今天小編分享的軍事經驗：鑽進米-8AMT專機“河馬”傻大黑粗也有VIP型 真實演繹狗尾續貂，歡迎閱讀。
2 月 1 日《》發表之後，引起許多網友的關注。
一位朋友則陰陽怪氣說什麼 " 普京為了享受，逼着廠家特制了這架直升機，你看看其他的米 -8 有這麼改的？" 首先要說的是，普京的總統專機肯定是特制的，畢竟改裝規格确實是最高的，連圓形舷窗都改成了尺寸更大的矩形。其次要講的是，這位朋友要表達的是米 -8 只有普通型号，沒有 VIP 專機的話，那麼今天就給大家看一架米 -8AMT 專機。
本文為俄羅斯博主 PARKHIS 撰寫的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。
這架米 -8AMT 專機一看外觀就非常漂亮，注冊号為 RA-24189，2019 年下線，目前隸屬巴爾古津航空公司。該公司就是制造這架直升機的烏蘭烏德飛機廠子公司，算是原湯化原食。
如果是米 -8AMT-Sh 軍用運輸直升機，最多可以容納 36 人，VIP 專機自然會為了保證舒适性犧牲運載能力。所以這架米 -8AMT 專機的機艙設計只能容納 14 名乘客。
機艙前部左側是縱向布置的三人沙發，必要時可以當床。右側則是兩個相對布置的座椅，中間則是折疊桌。在筆者看來，這是直升機上最舒适的座位，乘客可以坐在舒适的座椅上，通過旁邊的舷窗觀看外面的景色。
靠後一些就是相對簡單的并排座椅，共設定四對，右側有三對座椅，左側有一對座椅。
這些座椅是為同機的随行人員準備的，因為級别不夠高，所以只能坐這樣的并排座椅了。但是相對于普通客機上的座椅來說，還是要舒服很多，更不用說軍用直升機上的簡陋座椅。
恐怕機艙内最不舒服的地方就是駕駛艙入口處的折疊座椅，這裡通常是空姐的位置。
駕駛艙沒有什麼好看的，并沒有配備米 -171A3 直升機那樣的多功能顯示屏，只有傳統的指針式模拟儀表。考慮到這是烏蘭烏德飛機廠下屬的航空公司，飛行員都不是外人，用不着考慮什麼用戶感受，以最低的成本攫取更高的利潤才是最重要的。
最後，我們看一下這架米 -8AMT 專機與其他米 -8 之間的主要區别之一——一個帶抽水馬桶、洗手池的完美衛生間。筆者沒有找到衛生間相關的信息，但完全可以為機艙内的 14 個人提供服務。
衛生間後面有一個行李艙，這裡就恢復了普通米 -8 直升機簡陋的樣子。畢竟有錢的土豪，他的行李也不會抱怨乘機體驗差。行李艙内還有兩個座椅，但這兩個座椅不被計算到 14 名乘客的承載能力當中。同時保留了蚌殼式尾艙門，便于裝卸大尺寸貨物。簡陋的行李艙讓人想起 " 狗尾續貂 " 這個成語。
與軍用直升機不同，米 -8 民用型在機身外部安裝了副油箱，畢竟有身份的人不會與機艙内的 900 升航空煤油罐一起飛行。
這個副油箱前部還有參數和設備号。
副油箱兩側各有一個，頂部有加油口。
但是，這樣的副油箱徹底擋住了每側兩個舷窗的視野，并影響到另外兩個，會讓乘客感到不爽。好在影響的都是後排低級别的乘客，重要客人都在前面。航空業就是這樣一個唯利是圖、見人下菜碟的行業，有錢就是可以為所欲為（當然是在安全或其他必要的限制範圍内）。通過這篇文章，大家就知道米 -8 也是有 VIP 專機的，而非傳統觀念中都是傻大黑粗的普通型号。
為了保證主号封禁期間可以接收内容，請大家同時關注以下的避難所。
