今天小編分享的汽車經驗：2024中國汽車保值率排行榜 增混市場差距縮小/坦克成市場“硬通貨”，歡迎閱讀。
在全球汽車產業持續變革的浪潮中，2024 年宛如一個關鍵航标，指引着行業邁向新的縱深。回首這一年，汽車市場既延續着過往數年的電氣化、智能化轉型脈絡，又在復雜多變的經濟環境、消費偏好更迭以及政策動态調整下，勾勒出一幅全新的發展圖景，這其中，汽車保值率恰如一道醒目光芒，穿透市場表象，折射出品牌、車型乃至整個產業的韌性與潛力。
為了揭開保值率背後的市場密碼與潛藏動力，58 汽車正式發布 "2024 中國汽車保值率研究報告 "，本次報告共包含 5 個品牌榜單和 32 個車型榜單，通過詳細統計分析各個品牌、車型在 2024 年的保值率表現情況，最終得出各細分市場的上榜車型及排名，為消費者帶來一份更為直觀、精準的購車參考。
需要說明的是，為保證數據的準确性和合理性，本報告榜單對入榜樣本量設定門檻，部分品牌 / 車型由于樣本量不達标未能入榜，并非代表該品牌 / 車型保值率一定低于上榜品牌 / 車型。
接下來，就讓我們一起來看各品牌 / 車型的具體表現：
從品牌類型保值率表現來看，超豪華品牌的保值率相對較高，其中賓利、勞斯萊斯、法拉利的保值率分别達到了 79.5%、78.4%、74.5%，這主要得益于其深厚的品牌價值、卓越的產品品質以及稀缺性等因素；受新車價格戰影響，主流豪華品牌、主流海外品牌的保值率相對去年普遍呈下滑趨勢，相比之下，部分傳統自主品牌及新勢力品牌保值率則相對較高或呈上升趨勢，這主要得益于中國品牌近年來在電動智能化領網域的品牌建設、技術創新以及營銷模式創新等等，是多方因素協同發力的成果。
從燃油類型品牌保值率表現來看，除賓利、勞斯萊斯、法拉利等少數超豪華品牌外，新能源品牌的保值率正在趕超傳統燃油車品牌；坦克的表現最為亮眼，不僅在燃油品牌保值率排行榜中位列第四，更榮登新能源品牌保值率排行榜榜首，成為了當之無愧的市場 " 硬通貨 "。
具體到各車型保值率表現，我們分别從燃油（含混動）車型、純電車型、插混 & 增程車型三個維度來看。
在燃油（含混動）車陣營中，轎車各細分市場位列保值率排行榜第一的分别為：MINI JCW（小型車）、高爾夫（緊湊型車）、進口奔馳 C 級（中型車）、奔馳 E 級（中大型車）、飛馳（大型車）。其中，飛馳的保值率為 80.7%，遙遙領先于其他車型，位列該細分市場第一。合資及海外品牌依舊占據燃油車轎車各細分市場主導地位，這與其多年來積累的品牌認知、核心燃油技術優勢及龐大的基本盤不無關系。
在燃油車 SUV 各細分市場中，位列保值率排行榜第一的分别為：奕跑（小型 SUV）、坦克 300（緊湊 SUV）、漢蘭達（中型 SUV）、奔馳 G 級（中大型 SUV）、邁巴赫 GLS（大型 SUV）。奔馳 G 級以 85% 的成績位列該細分市場第一。
值得關注的是，在緊湊型 SUV 排行榜中，坦克 300 實力超越 CR-V，位列第一，這主要得益于其精準的產品定位，滿足了新生代人群對于越野與豪華結合的需求，在硬派越野市場開辟了新的細分領網域。
在燃油車 MPV 排行榜中，日系品牌依舊是該細分市場的主力軍，共有 6 款車型上榜，其中，雷克薩斯 LM 以 75.8% 的成績，位列排行榜第一，相比之下，去年位居 MPV 排行榜前兩名的艾力紳、奧德賽表現均有所下滑。
進入純電和插混 & 增程車型陣營，可以說是妥妥的中國品牌 " 統治區 " 了。
先來看純電車型，轎車類各細分市場位列保值率排行榜第一的分别為：五菱 Air ev 晴空（微型車）、海鷗（小型車）、比亞迪 e2（緊湊型車）、Model 3（中型車）、Taycan（中大型車）。
值得一提的是，在這五大細分市場的 45 款上榜車型中，僅上榜的中國品牌車型就有 38 款，充分體現出消費者對于中國品牌新能源汽車的認可，可以看出，不斷提升的產品質量和可靠性，正在持續增強中國品牌在新能源市場的競争力。
純電 SUV 各細分市場位列保值率排行榜第一的分别為：寶駿悅也（小型 SUV）、宋 PLUS DM-i（緊湊 SUV）、Model Y（中型 SUV）、Model X（中大型 SUV）。其中，Model X 以 69.2% 的成績位列該細分市場第一。
不難看出，目前中國品牌在新能源 SUV 領網域的挑戰主要來自于特斯拉、大眾、奔馳等，其中，特斯拉作為電動汽車領網域的先驅，依舊有着難以撼動的影響力，不過，随着中國品牌在新能源市場的快速崛起，特斯拉在華銷量增長正在受到挑戰，接下來的 " 戰況 " 也将愈加激烈。
在純電 MPV 排行榜中，上榜的 5 款車型均為新勢力品牌車型，其中，小鵬 X9 以 71.3% 的成績位居榜首，騰勢 D9 以 64.1% 的成績位居第二，高端化趨勢明顯的新能源 MPV 正在對同價位傳統燃油 MPV 形成降維打擊。
再來看插混 & 增程車型陣營，近年來，随着增混車型的市占率不斷提升，業内普遍認為，增混車型已不再是從燃油車向電動車過渡的產物，而是逐漸發展成為一個獨立的細分市場，越來越多的車企正在調整戰略，将目光投向這一細分市場。
從報告來看，轎車各細分市場位列保值率排行榜第一的分别為：長安啟源 A05（緊湊型車）、 [ 1 ] 海豹（中型車）、奔馳 E 級新能源（中大型車）。其中，比亞迪車型表現最為亮眼，每個細分榜單均有車型上榜，海豹更是以 61.8% 的成績位列第一。除此之外，啟源 A05 和啟源 A07 也憑借着高性價比優勢，領跑增混轎車市場。 [ 1 ] 現已更名為海豹 07 DM-i.
插混 & 增程 SUV 各細分市場位列保值率排行榜第一的分别為：宋 PLUS DM-i（緊湊 SUV）、坦克 400 Hi4-T（中型 SUV）、雷克薩斯 RX PHEV（中大型 SUV）。其中，雷克薩斯 RX PHEV 以 72.3% 的成績位居第一，坦克 500 Hi4-T 緊随其後，且大有趕超之勢。通過該榜單可以看出，目前插混 & 增程市場的競争已逐步進入白熱化階段，各個產品間的差距正在不斷縮小，一場 " 貼身肉搏 " 在所難免。
在插混 & 增程 MPV 排行榜中，傳祺表現最為亮眼，其中，傳祺 E8 新能源以 73.9% 的成績位居榜首，傳祺 E9 以 65.1% 的成績位列第三，除此之外，作為打破合資 MPV 車型 20 餘年壟斷的全品類銷量冠軍，騰勢 D9 成功拿下純電、插混 & 增程 MPV 排行榜第二的位置。中國品牌正在憑借颠覆性的技術創新和產品定位，快速超越合資品牌，刷新 MPV 市場新格局。
接下來，我們會針對每個品牌 / 車型細分市場的榜單分别進行深入解讀，敬請關注 58 汽車為您帶來的後續報道。
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