今天小編分享的科技經驗：第1079天，華為終于突破美國的封鎖了！，歡迎閱讀。
2023 年 8 月 29 日，是一個平常但是不平凡的日子。也是距離美國禁止擁有美國技術成分的芯片出口給華為的第 1079 天。
中午 12 點 08 分，華為商城開始了 Mate60 PRO 的預售。沒有預熱，沒有通知，沒有宣傳，就這樣，原定在 9 月 12 日和蘋果新機同台競技的華為 Mate 60 PRO，它突然就開始預售了。
很快各路消息靈通人士就開始了購買，很快啊，我是說很快，華為這次放出的Mate60 PRO 購買名額就用完了。
而同時，經歷了昨天一分鍾牛市的 A 股半導體相關股票，也快速跟進。截至 15 點收盤，同花順半導體及元件概念股收漲 5.58%，鴻蒙概念股收漲 5.20%，華為海思概念股收漲 5.30%，中芯國際概念股收漲 4.76%。
全天交易下來，半導體相關，尤其是華為相關概念股票，整體漲勢一片大好，幾乎全體飄紅。
千言萬語到最後可能只有一句話，華為真牛。
那麼現在冷靜下來，我們就要思考了，從產業的角度來說，半導體的春天将會因為 Mate60 PRO 的出現而提前到來嗎？
這我們就要看看，現在華為爆出的配置了。
首先是大家最關心的兩個問題：5G 和麒麟芯片。
稍早之前，我就借着寫作異質集成技術的文章，對于華為 5G 回歸和芯片相關情況進行了總結。雖然那篇推送已經沒了，但是在這我們依舊可以回顧一下現在公開信息中可以确認的消息。
我們先說 5G，首先高通已經确認不會向華為提供 5G 芯片，而骁龍 8gen2 沒有華為專用 4G 版本。第二，在此前曝光的藍牙備案中，華為新手機包括 nova 以及不知名手機的備案都出現了 5G 手機特有的後綴。
第三，就是今天，有朋友在微博上爆出，使用手機無線網實測華為 Mate 60 跑出了 521.66Mpbs 的網速。這相當于什麼呢？大概每秒下載 65MB 的數據。這個速度，不但秒殺現有 4G 手機，而且已經超過絕大多數現在 5G 手機無線網下載速度了。
哪怕這個速度并沒有超過 4G 理論上的下載速度上限，而且這個速度很有可能是在夜深人靜的晚上 1 點 33 分做的測試，但是這個速度已經達到了 5G 的标準。
别的不說，我用我的 2020 年底買的 Mate40 RS 做了一個粗淺的測試，照片裡面的 Mate60 PRO 的下載速度已經超越了下午 4 點的 Mate40 RS。而且測試的時候時間延遲 ping 值和抖動都達到了華為麒麟最後的榮光，滿血版麒麟 9000 的水準。
有這種級别的表現，我們可以這麼說，5G 落地就是大概率的事情。
即使退一萬步講，最後 5G 沒有落地，華為還在壓榨 4G。但是對于普通消費者來說，有這個級别的 4G，5G 回歸與否真的重要嗎？
接下來就是麒麟芯片了，首先我們還是回顧一下，公開可以确認的消息：高通在華為麒麟 9000 斷貨以後，就成為了華為手機的首要芯片提供商。華為在近年來的手機旗艦芯片，除了麒麟 9000 都是采用的骁龍 888 和骁龍 8gen1。
但是 8 月高通的投資者電話會議上，高通首席财務官阿卡什 · 帕爾希瓦拉 ( Akash Palkhiwala ) 表示，高通對今年剩餘時間的預測，假設華為方面沒有 " 實質性收入 "。
而這也意味着，根據高通的預期，不僅現在華為旗艦機上普遍裝有的骁龍 8gen1 在今年接下來的 4 個月裡面不會有新訂單。10 月預計發售的 8gen3 華為今年暫時也沒有采購計劃或者說日程。
由于骁龍 8gen2 沒有專門的 4G 版本，gen3 估計也不會有專用 4G 版本。
而根據部分統計 Mate50，截至 2022 年 12 月 31 日，華為 Mate50 總銷量約為 680 萬台。以 Mate60 5G 回歸的潛在可能，這個銷量大概率是只高不低。芯片難不成靠上半年采購的 8gen1 庫存？
根據現在已有的微博諜照，Mate60PRO 的相關芯片顯示 CPU 為麒麟 9000S。
還有諜照顯示，華為的 Mate60 PRO 新機采用的麒麟 9000 是和 Mate40 滿血版麒麟 9000 一樣的24 核 Mali-G78GPU。
說句實話，這些諜照在帶來驚喜的同時，給我帶來的可能更多的是意外。
原因很簡單，麒麟 9000 之前代工廠商是台積電，而且是趕着美國人修改的法律生效之前采購的 5nm 芯片。
而眾所周知，中芯國際現在并沒有代工 5nm 的能力，7nm 制程芯片流片的證據也僅僅是 2021 年比特币挖礦的時候有人發現用的是中芯國際的 7nm 芯片。
而放眼世界，全球能代工 7nm 以上制程的廠商就那幾個，不論哪個都是要應用美國技術甚至被美國所控股的。所以從現在可選擇的角度來說，即使新芯片編号是麒麟 9000，後面加上後綴 S，也不太可能使用和原版麒麟 9000 同級别的工藝。
而在工藝落後的基礎上，即使是在架構上有所突破，保持原有的性能至少現在看起來是一個很困難的事情。
所以無論是麒麟芯片制程還是編号，在正式發布官宣之前，都有可能是華為的煙霧彈。但是有一件最大的好事已經确定了，那就是麒麟芯片回歸實錘。
而這牽動的将是一個每年千萬級銷量芯片市場，也是一個對于完全國產化半導體產業有剛性需求的市場。更重要的它是一個高端市場，是一個由願意在 2023 年花上萬元買 4G 手機的人支持起來的市場。
這樣的手機終端需求配合上現在汽車、AI 等對于芯片的強勁需求，足以讓中國半導體產業走過現在這段產業更新但是青黃不接的日子。
今天雖然沒有華為的發布會，但是全球的目光都集中在了華為。這次 Mate60 PRO 的歸來讓我想起了了一件往事，2011 年 1 月 11 日。
那天沒有預告，沒有預期，殲二零 2001 号原型機起飛，中國成為世界上第三個首飛五代隐身戰鬥機的國家。
多年之後美國前國防部長蓋茨在他的回憶錄《職責》中寫道：" 我不相信這個解釋 …… 在我訪華期間，中方在未告知美方的情況下就放飛了一款隐身飛機，這簡直就是對我個人的莫大侮辱。"
昨天，在接受國外媒體采訪的時候，現任商務部長雷蒙多再次表示，對于中國的半導體限制松綁不在讨論的範圍之内。
也許是巧合，也許是注定，Mate60 PRO 今天就出現在了世界的眼睛裡。這是對于美國傲慢制裁最有力的回應，也是對于幾十年如一日不斷奮鬥的我國科研人員最誠摯的感謝。
最後讓我化用一句詩來結尾：全國團結如一人，試看天下誰能敵。
今天我們的評論到此為止，接下來等到實機到貨，我們會做出一波包括衛星通話在内一系列評測，敬請期待。
