今天小編分享的汽車經驗：國產智駕又迎裡程碑突破，華為乾崑智駕ADS實現“真正”車位到車位，歡迎閱讀。
在智能駕駛領網域的激烈角逐中，華為乾崑智駕 ADS 以其卓越的技術實力和創新精神，重磅更新 " 車位到車位 " 智駕功能，重新定義了智駕體驗标準，引領行業邁向新的發展階段。
12 月 29 日 , 華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志攜手阿維塔科技總裁陳卓 , 開啟 智駕直播 , 體驗了華為乾崑智駕 ADS 最新的 " 車位到車位 " 智駕功能 , 靳玉志在直播中宣 布 : 華為乾崑智駕 ADS 3.0 迎來重磅更新 , 在智駕輔助下 , 華為乾崑智駕 ADS 真正實現 了 " 上車智駕自己開 , 下車智駕自己停 " 的端到端體驗 , 是業界領先的､" 真正 " 的 " 車 位到車位 "｡此次直播對話向行業傳遞出一個重要信息 :" 真正 " 的車位到車位智駕時代 已經來臨｡
2024 年，端到端技術路線在智駕行業中逐漸嶄露頭角，成為主流趨勢。而 " 車位到車位 " 智駕功能作為端到端技術在用戶體驗層面最直觀的價值體現，迅速引發了行業内的廣泛關注和激烈競争，成為衡量智駕水平高低的關鍵指标。華為乾崑作為行業内首個提出 " 車位到車位 " 概念的先鋒者，憑借其在端到端技術落地速度和實際表現方面的強大優勢，穩穩站在行業前列。
回溯 2024 年，華為乾崑在智駕領網域一路高歌猛進。年初，其面向行業率先商用了 " 全國都能開 " 的城區 NCA，這一壯舉讓智能駕駛的覆蓋範圍得到了極大拓展，為用戶帶來了前所未有的便捷出行體驗。4 月，華為乾崑發布了采用端到端架構的 ADS 3.0，創新性地提出 " 車位到車位 " 概念，再次震撼行業。8 月，伴随享界 S9 的發布，ADS 3.0 成功實現量產商用，以更類人、更安全的智駕體驗赢得了用戶的青睐。而此次，随着 ADS 3.2 版本的重磅發布，華為乾崑進一步更新了 " 車位到車位 " 和 "VPD 泊車代駕 " 兩大核心功能，并已陸續向用戶推送更新。
華為乾崑智駕 ADS 在 " 車位到車位 " 智駕體驗方面實現了重大突破，重新定義了行業标準。與目前行業内其他產品相比，其優勢顯著。
其一，無需事先記憶，首趟即可用。當前行業内大多數 " 車位到車位 " 功能往往要求用戶在首次使用前，必須先駕車行駛一遍車位和路線，讓系統進行記憶，第二次才能正常使用，這一過程繁瑣且耗時。然而，華為乾崑智駕 ADS 則徹底打破了這一限制，用戶首次駛入陌生停車場即可直接使用該功能，完美滿足了用戶在實際出行中靈活多變的需求。
其二，不受車位限制，有位就能停。市面上現有的 " 車位到車位 " 功能多為記憶泊車模式，一旦車位被占用，系統便無法正常工作，需要人工接管泊入，實用性大打折扣。華為乾崑智駕 ADS 則全然不同，無論是起點還是終點停車場，均無需固定車位，即便車位被占，系統也能智能漫遊，自動尋找新車位，真正實現了用戶的泊車自由。
其三，自主學習進化，越開越好用。行業内普遍存在的 " 智駕領航 + 記憶泊車 " 功能組合相對簡單，使用場景極為有限。華為乾崑智駕 ADS 依托先進的 " 自主學習 " 技術，能夠持續拓展支持的園區及停車場範圍。随着智能駕駛出行規模的不斷擴大，其覆蓋的停車場數量将持續增加，用戶體驗也将随之不斷優化提升。正如華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志在直播中所言：" 真 · 車位到車位，必須支持從任意車位到任意車位，無需用戶花時間記憶路線，無需系統死記硬背，無需固定車位，有位就能停，越開越好用。"
當前，智能化市場空間已全面打開，智能駕駛行業正迎來蓬勃發展的黃金時期。數據顯示，2024 年智能網聯汽車市場滲透率已成功突破 20%，預計到 2030 年将接近 80%。其中，以高速領航為核心的 L2 + 級别智能駕駛在 20 萬以上新能源車中的配置率已高達 65%，逐漸成為标配。而以城區 NCA 為代表的高階智能駕駛滲透率也在快速攀升，預計在未來 5 年内搭載量将達到 2000 萬。
靳玉志在直播中明确表示，智能化的市場空間已全面開啟。從行業角度來看，最顯著的變化便是所有車企紛紛加大智駕宣傳力度，智駕功能已從選配轉變為标配。從用戶層面而言，對智駕的認知和體驗也發生了根本性轉變，從最初的 " 怕用 " 轉變為 " 敢用 "，從 " 常用 " 更新為 " 愛用 "，智駕正逐漸成為人們全新的出行方式。
在行業高速發展的強勁勢頭下，華為車 BU 在 2024 年步入了高速增長的快車道。截至目前，華為乾崑智駕 ADS 累計發貨量已超過 50 萬套，其合作車型全面覆蓋轎車、SUV、MPV、越野等多個細分賽道，動力方式涵蓋增程、純電、混動等多種類型。根據第三方數據統計，在國内搭載城區 NCA 車型銷量排行榜中，華為乾崑智駕合作車型銷量遙遙領先，位列第一，且超過第 2 名與第 3 名的總和；在 30 萬以上豪華品牌搭載城區 NCA 車型銷量排行榜中，同樣占據榜首位置。
在直播中，靳玉志首次披露了華為乾崑 2025 年的宏偉發展規劃。2025 年，将有數十款搭載華為乾崑智駕 ADS 的新車陸續推向市場，為消費者提供更多優質選擇。在研發投入方面，華為乾崑将持續加大力度，全力研發下一代 ADS，同時積極協同國家标準與政策法規等相關組織，共同推動高速 L3 的商用以及城區 L3 的試點工作。此外，VPD 泊車代駕預功能預計将于 2025 年 1 月在深圳機場開啟試點，這将成為全球智能駕駛領網域首個商用标杆。華為乾崑後續還将推出 " 泊車無憂 " 權益，從多個維度全力保障用戶在使用該功能時的便捷性與安全性。
華為乾崑智駕 ADS 發布的 " 車位到車位 " 智駕功能，無疑是一項具有裡程碑意義的技術突破，更是邁向 L3 級智能駕駛的關鍵一步。在科技創新的強大驅動下，華為乾崑正全力加速，引領智能駕駛行業昂首邁入下一個全新的輝煌時代。
