持續指導運營商合理制定服務費，維護良好市場秩序。
對于充電站周邊設施不齊全的問題，國家能源局支持和鼓勵充電站不斷完善配套裝務，優化充電環境，并将研究制定有關政策檔案，提升充電設施運營服務質量，為用戶提供更好的充電體驗。
對于小區物業對安裝充電樁不積極的問題，2016 年，國家發展改革委、國家能源局等四部委聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發改能源〔2016〕1611 号），明确要求物業服務企業在居民區充電基礎設施安裝過程中，應配合業主或其委托的建設部門，及時提供相關圖紙資料，積極配合并協助現場勘查、施工。《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19 号）也提出要 " 以城市為部門加快制定居住區充電基礎設施建設管理指南，優化設施建設支持政策和管理程式，落實街道辦事處、居民委員會等基層管理機構責任，建立‘一站式’協調推動和投訴處理機制 "。下一步，國家能源局将會同住房城鄉建設部門，加大對物業服務企業的指導力度，加快推進居住區充電設施建設，不斷提升廣大居住區業主的充電體驗。
