今天小編分享的科技經驗：“機甲龍”未死，“雷霆貓”待命？，歡迎閱讀。
有誰還記得在 2021 年廣州車展首發的沙龍機甲龍？
新能源車見不少了，但復古工業風新能源車大家都沒見過。當時，48.8 萬元的 101 台限量版機甲龍在 3 小時内被搶購一空，成為那屆車展最備受熱議的車型之一。
然而，從產品開啟預定到現在快兩年了，沙龍都已經和歐拉品牌完成合并，但機甲龍仍沒有開始交付的消息。
據歐拉沙龍品牌技術副總經理譚健透露，歐拉品牌将于 2024 年推出一款全新 C 級轎車。除此之外，小通在企查查官網上查詢到，長城汽車在去年年底申請注冊了 " 歐拉雷霆貓 " 的商标。
由于歐拉和沙龍兩個品牌已經合并，沙龍機甲龍完全有可能将以姊妹版 " 歐拉雷霆貓 " 的身份延續。
明明是聽起來特别帥氣的 " 機甲龍 "，最後卻要與萌萌哒的 " 雷霆貓 " 為伍，不知道這 101 名準車主是什麼心情。
都說 " 多生孩子好打架 "。自從沙龍汽車發布之後，長城汽車集團便已經擁有六個乘用車子品牌了：哈弗和皮卡保持獨立運作，魏牌和坦克的 CEO 均為劉豔钊，在組織管理上進行整合，但兩個品牌均有各自的產品線。
今年 3 月下旬，長城汽車宣布沙龍品牌和歐拉品牌整合，董玉東擔任歐拉和沙龍的總經理一職。然而與魏牌、坦克整合不同的是，沙龍和歐拉旗下的產品線也進行了一定程度整合。也就是說，沙龍機甲龍放在歐拉品牌的貨架上出售。
資源整合不僅可以讓集團将勁往一處使，而且還能讓消費者在選擇時更加清晰，這并不奇怪。
但是，歐拉被官方賦予的是一個 " 更愛女人 " 的品牌定位。品牌發布五年以來，歐拉的產品亮點和營銷方式都是圍繞女性來開展的。雖然沙龍和歐拉都是純電動車品牌，但突然讓充滿復古工業風的沙龍機甲龍加入進來，真的合适嗎，為什麼不嘗試将沙龍整合到坦克品牌去呢？
網友們的吐槽也很犀利：" 猛男進入了女兒國 "" 汽車也開始疊 buff 了是吧 "。
從發布時的風光無兩，到現如今仍未有太多消息，沙龍的發展走向确實有些落寞。在小通看來，當時 101 名消費者願意在還沒有體驗過車型，甚至還沒有產品口碑的前提下搶先買單，更多的是看中長城汽車當時的品牌影響力。然而，對于這一款剛發布就受到設計争議的車型而言，長城繼續宣傳沙龍機甲龍也不會有明顯效果，產品交付也被一度延後。
此外，長城汽車在銷量方面持續下滑，還沒有交付產品的沙龍品牌唯有繼續被雪藏。否則，按照長城汽車集團的雄厚實力，沙龍機甲龍要真是好評如潮，必然會将產品交付的過程進行大範圍宣傳，甚至還會快速擴充產品線，完全沒有與歐拉品牌整合的必要。
但話說回來，沙龍與歐拉整合既成事實，但對于歐拉汽車來說也并非不是一件好事。
歐拉品牌目前共有四款車型在售，分别為好貓、好貓 GT、芭蕾貓和閃電貓。這幾款車型在造型、色彩上确實盡可能貼合女性用戶的品味，在各自細分市場中是獨樹一幟的存在。
但在市場銷量上，這個更愛女人的品牌正面臨增長疲态，尤其是在停產歐拉黑貓和歐拉白貓之後。官方數據顯示，歐拉在 2020 年、2021 年和 2022 年的年銷量分别是 56261 輛、135028 輛和 103996 輛。
而在今年前 8 個月，歐拉品牌的累計銷量為 67620 輛，按照每月銷量剛破萬的水平來推算，歐拉品牌今年大概能售出超 10 萬輛應該問題不大。
但是，歐拉能夠維持這個銷量水平，在很大程度上是依靠歐拉好貓的降價優惠。8 月 4 日，歐拉品牌宣布降價，其中歐拉好貓和歐拉好貓 GT 優惠 2.2 萬元，優惠後歐拉好貓的起售價僅為 10.78 萬元，這個價格比比亞迪海豚的起售價便宜幾千元。
然而受限于歐拉品牌的女性定位，歐拉好貓始終搶不過比亞迪海豚的市場份額。在新能源車市競争逐漸白熱化的前提下，以現在的產品線繼續發展下去，小通都能看到品牌的前途，更别說歐拉品牌自己了。
因此，引入新車已成必然。
盤算一下歐拉品牌的資源，有沙龍機甲龍這麼一款現成的車型在手，将其進行設計方面的重新改造就完事了。這樣一來，既可以豐富歐拉品牌的產品線，同時也可以讓沙龍機甲龍的生命得到延續，一舉兩得。
如果 " 歐拉雷霆貓 " 基于沙龍機甲龍打造，那麼其整車的尺寸數據和性能數據基本不會有太多改動，同樣定位為 C 級純電動轎車。
縱觀國内的 C 級純電動轎車市場，比較暢銷的是比亞迪漢 EV 和極氪 001，" 歐拉雷霆貓 " 明年上市後必然會面臨這兩位競争對手的狙擊。
就尺寸數據來說，" 歐拉雷霆貓 " 的車長或将超過 5m，軸距将超過 3m，而比亞迪漢 EV 和極氪 001 的車長均在 5m 以内，比亞迪漢 EV 的軸距為 2920mm，極氪 001 的軸距為 3005mm，" 歐拉雷霆貓 " 或在尺寸方面占據些許優勢。
而在性能方面，參考沙龍機甲龍，" 歐拉雷霆貓 " 或将搭載前後雙電機，系統最大賬面數據為 400kW/750N · m，零百公裡加速時間為 3.7s，在 CLTC 工況下最大續航裡程 802km。
不排除 " 歐拉雷霆貓 " 未來會推出單電機版本，但如果只參考這個性能參數，小通猜測 " 歐拉雷霆貓 " 的產品定位會接近 30 多萬的極氪 001，而不是 20 多萬的比亞迪漢 EV。
那麼問題來了，" 歐拉雷霆貓 " 能不能比得過極氪 001 呢？
小通認為很難，最主要的原因還是出自品牌定位上。
參考性能來看，" 歐拉雷霆貓 " 和極氪 001 均主打性能、運動等标籤，但是歐拉 " 更愛女人 " 的品牌定位，可能讓 " 歐拉雷霆貓 " 錯失一大批在意被貼上 " 女性标籤 " 的用戶。
這點與歐拉好貓家族始終搶不過比亞迪海豚的市場份額，是同樣的道理。
但如果我們不看對手，只看歐拉品牌本身，" 歐拉雷霆貓 " 的推出對品牌的發展大有裨益。在目前在售的四款產品中，被官方貼上的 " 女性标籤 " 都比較相似，讓人耳目一新的只有兼顧性能的歐拉好貓 GT 木蘭版。
小通推測，主打性能的 " 歐拉雷霆貓 " 推出之後，雖然其同樣被官方貼上 " 女性标籤 "，但是其閱聽人群體與家族其他車型有明顯區分，至少不會影響在售產品的銷量水平。
封面圖源：歐拉汽車官網
