今天小編分享的科技經驗：哈弗車型OTA計劃公布：智能維保、保電策略提升、藍牙功能優化等，歡迎閱讀。
IT 之家 9 月 6 日消息，哈弗官方現已公布最新的 OTA 更新規劃說明，表示将在今年年内為哈弗枭龍 MAX、哈弗枭龍、哈弗二代大狗提供智能維保、保電策略提升等功能更新。
尊敬的哈弗車主：
感謝大家對 OTA 更新提出的意見和建議，您期待的更新規劃來了 ! 目前已有部分車型完成規劃，并進入實際開發階段，現公布如下：
2023 年第三季度：
功能更新：智能維保、USB 音樂檔案夾分類功能、保電策略提升、上下電控制邏輯、藍牙及自适應巡航部分功能優化等。
适用車型：哈弗枭龍 MAX、哈弗枭龍（車機平台及上市時功能差異，以優化為主，具體以實際更新為準）
2023 年第四季度：
可見即可說、PHEV ON 擋上高壓、PHEV 能耗顯示、電量顯示功能更新等（第三代哈弗 H6、哈弗大狗）
智能維保、保電策略提升、語音功能優化、藍牙功能優化等（哈弗二代大狗）
2024 年第二季度：
功能更新：手機互聯 HiCar+ICCOA、應用商城、USB 音樂檔案夾分類等
适用車型：哈弗枭龍 MAX、哈弗二代大狗、哈弗 H6S、哈弗酷狗、哈弗神獸
針對網傳哈弗枭龍 MAX" 感覺保不住電 " 的情況，哈弗官方回應表示，哈弗枭龍 MAX 的首次 OTA 更新計劃将在 9 月上旬推送，将進行軟體優化更新，尤其針對有擁堵路況：
低于強制保電目标 SOC 2% 時，啟機車速由 30kph 降低至 10kph，提升發電能力；
串聯 / 高速直驅模式時，發動機充電扭矩增加，提升充電能力；
動力電池剩餘的安全電量進行顯示，消除用戶的保電焦慮感。
哈弗品牌執行副總經理喬心昱表示，針對擁堵路況設定強制保電，電量不增反減屬于特殊情況：
車速低于 30km，不充電，只放電，相當于不進水只出水，池子水位會下降，電量一樣，但電量低至 2% 的時候會啟動發動機充電，将電量平衡在 12% 左右，滿足正常駕駛。
有激烈駕駛或者大功率放電需求，為了滿足加速 / 超車 / 持續高車速需求，電池會大功率放電保證駕駛員的行車意圖，如果這時候充的少放的多，也會出現電量下降的情況，如果想快速充電，建議駕駛不要太激烈。
喬心昱特别強調，不管是市區還是高速，不管應用哪種模式，即使保電條件不滿足，即使表顯電量進入紅區，也不用擔心電量耗盡。哈弗枭龍 MAX 在電量低至 2% 左右，會啟動發動機，進入串聯開始充電，保證行車的用電。（IT 之家注：一般會在 12% 左右平衡，低電量駕駛體驗會變差）。更不會因為所謂的 " 保電保不住 " 產生失去動力的情況。
