今天小編分享的軍事經驗：雜談20240222，土雞大殲8首飛阿三網友炸鍋！阿塞拜疆16億美元枭龍大單，新加坡航展直10ME補，歡迎閱讀。
以下文章來源于大水來 ，作者大水來
烹調要注意，能力不行亂上強度容易炸鍋。
# 土雞樂死，三哥炸了！
昨天土雞的 KAAN 戰鬥機首飛後，土雞網友滿街瘋狂慶祝，三哥網友就炸了，滿街瘋狂的罵本國的研究機構和工廠，大家先樂一樂！
項目啟動比土雞早 2 年，印度的 AMCA 中型隐身戰鬥機連一個零件都沒有造出來，土雞飛機都首飛成功了，印度的官僚還沒有批準研制費，這讓日常吊打地球的三哥如何能接受，所以外網炸鍋了，到處都是三哥的詛咒，所以，有條件的朋友可以出去看看，精彩無限。
土雞的 KAAN 戰鬥機被認為是一款打了激素的 F-22，激素機啊！土雞網友透露，到 2028 年，他們将拿到 20 架 KAAN 戰鬥機，速度好快啊。
飛機首飛後，英國 BAE 公司迅速發來賀電，這是土雞出錢，他們出人出技術搞的一款隐身戰鬥機，過去就是和美國大表哥打打下手 20 年，現在自己親自下手搞事，感覺超級爽啊。
# 枭龍戰鬥機大單
恭喜發财，好運快來，結果年還沒過完，中國的發财運就來了，成飛威武！
16 億美元的導彈，是巴基斯坦航空工業最大的單，按照中巴雙方平分投資，他們能拿到一半的好處，巴基斯坦航空工業在枭龍戰鬥機上投資 3 億多美元，20 多年，現在開始開始回本了。
目前沒有看到具體的合同，16 億美元的單子，普通配件服務的話，可以買 32 架，假如配件多點，飛機數量會更少點，正常來說，飛機會搭配霹靂 -10E 和霹靂 -15E 幾百枚，還有數量不詳的空地導彈 / 空艦導彈，激光制導炸彈，衛星制導炸彈等，還得有飛行員培訓，包括飛機訓練，模拟機訓練，估計也得配套出口 2 3 套模拟機，也包括地勤人員的培訓，指揮人員的培訓等。
另外，還有配套的備份發動機，目前枭龍 3 戰鬥機使用的還是 RD-93 發動機，俄羅斯人原本應該交付的 RD-33MA 戰鬥機，拖期到現在還沒有完成測試，另外也有消息說，巴基斯坦準備換裝渦扇 -13E 發動機（或者渦扇 -19），發動機推力 9.5-9.8 噸水平，比俄羅斯人的產品更好，但是可靠性和壽命如何還暫時不得而知。
這是枭龍 3 批次飛機首飛的場面，該機算是枭龍戰鬥機第二次大的改進，航電系統和機載武器全面大更新，達到了世界戰鬥機的先進水平，有源相控陣雷達 + 遠程空空導彈 + 大量遠程空地武器。
還有一個問題，那就是阿塞拜疆會不會同時采購枭龍雙座戰鬥機，用于飛行訓練，假如不購買該機，那可能會另外采購中國制造的獵鷹教練機或者山鷹教練機，這是另外一個公司的產品，談判起來會比較麻煩一些。
能在同一個公司解決，就是最高效最可靠的，對于買賣雙方都是如此，加入第三方，那就會造成很多意想不到的麻煩，合同條款得重頭開始一點點磨，時間很長。
枭龍戰鬥機的成套出口，是一個很大的優勢，雙座和單座的配套，訓練和作戰效率比較高，而且未來，雙座型還可以經過更新以後，指揮數架無人機進行聯合作戰，這也是最近些年，世界航空大國開始折騰的熱點，有人機 / 無人機協同作戰。
這是巴基斯坦的枭龍 3 生產線，就軍用航空而言，戰鬥機算是頂尖作品，但是產量和銷量都不大，投資軍用航空，尤其戰鬥機，主要是滿足本國需求，這是最大的剛需，技術能力比較強的國家，才會同時考慮兼顧外銷防空賺錢，比如美國和法國，以及過去的俄羅斯。
巴基斯坦投資航空工業，已經有幾十年歷史，從歐美中多個國家引進飛機，但是飛機技術引進最大的來源是中國，K-8 教練機出口產品和生產線，枭龍戰鬥機出口生產線，還有技術，大部分部件，包括機身所有零件在内，也包括先進的有源相控陣雷達，以及電子戰設備等，最終都在巴基斯坦生產。
這也是跟着好大哥的福利，北約盟國外加日韓澳洲等國也是如此，依靠美國得到了很多先進的戰鬥機和設備，随着中國的軍事實力快速發展，未來中國的小弟圈，會越來越大，越來越廣，不可避免的趨勢。
巴基斯坦空軍，裝備枭龍戰鬥機數量已經破百，還不斷增加訂單，未來總數估計會達到 200 架規模，不遠的将來美制 F-16 和法制幻影 -3/5 戰鬥機将徹底被中國制造戰鬥機取代，F-16 被殲 -10CE 取代，幻影 -3/5 戰鬥機将被枭龍戰鬥機完全取代。
按照目前成飛搞技術的威猛趨勢來看，設計師還有可能繼續改進枭龍戰鬥機，最少還有 2 次大的改進計劃，或許叫枭龍 4 或者枭龍 5，這些技術基本都是目前殲 -20 戰鬥機大批次改進的成果，或者六代機預研的成果下放，一技多吃嘛，不磕碜！
殲 -20 戰鬥機的研制，帶來了許多全新的技術，還有研制體制，設計師不像過去單純的為了做一款戰鬥機而做，而是考慮到多重因素，技術的先進性，還有技術的擴展性（主要指技術轉移到别的機型，也指外銷回血）。
随着最近些年空軍持續研發的體制日益成熟，殲 -20 戰鬥機幾乎每 3-5 年就會有一個比較大的改型，經過一段時間的使用之後，會及時向别的飛機轉移，比如殲 -10C 或者枭龍等機型上，這種做法，雖然需要大量的投資，但是也有很好的效果，一次投資，多份收益，能使廠家獲取足夠多的利潤，再反哺新品研發。
就目前來看，美國基礎技術和設計經驗和核心部件（尤其是發動機技術）還是領先我們，但是他們的制造業大量崩塌，新機研發和迭代速度遠遠不如我們，這是我們的獨特優勢。
網絡上出現了最新的戰鬥機排名表，不知道誰做得，看看樂一下。
這是一個歷史性的時刻，在戰鬥機領網域：中國制造趕上了美國制造，而且中國戰鬥機出口也開始樹立了口碑，就幾千年歷史來看，中國歷來就是地球一極，而且是最強的一極！現在不過是即将恢復原狀罷了，沒啥稀奇大驚小怪的。
# 新加坡航展：直 10ME 直升機細節補
前幾天圖片不夠多，今天又發現了許多，目前繼續補上，大家一點點慢慢欣賞。
這個角度看，變化不大，就是多了個補丁，聽說是超清的復合材料制造，抗彈能力很強，大家注意，玻璃窗上有個可以抽動的透氣小窗戶，這也是一種比較人性化的設計，在空調還沒有啟動的時候，或者需要飛行員長時間待機情況下，這種設計很舒服。
這種細節，西方一直比較看重的，人機工程是俄羅斯最大的短板，俄羅斯設計師向來不考慮這個，中國嘛，跟着俄羅斯的路子走，不是很重視，但是也比俄羅斯人好一些。
建國不久，引進了很多蘇聯的技術和戰法經驗，實際使用的時候，就出現了很多水土部分，老大哥的條例保守野蠻，不合我們中國國情，劉帥就批評過老大哥的做法，打仗粗暴野蠻，不顧士兵的生死，士兵不是數字，他們都是一個個活生生的人，都是爹媽的心頭肉，幾十年的辛苦養大的，不能随便糟蹋！
這是一個标準證件照，直 10ME 直升機很帥氣，機炮炮彈全部拉出來，三大圈前排 C 位，導彈擺兩旁，油箱放最後。
圖很大，拆開一點點看。
FS70B 火箭，這是最常規的 70mm 火箭彈，直升機最常用，噴氣機最常用的火箭彈是 90mm 的，這是攜帶能力差距帶來的差異。
從左到右側分别是航天的 CM-502KG 空地導彈（注意，這是航天，不是航空，也不是兵器的，大魔王開始瘋狂搶小弟的市場了），中間是 TY-90 直升機專用空空導彈，下面是 GR5 慣導加強的 70mm 精确制導火箭彈。
這是機頭，哪個視窗可能是激光告警作用，上面是夜視儀，下面大球是火控光電，搜索和識别鎖定目标核心裝備，上下的光電，可以看出尺寸很小，幾乎就是俄羅斯人的一半不到，俄羅斯人的傻大黑粗，必須使用大型機體大型發動機，我們的光電設備小巧，但是性能比俄羅斯人的強得多，機頭上方還有一些天線，可能是通訊天線。
可以看到座艙前後座都有透氣視窗，還可以看到，飛行員的頸部防護板，這也是最早批次沒有的，下面是 2 個雷達天線，後來翻了一下，作用很多，導彈告警偵察幹擾電子戰都有。
也特别注意一下，直升機畢竟是長期使用產品，飛行員和地勤的使用便利性也非常重要，大家就看攀爬路線，腳蹬和抓手設計都不錯。
這個雷達，設計很有意思，一共出現過 2 個構型，這個更高一點，另外一個更瘦一點，是中國第一款直升機使用的毫米波雷達，中國最近年實現雷達自由後，非常給力，随便整，随便出，指标都不錯，媲美西方最先進型号，這也是 90 年代開始大力加強雷達電子技術，持續投資幾百上千億達到的碩果。
這裡就有些比較好玩的了，發動機的裝甲板不說了，前面有個二合一的插頭，不知道啥用，類似殲 8 最早的導彈鎖定告警系統（或許也是排沙口？？），還有發動機噴口朝上，利用旋翼高速氣流吹襲散熱，降低最吸引肩扛導彈的熱信号，最外側挂架上的就是激光高能幹擾系統，可以對來襲紅外導彈的光電導引頭進行大功率幹擾，個頭是很不小，增加了不少重量和阻力，飛機的價格也不會便宜，滿身的豪華設備，估計造價會是好幾億，或許可以和飛豹相比。
這是飛機的挂架和武器，GR5 火箭和 TY-90 空空導彈和 280kg 副油箱，這些武器都是可以相互替換的，根據實際戰場情況快速更換。
敵對無人機多，那就上 TY-90，沒有作戰任務，長距離轉場就上副油箱，敵人沒啥防空火力那就上 FS70B 火箭彈，假如要精确打擊，而且要便宜就是 GR5 火箭。
敵人防空火力強悍，那就上 CM-502KG 空地導彈，射程遠，不怕事，特别注意，導彈的導引頭直徑很大，探測距離應該也很遠，實際上，我們也知道，除了紅外導引頭，應該還有毫米波導引頭的改型。
左側和右側的圖幾乎一模一樣，唯一不同就是尾部有個 Z10ME-02，應該是第二架
這是右側挂架的特寫，上面是激光對抗設備，下面是挂架，CM-502KG 導彈和 GR5 火箭彈，值得注意的是，挂架設計特别復雜，該挂架可以上下來回旋轉，低頭和抬頭，根據實際情況進行旋轉，選擇合适的發射角度，這是直升機武器挂載的獨特之處，這一點和固定翼飛機完全兩碼事。
這是直升機專用的氣流傳感器，和固定翼的完全不同，復雜了許多，直升機的氣流除了前飛的氣流吹襲，還有旋翼向下的高速氣流，檢測設備都不一樣。
連線的正側面大圖，可以看到巨大的激光幹擾鏡頭，還有復雜的旋轉挂架，下面是導彈挂梁和導彈。
這是尾部的紅外幹擾彈發射器，左右都有，4X7=28，左右各 2，一共 28X4=112 發，數量不少，應該是準備不少次作戰，上面一大堆符号啥的，幾乎都是北約标準，固定點了，油品種類了，接地點了，這些不單獨解釋，很復雜的一個列表，不做機務用不着學這些。
底部好像還有個天線罩，白色的，可能是無線電測高裝置。
這是 23mm 機炮高清圖，第一次看，之前在國内航展，拍了從來不看，這也是第一次，上面有幾排漢字
航空工業 114 廠研發的，估計是航炮廠幹的，全國就一個專業的，航炮炮塔系統，JPX-100 還是 10D 不清楚，出廠編号 2106001，好像是 21 年 6 月份造的第一個。
目前來看，航炮可以算是一種低技術產品，在戰鬥機上徹底雞肋化，直升機上用得的也不少，但是光芒幾乎都是精确制導導彈，實戰中，航炮使用比例還是不低的，尤其是普通無防空目标，比如小兵和普通車輛，步兵戰車等，坦克嘛，除了頂部和發動機艙之外都不太打得動，還是反坦克導彈出手比較合适。
航展最大的慣例是，座艙仍然對普通觀眾保密，潛在客戶随便看随便坐，這是我們廠家的習慣傳統，特别注意，上面安裝了一個平顯，為飛行員節省了寶貴的頭盔重量，武直飛行員最多的病就是笨重的頭盔帶來的頸椎病，幾乎無解這裡可以看到座艙前面有很大的遮光罩，這和普通戰鬥機客機都不同，還有頸部防護板。
飛機的尾部起落架，設計和美國阿帕奇如出一轍，都有個液壓作動筒，上上面還有英文的使用告警，細節不翻譯了。
這裡插一句，全世界武直市場中，目前美國阿帕奇無比口碑好，銷售一直牛逼，俄羅斯的米 -28 和卡 -52 完全在俄烏戰争中喪失了面子，而歐洲人更慘，還沒有參戰，就在澳洲徹底撲街，不管是專用的虎式武裝直升機，還是通用的 NH-90 直升機都遭遇了滑鐵盧，不可靠，難用，最終全部報廢，購買美國的阿帕奇和黑鷹。
在這種情況下，中國制造的頂級武直能不能大賣，感覺有點邪乎，無人機一定有路子，巡飛彈日子也不錯，幾千萬美元一架的武直，就很夠嗆。
PS：邊寫邊想，肩膀疼了，今天就這樣吧。
