今天小編分享的軍事經驗：從克裡米亞到烏克蘭——管窺俄羅斯黑海艦隊歷史上的幾次沉浮，歡迎閱讀。
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本文是"燃燒的島群"第1176篇原創文章，作者：阿登的苦林。
全文共13442字，配圖16幅，閱讀需要28分鍾，2024年2月18日首發。
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自1783年成立以來，黑海艦隊一直是俄羅斯一支強大和重要的海上力量，也曾數度讓某些黑海沿岸國家籠罩在恐懼的陰影之下。将近兩個半世紀以來，這支艦隊不僅一直努力拱衛俄羅斯夢寐以求的位于東南歐的暖水港，更是寄托了俄國人持續數百年的野望——拿下君士坦丁堡，恢復昔日東羅馬帝國的榮光。然而，俄烏戰争爆發後，作為直接瀕臨戰區的俄軍海上力量，黑海艦隊卻又多次遇襲，多艘艦艇遭烏軍毀傷，這不但引發了世人的質疑，更給黑海艦隊的未來蒙上了一層厚厚的陰影。那麼，俄羅斯黑海艦隊的未來究竟是陷入困境還是能重振雄風？或許，這個問題的答案就隐藏在下面對該艦隊歷史上幾次沉浮的回溯之中。
艦隊初創
從16世紀30年代的莫斯科大公國開始，到18世紀中葉，俄羅斯帝國歷經兩個多世紀的擴張勢頭已勢不可擋。在此期間，圍繞其不斷拓展的最南端邊境（即頓河以西的所有地區）發生的一系列事件将在未來幾個世紀對歐洲乃至世界局勢產生深遠的影響。而在這一系列事件當中，影響最深遠的無疑是将克裡米亞半島和黑海納入俄羅斯帝國的版圖。
此前，沙皇俄國和奧斯曼土耳其帝國已經把勢力範圍擴張到希臘和巴爾幹半島，雙方都決心通過南歐進入西歐并主導這一地區的貿易，這就意味着攤牌是遲早的事。1768年，即将斷斷續續持續整整一個世紀的戰争正式拉開了帷幕。1774年結束的第五次俄土戰争讓俄國軍隊踏上了第聶伯河畔，而第聶伯河南方地區則被哥薩克占據着。這些天性無拘無束且喜愛自由的馬背民族并不信任俄國人，但當他們與波蘭人以及更南邊克裡米亞半島上的鞑靼人爆發衝突時，也偶爾會把俄國人當作暫時的盟友。
圖1.俄羅斯帝國黑海艦隊的首位掌門人費奧多爾·費奧多羅維奇·烏沙科夫，他被認為是俄國海軍史上最具才幹的海軍将領之一
自1453年君士坦丁堡陷落以來，克裡米亞鞑靼人就心甘情願地當了奧斯曼土耳其人的附庸，他們也通過對克裡米亞半島周圍的希臘和意大利商船征收關稅而發财。1773年，俄軍強迫戰敗的鞑靼人籤訂條約，放棄對奧斯曼帝國蘇丹的效忠。更重要的是，1774年7月10日，奧斯曼土耳其人同意籤署《庫楚克-開納吉和約》，這讓俄國獲得了巨大利益：根據該條約，土耳其向俄羅斯賠款四百萬盧布；俄國在克裡米亞地區獲得金布恩、葉尼卡爾和刻赤等地，并将其領土擴大到南布格河；允許俄國商船自由通過亞速海、黑海和黑海海峽，并享受最惠國待遇；俄國人可在土耳其各地建立領事館，在伊斯坦布爾的加拉太區修建東正教教堂；等等。該條約的籤署大大減輕了土耳其對俄國的威脅，為俄國在黑海的進一步擴張創造了條件。
1775年，女沙皇葉卡捷琳娜大帝收到消息，第聶伯河哥薩克的堡壘扎波羅熱完全放棄他們所珍視的獨立，向俄羅斯臣服。第五次俄土戰争中俄國在克裡米亞半島取得的戰果，鞑靼人、土耳其人和哥薩克人接二連三地迅速屈服，尤其是亞速海上已經沒有了土耳其人的蹤迹，這一切都意味着俄國人獲得了在當地組建艦隊的前所未有的機遇，這為黑海艦隊的建立和發展壯大奠定了基礎。
在波将金親王生命的最後十五年裡，他完成了兩項重要任務：從零開始建造一座城市和從零開始建設一支艦隊。1783年，他建立了港口城市塞瓦斯托波爾，這座軍港坐落在三面環山的入海口深處。與此同時，波将金開始籌建黑海艦隊，而這支艦隊的司令一職責無旁貸地落到了能幹的烏沙科夫身上。
圖2.塞瓦斯托波爾港平面圖，可見其港深水闊，确實是作為軍港的理想之選
1783年5月13日，來自亞速海艦隊的十一艘戰艦抵達克裡米亞半島西南部的阿赫蒂亞爾灣的一處海堤，這就是構成未來黑海艦隊核心的第一批戰艦。這支艦隊由費多特·阿列克謝耶維奇·克洛卡切夫中将指揮，他是切什梅海戰的參與者，也是俄羅斯水兵中第一位聖喬治勳章得主，後來成為黑海艦隊司令。不久之後，來自第聶伯河艦隊的十七艘戰艦又相繼加入黑海艦隊。艦隊成立之初，由于塞瓦斯托波爾尚在建設中，因此暫時由設在赫爾松的黑海艦隊司令部管理。
對于渴望把黑海作為自己内海的俄國人來說，只有塞瓦斯托波爾這一座港口顯然是遠遠不夠的。很快，他們的目光投向了克裡米亞半島西部原先由鞑靼人修築的一個定居點，後來土耳其人又在這裡修建了一座要塞。這裡毗鄰第聶伯河、德涅斯特河和多瑙河，最終，在俄國人的發展和建設下，又一座黑海沿岸的港口城市敖德薩就此誕生。
1787年，葉卡捷琳娜大帝正式視察了烏克蘭地區，為了讨這位女沙皇的歡心，波将金在克裡米亞周圍精心安排了遊歷線路，并高标準款待了女皇及其随從，這次視察也讓俄國政治高層進一步認識到了在黑海加強海上力量建設的重要性。
圖3.繪畫作品：與葉卡捷琳娜大帝（右）在一起的波将金親王（左）。波将金一手創建了黑海艦隊，以應對日益加劇的來自英國和土耳其的威脅。成立後不久，黑海艦隊就迅速發展到擁有二十八艘戰艦，與西班牙海軍的實力不相上下
同年晚些時候，第六次俄土戰争爆發。在這次戰争中，蘇沃洛夫上将率軍将土耳其人永遠趕出了克裡米亞半島和黑海西岸。經此一戰，土耳其方面承認了俄羅斯對克裡米亞和格魯吉亞的兼并，俄國人通過這次戰争基本實現了稱霸黑海的目标，在黑海地區獲得了永久出海口，黑海艦隊也由此進一步發展壯大。
以一敵三的克裡米亞戰争，黑海艦隊首次遭遇重大挫折
當歷史的時鍾進入19世紀後，實力不斷加強的黑海艦隊愈發讓其他歐洲列強感到如鲠在喉，因為俄羅斯帝國擴張的野心與其西方和南方的臨國發生了衝突。對俄國來說，最重要的是要能自由通往全球各大洋，這就需要在地中海維持力量存在，而阻礙這一目标實現的最大障礙無疑是奧斯曼土耳其帝國。随着雙方衝突愈演愈烈，到19世紀50年代，又一場戰争迫在眉睫。
這場被稱為"克裡米亞戰争"的大戰從1853年年底一直打到1856年，歷時三年。由于擔心羽翼漸豐的俄羅斯會威脅歐洲，因此在這場戰争中英法兩國結成一致的聯盟，幫助土耳其奪取克裡米亞半島，并力圖阻止俄國進一步向東地中海區網域施加影響——東地中海的海上貿易物流對這兩個西歐的殖民帝國至關重要。相比之下，俄國人在這場戰争中的目标之一是征服奧斯曼帝國首都伊斯坦布爾（即前東羅馬帝國首都君士坦丁堡）。
圖4.一張罕見的照片，表現的是英法聯軍艦船停泊在哥薩克灣的場景——哥薩克灣是當時英法聯軍的臨時補給基地
在黑海集結的俄軍艦隊在某些方面的确表現出色，但在技術水平上卻存在嚴重缺陷。在頗具才幹的海軍将領帕維爾·斯捷潘諾維奇·納希莫夫的帶領下，俄軍黑海艦隊完全打了奧斯曼帝國海軍一個措手不及：在爆發于1853年11月30日的錫諾普海戰中，盡管土耳其艦船猬集在海岸附近且炮火猛烈，但俄國海軍的六艘戰列艦還是消滅了十四艘土耳其軍艦，這次海戰也是俄羅斯黑海艦隊的一大高光時刻。
伴随着海戰的勝利，俄國陸軍也乘勢攻入摩爾多瓦境内。然而，随着英法聯合艦隊越過達達尼爾海峽并駛抵戰區，戰場形勢很快發生逆轉：不僅黑海艦隊只能通過自沉戰艦且水兵上岸戰鬥的方式來阻擋英法聯軍，就連包括敖德薩港在内的整個烏克蘭海岸線也都暴露在了英國皇家海軍的炮口面前。
圖5.表現錫諾普海戰中土耳其海軍船只起火燃燒的繪畫作品
當英法聯軍地面部隊于1854年9月14日在克裡米亞半島登陸時，俄國黑海艦隊已不復存在。2.6萬名英軍在費茲·羅伊·薩默塞特元帥（拉格倫男爵）的率領下順利攻占塞瓦斯托波爾旁邊的小港巴拉克拉瓦，這裡也是通往克裡米亞腹地的門戶。登陸的英國遠征軍裝備有精良的新式線膛步槍，但卻嚴重缺乏過冬所需的被服。法軍方面，在阿爾芒·雅克·勒魯瓦·德·聖阿爾諾元帥的率領下，3萬大軍在巴拉克拉瓦西面的卡米什登陸。
然而，盡管英法聯軍擁有武器和海軍等方面的優勢，卻在克裡米亞與俄軍陷入拉鋸戰。俄軍憑借數量優勢，在屢戰屢敗的情況下依舊頑強抵抗，表現出了戰鬥到底的決心，甚至打出了堪稱克裡米亞戰争代名詞的"巴拉克拉瓦輕型機車兵死亡衝鋒"。
由于塞瓦斯托波爾附近海網域已經沒有俄國黑海艦隊的軍艦，因此這座軍港陷入了英法聯軍曠日持久的圍困之中。從1854年9月到1855年9月，在将近一年的時間裡，俄國守軍在塞瓦斯托波爾港口司令和督軍納希莫夫的率領下，把一座原先陸上防御很弱的城市變成了一個威力強大的堡壘，在對海和對陸防御方面均表現優異，直到補給耗盡。在此期間，黑海艦隊殘存的幾艘船一直被困在塞瓦斯托波爾港内，其水兵與該城守軍一起拿起武器戰鬥。在這場城市保衛戰中，棄艦上岸的黑海艦隊水兵分隊廣泛出擊，憑借軍港周圍林立的岸炮和充足的彈藥儲備與圍困的敵軍展開了炮戰和水雷戰。
圖6.繪畫作品：塞瓦斯托波爾圍城戰期間，俄國守軍用岸炮向英法艦隊開火
1855年9月8日，塞瓦斯托波爾陷落；再加上位于波羅的海的英國皇家海軍對聖彼得堡構成了足夠嚴重的威脅，迫使俄國決心從這場戰争的泥潭中抽身。俄國人及其沙皇亞歷山大二世意識到，再打下去帝國将面臨空前嚴重的歷史性損失；由于氣候和疾病等原因，各方傷亡也都達到了驚人的程度。最終，經過激烈的讨價還價，各方于1856年3月30日在《巴黎條約》上籤字。雖然黑海艦隊被戰火"歸零"，但好在俄國憑借條約得以收復克裡米亞半島上的被占領土。與此同時，痛定思痛的俄國人迅速發起了新的海軍建設計劃，為新的黑海艦隊裝備蒸汽動力船只和新式鐵甲艦。
從一戰到二戰：兩次世界大戰中的血火歲月
在留給俄國人慘痛記憶的克裡米亞戰争結束之後，足足經過六十二年的歲月，英法兩國才再次派兵踏上烏克蘭的土地。那是1918年那個多事之秋的歲末，當時俄羅斯帝國因為爆發革命而瀕臨崩潰，半個多世紀前的老對手奧斯曼土耳其帝國也岌岌可危。
在20世紀初的俄國，當年曾被英法聯軍圍困過的港口城市塞瓦斯托波爾不僅具有重要的戰略地位，還具有巨大的象征意義，這也使其成為繼聖彼得堡和莫斯科之後當時俄羅斯的第三大城市。從建成的那一天起，俄國人就從未停止過對塞瓦斯托波爾的更新與完善，這不僅體現在軍港的基礎設施建設方面，也體現在一條條新修建的林蔭大道和一座座拔地而起的博物館上。随着潛艇等先進武器在1916年加入黑海艦隊服役，塞瓦斯托波爾作為海軍基地的重要性與日俱增，成為俄軍布雷艦艇阻斷德國/奧匈帝國與其盟友土耳其海上航運的最重要的出擊基地。
第一次世界大戰爆發前十年，俄羅斯帝國在遠東敗給了新興列強日本。對俄國人來說，日俄戰争，尤其是對馬海戰的慘敗無疑是一場更甚于克裡米亞戰争的慘痛記憶。不滿的情緒随即在俄國社會中蔓延開來，自然也不免波及到軍隊。1905年爆發的席卷全俄的軍隊譁變中，黑海艦隊裡一群心懷不滿的水兵也發動了兵變，奪取了戰艦"波将金"号。這是一艘排水量1.25萬噸、裝備四門305毫米主炮的前無畏艦。這是一次歷史性的抗議活動，但卻遭到沙皇秘密警察的鎮壓。
圖7.帝俄海軍的"波将金"号戰列艦，其因艦員1905年的譁變而成為俄羅斯近現代史上最知名的軍艦之一
1917年，繼第一次世界大戰的慘重傷亡和羅曼諾夫王朝的腐朽統治之後，一場毀滅性的内戰爆發了。效忠沙皇的白軍與布爾什維克之間的鬥争自然也不可避免地波及到塞瓦斯托波爾和黑海艦隊。1918年，德軍及其支持的烏克蘭傀儡國民政府暫時占領克裡米亞，在占領期間，黑海艦隊有130多艘艦艇被扣押并駛往國外（包括奧斯曼帝國）。法國也試圖在烏克蘭南部支持反布爾什維克的俄國人，但他們派出的那支戰鬥力不怎麼樣的遠征軍被困在敖德薩，直到1919年3月才解圍，并于1919年4月被迫撤離。在布爾什維克近衛軍的紅色攻勢面前，白軍土崩瓦解。白軍殘部在安東·伊萬諾維奇·鄧尼金将軍的率領下，在英法遠征軍的協助下，與黑海艦隊一起從塞瓦斯托波爾撤離。1920年11月13日，原俄羅斯帝國黑海艦隊的部分軍艦抵達安納托利亞，之後其要麼被遺棄，要麼被其他國家接收。換句話說，繼克裡米亞戰争之後，俄羅斯黑海艦隊再次經歷了近乎全軍覆沒的時刻。
盡管新生的蘇維埃政權接手的是一個爛攤子且困難重重，但還是開始着手加強塞瓦斯托波爾軍港及黑海艦隊的建設工作，這一點倒是與昔日的俄羅斯帝國一脈相承。作為要塞城市，塞瓦斯托波爾獲得了新的防御工事——兩座巨大的炮台，即第30号炮台和第35号炮台，也稱"馬克西姆·高爾基一号炮台"和"馬克西姆·高爾基二号炮台"。每座炮台都安裝一座雙聯裝305毫米火炮炮塔，均隸屬于黑海艦隊岸防司令部，是防止敵艦攻擊塞瓦斯托波爾的重要屏障。
圖8.蘇德戰争期間，德軍在對塞瓦斯托波爾軍港長達十個月的圍困中，一直在想方設法破壞其周圍的防御工事。上面照片所示為塞瓦斯托波爾城外的"馬克西姆·高爾基一号炮台"，此時該炮台已被德軍摧毀
蘇維埃政權為黑海艦隊引入的一項革新是組建了亞速海分艦隊。這是一支小型艦隊，負責保衛刻赤海峽和周圍的海岸線。在克裡米亞半島之外，正在高速實現工業化的蘇聯人在頓巴斯地區建立了礦山、機械加工廠和造船廠，當然這只不過是莫斯科方面通過其五年計劃，在整個聯盟内建立更加強大的工業-經濟體系的一小部分。紅旗黑海艦隊于1921年開始重建，首先是對原帝俄海軍遺留下來的軍艦進行修復和改造更新。從20世紀20年代末到30年代末，基于工業化建設和重整軍備的成果，黑海艦隊增加了500多艘艦艇。
距離上次抵御敵人的全面入侵僅二十一年後，塞瓦斯托波爾和黑海艦隊就又迎來了一場更大規模的浩劫：當納粹德軍的"巴巴羅薩"行動席卷烏克蘭時，塞瓦斯托波爾和黑海艦隊再次有遭到滅頂之災的致命危險。1941年6月衛國戰争爆發時，黑海艦隊擁有6.4萬名官兵，裝備有1艘戰列艦、5艘巡洋艦、3艘驅逐領艦、16艘驅逐艦、47艘潛艇和百餘艘小型炮艇、巡邏艇、魚雷快艇、掃雷艇、布雷艇和獵潛艇等。艦隊駐地塞瓦斯托波爾被打造成一座現代化的海岸防御堡壘，裝備數十門305毫米、203毫米、152毫米、130毫米、120毫米、102毫米、100毫米岸炮，以及76毫米、45毫米和37毫米高射炮。
德軍的閃擊戰也暴露了黑海艦隊長期以來存在的弱點：作為俄國向南歐投射力量的工具，黑海艦隊的确堪稱是一支能征善戰的海上力量；然而，一旦轉入防御性質的陸地戰争，作為一支需要執行防御任務的艦隊，黑海艦隊的戰列艦、巡洋艦、驅逐艦和潛艇将被事實證明是不敷使用的。整個1941年夏季，黑海艦隊在保衛烏克蘭方面只做出了微不足道的貢獻，大片大片的烏克蘭農田和礦產資源落入德國人手中；此外，黑海艦隊也未能阻止納粹德軍向克裡米亞半島推進。
圖9.二戰蘇聯紅海軍裝備的2.6萬噸級"馬拉特"級戰列艦，始建于1909年，一戰期間曾在波羅的海服役且有出色的表現，并于20世紀30年代進行了大規模改裝。其中，該級艦的"巴黎公社"号被調往黑海艦隊，并在二戰期間在黑海作戰
在侵蘇德軍南方集團軍群的命令下，埃裡希·馮·曼施坦因将軍指揮德國第11集團軍，在若幹羅馬尼亞師的支援下專門負責征服克裡米亞半島。面對包括黑海艦隊海軍步兵在内的25萬蘇軍的頑強抵抗，德軍足足花了十個月才完成這項任務。蘇軍對克裡米亞半島的防御之頑強遠遠超出德軍的預期，參戰的德國國防軍和黨衛軍各師直到1942年夏才攻入塞瓦斯托波爾，并擊退了蘇軍在右翼發起的反攻。
面對來勢洶洶的德軍，守衛塞瓦斯托波爾的蘇軍毫不退讓，而且與大約一個世紀前的克裡米亞戰争時類似，他們有足夠的彈藥繼續戰鬥下去。于是，喪心病狂的德軍決心夷平這座港口城市。從1942年5月到7月，德軍動用數以百計的野戰火炮向城市開火，甚至動用了口徑800毫米的"古斯塔夫"巨炮，以削弱蘇軍在塞瓦斯托波爾周圍的防御工事。與前幾次圍城戰一樣，守城的蘇軍失去了黑海艦隊的支援，但仍堅持戰鬥到最後一刻。雖然這座英雄城市在1942年7月暫時落入軸心國之手，但兩年後蘇聯紅軍重新解放了這座城市。
在偉大的衛國戰争中，黑海艦隊有多艘艦船、部隊和分艦隊被授予"近衛"稱号，228名黑海艦隊士兵被授予"蘇聯英雄"稱号。具有傳奇色彩的塞瓦斯托波爾抵擋住了納粹軍隊十個月的圍攻，因此當之無愧地獲得了"英雄城市"稱号。在戰鬥中，黑海艦隊共擊沉敵人835艘各類艦船，擊傷539艘，自身損失1艘巡洋艦、3艘驅逐領艦、11艘驅逐艦和32艘潛艇，外加322艘小型艦艇，包括掃雷艇、巡邏艇、獵潛艇、魚雷快艇、防空艇和登陸艇等。總的來看，軸心國與紅旗黑海艦隊的戰損比超過二比一。另外，戰争期間黑海艦隊還發起過十餘次兩栖登陸作戰，包括1941~1942年的刻赤-費奧多西亞登陸戰役和1943~1944年的刻赤-埃利季根登陸戰役。
圖10. 二戰時作為步兵上岸參加戰鬥的蘇聯黑海艦隊士兵
第二次世界大戰也是黑海艦隊在歷史上第三次被重創，前兩次分别是克裡米亞戰争和一戰結束後的多國幹涉；不過，和歷史上一樣，黑海艦隊很快又将迎來第三次重建：戰争結束後，蘇聯利用部分新造艦艇，再加上若幹從投降的意大利海軍手中獲得的賠償艦迅速恢復并重建了黑海艦隊，賠償艦中包括著名的"朱利奧·凱撒"号戰列艦（後改名為"新羅西斯克"号）和"奧斯塔公爵"号輕巡洋艦（後改名為"刻赤"号）。
以紅海軍之名度過的冷戰歲月和蘇聯解體後的窘境
二戰結束後，随着鐵幕的降下，歐洲也分裂成東西兩大武裝陣營。1955年，在前西方盟國聯合成立北約組織之後，以莫斯科為中心的華約組織也成立了。作為保障安全的一項重要措施，蘇聯在其加盟共和國——烏克蘭蘇維埃社會主義共和國及黑海水網域進行了大規模的海上力量建設。到20世紀50年代末，華約組織已經在黑海及其周邊部署了規模巨大且令人生畏的駐軍。為應對這一挑戰，1952年加入北約的土耳其與美國達成秘密協定，從20世紀50年代末開始在其領土上部署美國的核武器。作為俄國人的老對手，土耳其人有很多理由保持警惕，因為蘇聯的轟炸機和黑海艦隊距離安納托利亞海岸只有幾個小時的路程，而且蘇聯在土耳其東邊的高加索地區也有駐軍。
圖11.冷戰期間，蘇軍的圖-16轟炸機是一種開展海上監視/偵察的有效資產。尤其是在裝備反艦導彈後，該機型對北約軍艦構成了不小的威脅
根據當時蘇聯的經濟政策，從馬裡烏波爾到敖德薩，一條巨大的工業帶在黑海沿岸鋪展開來，頓巴斯盆地的礦山源源不斷地為這條工業帶上的巨型工廠提供着原材料，而這類巨型工廠往往需要雇傭整座城鎮的人口前去工作。在這些巨型工廠當中，最重要的之一是尼古拉耶夫造船廠，該廠以其坐落的位于第聶伯河彎曲處的那座城市而命名。1991年蘇聯解體前，該廠是蘇聯唯一的航母總裝廠，今天俄羅斯海軍6.8萬噸級的"庫茲涅佐夫海軍上将"号航空母艦就是在該廠建造的。
從黑海和亞速海沿岸進行工業帶建設和開發的角度來看，1954年蘇聯總理尼基塔·謝爾蓋耶維奇·赫魯曉夫決定将克裡米亞劃歸烏克蘭或許有一定的合理性，尤其是考慮到他在二戰期間對這個加盟共和國及其人民產生了深厚的感情：由于烏克蘭南部和東部的重工業州通過公路和鐵路與敖德薩港及塞瓦斯托波爾港相連，因此将克裡米亞半島置于基輔的管理之下或許可以簡化蘇聯在糧食出口及國防等領網域的中央計劃。
從20世紀50年代起，重建後的黑海艦隊發展到了前所未有的規模，達到了其歷史上的巅峰狀态：根據北約在20世紀70年代的評估，當時的黑海艦隊擁有19艘潛艇和77艘大中型水面艦艇（包括掃雷艦和登陸艦）。考慮到海網域狹小等因素，黑海艦隊裝備的潛艇主要是"威士忌"級（W級）和"羅密歐"級（R級）柴電動力常規潛艇，這也意味着黑海艦隊可以秘密地前出到地中海作戰。為了容納這些潛艇，在塞瓦斯托波爾以東，沿巴拉克拉瓦附近的懸崖修建了堅固的潛艇基地。
圖12.設在巴拉克拉瓦附近的蘇聯海軍黑海艦隊潛艇基地
這座半秘密的潛艇基地只有一條戒備森嚴的道路通往外界，裡面停泊的每艘潛艇都有獨立的掩體。整座基地從山下開鑿而成，這也是當時應對核戰争的措施之一：如果爆發核大戰，黑海艦隊的潛艇将躲藏在洞庫内，免受核彈的直接攻擊和放射性污染的威脅。
雖然黑海艦隊在冷戰高峰期的龐大規模令西方膽寒，但它确實反映了俄國人一貫的戰略思想，或者說是對歷史上俄羅斯黑海安全觀的延續。蘇聯在黑海及其周邊地區投入了大量資源，以維持通往地中海的通道，而北約則因希臘和土耳其的矛盾而在地中海受到掣肘。通過确保通往地中海的海上通道，蘇聯可以威懾遠離俄羅斯心髒地帶的東南歐國家，并在繁忙的國際貿易航線（如達達尼爾海峽和蘇伊士運河）上加強存在。
蘇聯在克裡米亞半島的其他軍事設施包括多座空軍基地、防空綜合體和多處用于抵御核攻擊的掩體。直到1991年蘇聯解體、烏克蘭完全獨立後，人們才在克裡米亞發現另外兩處地下隧道網絡。這些秘密設施規模大得驚人，以至于建造工作直到蘇聯解體也未能完成。為了維持黑海的軍事化，蘇聯在烏克蘭投入了龐大的資源和維持這些資源的工業基礎設施，其中包括基輔郊外的一家飛機制造廠、哈爾科夫郊外的一家坦克制造廠，以及位于烏克蘭中部的一家擁有地下隧道的秘密工廠，用于組裝向太空發射衛星的運載火箭。
圖13."莫斯科"級反潛直升機航空母艦，蘇聯海軍稱之為"反潛巡洋艦"。該級艦中的"莫斯科"号曾擔任過黑海艦隊旗艦
伴随蘇聯解體一同發生的，是黑海艦隊被俄烏兩國瓜分，下轄10萬名官兵和835艘艦艇的黑海艦隊再度被重創。根據1997年俄烏雙方達成的協定，俄羅斯方面将獲得黑海艦隊的338艘艦艇和100多架飛機，烏克蘭方面可以獲得黑海艦隊的67艘艦艇和90架飛機。
進入新世紀的俄羅斯黑海艦隊
2014年2月下旬，一波波俄羅斯特種部隊和其他精銳武裝突然出現在克裡米亞半島，解除了烏克蘭在當地象征性駐軍的武裝。次月，俄羅斯方面以拯救該地區俄語居民為由，舉行了全民公投。由于當地居民中俄羅斯族占絕大多數，因此公投結果自然毫無懸念：有超過95%的當地居民贊成克裡米亞加入俄羅斯。
駐克裡米亞的俄羅斯黑海艦隊已于同年全員返回俄本土港口。2014年4月2日，俄羅斯總統普京籤署相關法律，終止了莫斯科和基輔此前就俄黑海艦隊在烏克蘭領土上駐扎所達成的協定。此後，黑海艦隊的艦艇、飛機和其他裝備相繼得到更新，一些撤銷的分艦隊和部隊得到恢復和重建，艦隊終于擺脫蘇聯解體帶來的第四次創傷，在質量和數量上開始迎來現代化更新，如裝備了"暴徒-M"級小型導彈艦、"基洛"級636.3型常規潛艇，以及新型11356R型導彈護衛艦等。此外，自2015年9月以來，黑海艦隊的艦艇一直從海上支援俄羅斯空天軍在叙利亞的軍事行動，如發射"口徑"巡航導彈打擊反政府武裝等。
圖14.正在發射"口徑"巡航導彈的"暴徒-M"級小型導彈艦/輕型護衛艦
2022年2月24日，俄羅斯對烏克蘭發起特别軍事行動，俄烏戰争正式拉開序幕，黑海艦隊亦再次下場，其艦艇對烏克蘭境内由基輔政權控制的目标實施了高精度導彈打擊，消滅了烏克蘭海軍，為黑海沿岸的俄羅斯港口設施提供了保護，阻止北約艦艇和偵察機過于接近衝突地區，等等，并成功擊退了烏軍的數次海上和空中襲擊。
饒是如此，對黑海艦隊來說，其無疑也是這場戰争的最大"受害者"：首先是2022年4月13日，負責對敖德薩州實施海上封鎖的艦隊旗艦"莫斯科"号導彈巡洋艦在克裡米亞海網域被反艦導彈擊中并沉沒（可能是在4月13日夜至14日上午的某個時間沉沒的），雖然絕大部分艦員成功撤離，但仍有28名水兵失蹤。
"莫斯科"号的沉沒只是個開始，類似的災難是一場接一場：在此之前的2022年3月末，黑海艦隊坦克登陸艦"薩拉托夫"号受損沉沒，停泊在附近的775型"蟾蜍"級登陸艦"庫尼科夫"号和"新切爾卡斯克"号冒煙，具體受損情況不明；2022年5月份，黑海艦隊主力戰艦"馬卡洛夫"号導彈護衛艦遇襲受損；2022年6月，"瓦西裡·别赫"号拖船在蛇島附近沉沒；2023年8月4日，又一艘775型"蟾蜍"級登陸艦"奧列涅戈爾斯基·戈爾尼亞克"号遇襲受損；2023年9月13日，黑海艦隊"基洛"級636.3型潛艇"頓河畔羅斯托夫"号和"明斯克"号登陸艦遭烏軍"風暴陰影"隐身巡航導彈打擊後損毀；2023年9月22日，位于塞瓦斯托波爾的俄黑海艦隊總部更是遭烏軍導彈襲擊，并造成多人傷亡；2024年1月31日至2月1日凌晨，烏軍出動無人自殺艇，毀傷了黑海艦隊的"毒蜘蛛"級導彈艇"伊萬諾維茨"号。最新情況是，2024年2月14日，黑海艦隊又一艘775型"蟾蜍"級兩栖登陸艦"庫尼科夫"号被烏軍無人艇擊沉。
圖15."莫斯科"号導彈巡洋艦遇襲受損的照片
據統計，自開戰以來，俄羅斯黑海艦隊已損失18艘艦艇，約為艦隊總實力的20%，總噸位将近6萬噸。相比之下，烏克蘭海軍的損失就小多了，當然這也與其實力本身就不強有關：2022年3月，烏克蘭海軍旗艦"格特曼·薩蓋達奇内"号"克裡瓦克Ⅲ"級護衛艦被迫自沉，在之後的戰鬥中，烏海軍損失了數十艘巡邏艦、内河巡邏艇、偵察船、指揮/控制船、掃雷艇、拖船和炮艇。其中一些是被俄軍擊沉，還有一些是被俄軍俘獲，包括多艘"毒蛇-M"型武裝炮艇、"甲蟲"級巡邏艇、"綠松石"級和UMS-1000型巡邏快艇、一艘"風暴"級海上拖船和十餘艘無人偵察艇。
截至2024年年初，黑海艦隊的兵力為7艘攻擊型常規動力潛艇（編為獨立第4潛艇旅）和47艘水面艦艇（5艘護衛艦、4艘近海巡邏艦、4艘小型反潛艦、6艘小型導彈艦、7艘大型導彈艇、8艘掃雷艦、2艘炮艇、5艘登陸艦和6艘登陸艇），後者包括第41導彈艇旅（下轄4艘"暴徒-M"級小型導彈艦、2艘"海獅"級氣墊導彈艇和3艘"閃電-1"級大型導彈艇）、第295導彈艇營（下轄4艘"毒蜘蛛"級大型導彈艇）、第197攻擊艦艇旅（下轄2艘1171型"鳄魚"級中型登陸艦和3艘775型"蟾蜍"級中型登陸艦）和第184海岸防衛旅（下轄4艘22160型近海巡邏艦和4艘1124型"信天翁"級小型反潛艦），以及作為水面戰鬥艦隊主力的第30海軍師（下轄3艘11356R型導彈護衛艦和2艘1135型"克裡瓦克Ⅱ"級反潛護衛艦，其中舷号799的"馬卡洛夫海軍上将"号11356R型導彈護衛艦是黑海艦隊的新旗艦）。此外，艦隊還有數十艘小型獵潛艇、掃雷艇、海岸巡邏艇、反潛和海岸防御艇、消防和救援船、拖船、油船和電子偵察船。艦隊大部分駐扎在塞瓦斯托波爾和新羅西斯克。
圖16.舷号799的"馬卡洛夫海軍上将"号11356R型導彈護衛艦，黑海艦隊的新旗艦
總的來看，俄黑海艦隊當前面臨的最大困境是難以掌握周邊态勢，面對烏軍襲擊基本只能被動防御。相反，北約則出動多個型号的偵察平台，在黑海地區進行全方位的情報搜集，并将這些關鍵戰場數據第一時間傳給烏軍，因此烏軍的戰場态勢感知能力遠超俄軍，能提前掌握俄軍艦艇的情況，并精心組織自殺式無人艇發動突襲。而黑海艦隊面臨的長遠困境是失去了艦艇維護能力：由于塞瓦斯托波爾的船塢等基礎設施在烏軍襲擊中受損，而包括黑海艦隊另一處主要基地新羅西斯克在内，俄軍在黑海目前再無其他海軍艦艇大修設施，這導致了嚴重的後果：現有受損艦艇無法修復，其他艦艇的戰鬥力也會因難以維護而下降。
盡管目前來看前景黯淡，但俄羅斯方面并未放棄黑海艦隊，并且也在積極采取措施。俄羅斯政府已表示将繼續加大對黑海艦隊的投入，加強其現代化建設和作戰能力。俄海軍最近發布的軍事學說也提到，以無人潛航器為代表的智能化裝備将成為黑海艦隊未來發展的方向之一。未來，黑海艦隊将按照執行戰争與平時任務的不同需求，進行多元化的艦隊建設，并保持與鄰近國家和地區海軍的聯系與合作，以維護俄羅斯在黑海的利益。
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