今天小編分享的軍事經驗：設計太先進了被認為不太可能實現，二戰美國洛克希德L-133戰鬥機，歡迎閱讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
洛克希德作為一家美國知名飛機設計公司，有不少讓人稱贊的作品，如著名的 SR-71" 黑鳥 " 戰略偵察機。該公司在航空科技方面的嗅覺同樣靈敏，在二戰爆發前，各國還沒有研發出一款像樣的渦輪噴氣式發動機，但是洛克希德敏銳地認識到活塞動力戰機終将被噴氣式戰機取代。
到了 1940 年，洛克希德公司開啟了一個内部項目，計劃開發一款推力達到 5000 磅的軸流式渦輪噴氣發動機，名為 L-1000，再以它作為動力研制一種高性能戰鬥機，這就是 L-133，有的說法認為它是美國第一個實用化噴氣式戰鬥機研發項目。
L-133 的研制工作并不順利，前期并沒有得到軍方支持，最大的困難就是 L-1000 發動機研發工作，要知道整個二戰期間實用化的噴氣式發動機也屈指可數。盡管如此公司還是對 L-133 充滿信心，一旦成功将 " 獨自擁有這架 600 英裡 / 小時（965 千米 / 小時）的戰鬥機 "。
公司在 1942 年向軍方接觸，描述了一架可在 5 萬英尺（15240 米）高度以 0.94 馬赫高速飛行的單座雙發戰機，戰機長度約 15 米，翼展約 14 米，它擁有較為扁平的機體，采用機頭進氣道，兩台 L-1000 并排安裝在機體後部，戰機采用鴨翼布局，主翼後緣安裝開縫襟翼提高機翼升力，飛行員座艙背後凸起的背脊一直向後延伸與垂尾連接，戰機武器為 4 門安裝在機頭的 20 毫米航炮。
軍方對 L-133 不感興趣，一些人固執地認為戰鬥機大多數時候并不需要超過 400 英裡 / 小時（約 644 千米 / 小時）的最大時速，而且 L-133 過于先進，很難在短時間裡完成，他們希望洛克希德停止 " 資源浪費 "，轉而制造更多的常規戰鬥機，如 P-38，以應對戰争消耗。
沒有軍方的支持，L-133 項目被迫終止，事實上它從沒有離開圖紙，而一直難有進展的 L-1000 項目也不得不放棄，洛克希德将它轉讓給其他公司，沒有取得實質進展，原型機大概在 50 年代初進入了加利福尼亞某博物館内。
P-80
美軍在 L-133 項目終止不久得到他國噴氣戰鬥機研發的準确情報，洛克希德的付出沒有白費，L-133 的部分圖紙設計被運用到 1943 年開始研發的 P-80 戰鬥機。
