今天小編分享的科技經驗：漲價 4 倍，市值蒸發 9 成，共享充電寶如何越漲越虧？，歡迎閱讀。
從最初 1 元 / 小時的計費，到現在每小時 4 元的起步價，自共享充電寶問世以來，其租賃價格便一路高漲。
36 氪通過小程式搜索發現，北京共享充電寶的價格大多定在 4 元 / 小時，人流量較大區網域價格更高，比如在南鑼鼓巷附近，價格最高 8 元 / 小時，而在一些景區，甚至還出現了 10 元 / 小時的天價共享充電寶。
然而漲價不斷之時，作為 " 共享充電寶第一股 " 的怪獸充電市值卻出現腳脖斬。截至 9 月 6 日收盤，怪獸充電報 0.94 美元 / 股，較上市首日開盤價縮水超九成。
去年财報顯示，受疫情影響，怪獸充電營收 28.4 億元，同比下降約 22.2%；淨虧損則進一步擴大到 7.11 億元，相較上一年 1.25 億元的淨虧損規模擴大 4.6 倍以上。
雖然今年一季度開始，怪獸充電初步擺脫疫情陰霾，實現扭虧為盈，但市場對其前景依舊不看好。今年以來，怪獸充電股價距高點下跌近 40%。
一位怪獸充電前中層錢誠向 36 氪表示，疫情自然會有影響，但更核心的因素是，怪獸充電的整體經營模式在這兩年有比較大的轉向。
曾經風靡一時的共享經濟賽道，在幾大明星公司相繼暴雷後，如今已被棄如敝履。怪獸充電及共享充電寶整個行業，能否扭轉這一賽道的命運，或許不是一味漲價便能解決的問題。
01 價格向上，股價向下
如果只看怪獸充電的運營數據，還是一片欣欣向榮的景象—— 2022 年，怪獸充電在全國共有 99.7 萬個 POI，單季新增用戶 840 萬，代理點位從第三季度末的 47.4% 提升至 52.5%。也就是說，在疫情期間虧損的同時，怪獸充電仍在大舉擴張。
共享充電寶本質上是一門租賃生意，想要獲利，必然要從增加租賃次數和提高租賃單價這兩方面入手。盡管漲價不斷，擴張不停，但錢卻沒進腰包，共享充電寶為何還是養不起怪獸充電？
問題首先出在了費用上。" 共享充電寶這行的競争本質就是打點位，好的點位，各家是不計成本去搶的，有的甚至是在賠錢做。" 錢誠表示。
财報數據顯示，2019 年，怪獸充電的銷售費用率為 67.4%，此後便一路走高，到 2022 年，銷售費用率已經達到驚人的 95.6%，銷售和營銷費用高達 27.12 億元。
此外，為确保 POI 覆蓋率，共享充電寶平台還需要繳納高額的入場費，這進一步擠壓了利潤空間。
根據怪獸充電招股書，其入場費從 2019 年的 1.06 億元增至 2020 年的 3.8 億元，同比暴漲 260%。此前曾有媒體報道，怪獸充電以至少 700 萬元的入場費入駐北京環球影城。有知情人士表示，怪獸充電能夠得標的原因之一是 " 入場費給得到位 "。
除此之外，經營模式轉變也直接影響了怪獸充電盈利能力。
根據招股書，怪獸充電采取了直接運營和合作運營相結合的方式。在大型城市，公司與大客戶直接合作，由怪獸充電直接管理充電寶和機櫃的放置；合作運營則用于拓展二三線市縣市場。截至 2019 年 12 月 31 日和 2020 年 12 月 31 日的數據顯示，直營分别占據約 68% 和 61% 的 POI，呈下降态勢。
而在最新的二季度财報中，直營占比則進一步下降至 29.3%。" 如果平台大量使用加盟商，日常流水基本被加盟商掙去。" 錢誠表示。
02 賠本還招罵，共享充電寶成了誰的 " 打工仔 "？
盡管共享充電寶平台因漲價而頻頻遭罵，但實際上，共享充電寶的定價早已由平台轉入商家手中。
首先，共享充電寶行業競争的本質是點位的争奪，而渠道迅速鋪開後，市場短時間内便進入充分競争狀态。
" 因為競争過于充分，共享充電寶平台甚至是被點位綁架的狀态。平台完全服從于商家的漲價要求，不然該點位就會流到競争對手手中。" 錢誠表示。
36 氪以合作名義詢問怪獸充電有關抽成比例的問題時，其客服表示，目前，與其合作并沒有固定的抽成比例，具體需要經業務經理評估後再詳談。36 氪随機走訪了幾家擺放有怪獸充電充電寶的商家，一位彩票店老板表示，自己現在大概能分到七成左右。
錢誠稱，在共享充電寶最初興起時，平台與商家在收益上大多是五五抽成。
變化發生在美團入局共享充電寶後。從錢誠和各路商家的反饋來看，美團對共享充電寶行業形成了降維打擊。據錢誠回憶，美團當時的地推策略是進駐的前三個月平台不抽成，三個月之後平台和商家一九開。投資界的報道中，更有商家直言，門店從外賣到收音機端口都是與美團合作的，不敢不用美團充電寶。
其他玩家只能被迫迎戰，平台間打起了 " 價格戰 "。
平台在這場點位争奪的内卷中越陷越深的另一重原因，則是其過于單一的盈利模式，去年，怪獸充電的移動設備充電業務收入占到總營收的 97%，這無疑讓平台更加居于下風，受制于點位。
一位業内人士告訴 36 氪，商家的胃口在平台們搶占 POI 的過程中變得越來越大，抽成比也變得越來越誇張。按照央視網此前報道，平台方的抽成在 10% 左右。" 在這種情況下，就算漲價，平台在營收上的體現也不會很強。"
盡管點位空間已所剩無幾，共享充電寶企業也仍在全力擴張。幾家頭部平台的商家合作頁面，都标有 "0 加盟費、首月回本扶持、安心躺賺、高收益 " 等标語，商家填寫信息後就會有客戶經理主動聯系，但幾個受訪商家均表示，根本不需要自己去找平台，" 平台會主動找上門。"
競争壓力下，怪獸充電也試圖尋找第二增長點。2021 年 4 月，怪獸充電推出了濃香型白酒品牌 " 開歡 "，但并沒有濺起太大浪花。
一位怪獸充電前員工告訴 36 氪，怪獸充電做白酒是一個偏投資策略的決策，怪獸上市時的最大問題是故事太單一，做第二曲線也是為了撐大估值，而 2021 年正值中國白酒股最強勁的時候。" 從講故事的角度來說，一個手上攥着全國幾十萬餐飲商家的平台去賣酒，在邏輯上是講得通的。"
抱着講故事的心态，業務自然難有起色。36 氪進入 " 開歡 " 的淘寶旗艦店，店内僅有 10 個商品鏈接，其中銷量最高的商品在過去一年的銷量不足 2000 件。
03 快充時代來臨，誰還會為共享充電寶買單？
在資本市場拒絕為怪獸充電 " 續電 " 時，快充時代的到來又為怪獸充電帶來了新挑戰—— 2022 年下半年，200W 有線充電和 240W 有線充電接連問世，五分鍾充滿手機電量将成為現實。
圖片來源：CounterPoint
相比之下，共享充電寶的充電速度就顯得雞肋得多。
目前，市面上的共享充電寶的功率在 10W 左右。據專業測試數據顯示，共享充電寶 30 分鍾手機充電量最多達到 20%，60 分鍾手機充電量才能到 40% 左右，有些品牌手機 90 分鍾的充電量才過 40%。社交平台上，" 共享充電寶電用完只充了 30%" 之類的吐槽比比皆是。
當手機快充逐漸普及，是否會對共享充電寶造成新的威脅？
一位消費者告訴 36 氪，自己平時出門都會在包裡裝上快充充電器，" 找個地方充上 10 分鍾就充滿了，比共享充電寶好用。" 另一名消費者則表示，雖然自己的手機也支持快充，但一般不會帶充電器，" 難免會遇到突發情況，而且，找共享充電寶要比找插座容易。"
不論是快充還是共享充電寶，解決的都是手機續航的問題。顯然，就效率而言，快充能夠為用戶提供的體驗感更好，但從應急、便捷和靈活機動性的角度來看，共享充電寶還是更勝一籌。
錢誠認為，共享充電寶是一種 " 強剛需 "，" 在補電這件事上，消費者的邏輯不是‘誰給我率先衝到 100% 誰就勝利，而是誰能現在立刻讓我把電充上’，僅此而已。"
盡管據艾瑞咨詢報告，有 58% 的消費者希望共享充電寶能夠采用快充技術，提升充電速度，但 " 怪獸充電 " 們對在自家充電寶上應用快充的興趣并不大。
一方面是出于安全的考慮。" 快充會威脅到共享充電寶的一個安身立命之本——穩定度和安全度。快充時锂電池有一定的概率會爆炸，慢充的溫度和電流量都是相對可控的。" 業内人士告訴 36 氪，平台最怕的就是大家把共享充電寶當成炸彈。
另一方面，對于共享充電寶平台來說，快速完成設備鋪設，形成規模效應才是行業競争的關鍵，是否具備快充功能就顯得沒那麼重要。同時，搭載快充技術的共享充電寶造價更高，從成本考量，這也是一筆不劃算的買賣。
更為關鍵的是，共享充電寶做的是 " 時間生意 "，以時長作為計費标準的共享充電寶，在本質上就是排斥快充的。" 盡管有新入局者以快充作為噱頭來吸引消費者，但實際上，老玩家根本沒動力去做這個。" 錢誠告訴 36 氪，" 對共享充電寶來說，快充就是個偽命題。"
至于共享充電的終局在哪裡，錢誠比較悲觀，" 即使怪獸充電市場份額第一，也仍舊沒有定價權。除非今後出現了區網域定價權壟斷的平台，不然掙兩天虧兩天的情況會持續下去。"
來源：36 氪
