今天小编分享的汽车经验:1.5T+7DCT,油耗4.7L,10万级紧凑型SUV卷王,太难选了!,欢迎阅读。
10 万元出头该买什么车?在有限的预算里,越来越多的中国消费者在自主品牌中找答案,譬如比亚迪宋 PLUS、哈弗 H6、长安 CS75 PLUS 等等。
正所谓长江后浪推前浪,一代比一代强。传祺影酷和吉利博越 L 去年先后上市,售价 10 万元 + 就配备了 L2 级辅助驾驶,提供 1.5T 燃油 /2.0T 燃油 / 混动多种动力可选。
俨然,它们成为紧凑型 SUV 的新晋卷王,让消费者的选择越来越丰富。问题来了,到底影酷和博越 L 两位新秀孰优孰劣,该如何选择?
本文以门槛最低且主销的 1.5T 燃油版本比试一番,便知分晓。
外观:酷飒 VS 中庸
作为面向大众化的紧凑级家用 SUV,影酷和博越 L 对于产品的定义有着相似之处,影酷(售价 11.98-16.98 万元)定位 " 未来科技先锋 SUV",博越 L(售价 12.57-17.07 万元)定位 " 智能 SUV 革新者 "。
它们的字面理解大同小异,可以看出主要面向的都是追求科技感的 90 后、00 后年轻消费群体。不过从外观其实很容易区隔出影酷和博越 L 的目标群体。
影酷强调的是前卫的未来感,与它的兄弟影豹一样都不缺回头率。无边界光栅前脸勾勒出影酷的立体感,尾部镂空式的车顶扰流板、大尺寸尾翼等元素不忘营造又酷又飒的机甲风。整体风格硬朗,但又不至于太过激进。
博越 L 的设计相对柔和一些,贯穿式 L 型日间行车灯、大面积格栅等流行元素在它身上都能找到,一眼看过去有点凯迪拉克的内味,整体符合家用车大气、中庸的审美取向。
虽然影酷和博越 L 都是主打年轻化、运动化,但影酷给人的第一印象更有辨识度,适合追求个性化、喜欢耍帅的年轻人。博越 L 就是不会出错,但不算让人一眼入魂的那一类,适合相对低调稳重的人群。
内饰:个性 VS 豪华
座舱是外观风格的延伸,影酷和博越 L 的内饰与外观一样,拥有截然不同的两种设计风格。
影酷的内饰被打造成科技工业风,个人认为银色的镀铬装饰是最大的点睛之笔,与皮质材料混搭玩出高级的反差感。
同时,设计师一点都不墨守成规,特意加入传统文化的 " 圆 " 元素,寓意 " 圆满完美 ",譬如旋转式风口、智能车机螢幕、智能温控旋钮、氛围灯等部位都采用圆形的元素,形成简洁圆润、富有亲和力的设计风格。
至于博越 L 的内饰更偏重豪华风,大量运用钢琴漆与翻毛皮,带来肉眼可见的轻奢质感。整体而言,它在同级竞品中属于主流之上,但中规中矩,运动个性程度不如影酷。
空间方面,影酷和博越 L 的尺寸相当接近,都处于同级水平之上。其中影酷长宽高分别为 4680/1901/1670mm,轴距为 2750mm;博越 L 长宽高分别为 4670/1900/1705mm,轴距为 2777mm。
由此可见,影酷在长度方面更占优势,博越 L 的高度、轴距略占上风,具体反映在乘坐体验上有着不同的优势:
身高 171cm 的体验者坐进影酷车内,前排头部空间为 2 拳,保持前排座椅不动,后排的头部空间为 1 拳多,腿部空间约有 3 拳。
而身高 178cm 的体验者坐进博越 L 的前排,座椅调至最低,头部空间超一拳。在前排座椅不变下,体验者在后排时头部空间一圈,腿部空间超两拳。
简单来说,影酷的后排空间更出色,博越 L 的头部空间表现更突出,两者的腿部空间几乎不相伯仲。
另外,影酷高配车型的前排还配备了加热、通风功能,后排座椅标配前后调节,长途乘坐时会拥有更舒适的坐姿。
而博越 L 高配车型的前排多了腿托调节,后排座椅根据人体曲线进行全贴合设计,包裹性更强。
智能配置影酷略胜一筹
如今 " 智能 " 二字越来越成为汽车的标配,尤其在自主品牌上智能化不再停留在人机互動、在线娱乐、远程控制等基本功能,而是拥有越来越全面的智能座舱、智能辅助驾驶。
进入影酷和博越 L 的座舱,大家会发现两款车的科技感甚浓。
影酷除了 1.5T/2.0T 两款入门版车型外,其他车型都搭载了 14.6 英寸的触控液晶屏,能支持 " 可见即可说 ",高配车型搭载高通 8155 芯片。
博越 L 全系标配 13.2 英寸触控液晶屏,可与 10.25 英寸仪表、AR-HUD 抬头显示系统实现三屏互联,亮点在于标配高通 8155 芯片。
智能驾驶方面,影酷和博越 L 都配备 L2 级别的智能驾驶辅助,全速網域自适应续航、车道保持、车道偏离、前方碰撞预警等功能都一应俱全,实力碾压同级合资品牌。
对于特别注重智能配置的消费者而言,影酷可能会是他们的首选。
同样是 1.5T 顶配车型,影酷超新星 Max 版相比博越 L 的 DCT 尊贵版指导售价贵 1 万元,但多了自动泊车入位、透明底盘、遥控泊车、并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警等多项功能,大大增强了便利性和安全感。
此外,影酷还配备了儿童关怀的多项功能,如前排儿童提醒、一键查看后排影像,这一点相比博越 L 更加贴心。
动力各有千秋
影酷和博越 L 均提供三种动力可选,都包含燃油、混动两大主流的动力形式。
其中,影酷提供 1.5TGDI+7DCT、2.0TGDI+ 爱信 8AT 以及由 2.0ATK 阿特金森发动机 +GMC 2.0 组成的混动系统可选。博越 L 则提供吉利劲擎 1.5TD+7DCT、雷神混动 Hi · F、Drive-E 系列 2.0TD+7DCT 三种动力可选。
从动力参数来看,博越 L 在 1.5T 动力上略有优势,基于 CMA 架构打造的它具备了传统欧洲车扎实的底盘特性,动力充沛、输出线性。
不过影酷在驾驶体验上也丝毫不逊色,起步轻快、油门跟脚,应对日常使用需求也绰绰有余,配合前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架,带来偏向舒适的调校。其 2.0T 版本能爆发出 185kW 的动力,对动力性能的消费者来说,显然影酷会比博越 L 更有吸引力。
最后来看看大家越来越关注的混动车型,影酷混动版搭载四缸的 2.0ATK 阿特金森发动机,最高热效率可达 42.1%,在双电机多档位 DHT 的配合下,能实现 4.76L/100km 左右的 WLTC 综合油耗。
而博越 L 混动版油耗为 4.7L/100km 左右,比影酷略低。但其采用 1.5T 的三缸发动机,所产生的抖动和噪音也会对驾乘舒适性有所影响。
因此,在动力性能和油耗相差不大的情况下,影酷会比博越 L 在稳定性、NVH 性能等方面更有优势。
写在最后
作为各自品牌的实力强将,影酷与博越 L 之间就如针尖对麦芒。它们都拿出了足够的诚意对待消费者,在空间、智能配置、动力等方面有着超越合资品牌的强实力。
特别是主销的 1.5T 版本让消费者以 10 万元出头的有限预算,便能触手可及获得高品质、高价值的用车体验。
回到开头的问题,到底影酷和博越 L 到底怎么选?对消费者来说,这其实不难做出抉择。影酷的优势在于智能化体验更丰富、外观更有辨识度,耍帅和家用两不误。而博越 L 优势在于舒适以及博越积累的口碑,适合日常家用。
如果非要两者择其一,个人更偏向影酷,因为入门门槛更低(仅需 12 万元), 12.98 万元指导售价的 1.5T 超新星 Pro 版已经配备了齐全的实用配置,性价比更高。该怎么选,相信大家也有答案了。
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