今天小編分享的軍事經驗：别把越南吓着了！萬噸大驅遵義艦單艦返航，衡陽艦微山湖艦停靠岘港，歡迎閲讀。
根據越南人民軍機關報《人民軍隊報》3 月 17 日報道，當天上午，" 中國人民解放軍海軍 568 編隊 "（導彈護衞艦衡陽艦和綜合補給艦微山湖艦）技術經停越南岘港市，并進行為期 3 天的友好訪問。訪問期間，兩艦補充了油料、淡水、食品等給養，并組織軍官和士兵參觀越南歷史文化遺址。
停靠岘港的衡陽艦和微山湖艦，可見微山湖艦水線處漫長航行留下的痕迹，但整體艦容艦貌依舊出類拔萃
《人民軍隊報》指出，568 編隊此次來訪旨在具體落實越中兩國軍委和國防部領導 " 關于增加軍艦互訪次數、增進兩國海軍相互了解與信任、加強越中防務合作關系的共識 "。近年來，中越海軍互訪頻率的确顯著提升，此次 568 編隊訪問岘港，距離人民海軍上次訪問這裏不足三個月。
2024 年 12 月 28 日，同樣是在岘港技術停靠的長沙艦和井岡山艦
岘港衞星照片，我軍訪問編隊停靠在紅框内的商港區網域，黃框内為越南海軍與海警共用的軍事基地，可見後者泊位條件較差，不适合停泊大型艦艇
而在 3 月 15 日的軍事報道中，遵義艦已經迎來了上艦采訪的總台記者，報道中提及了此次繞澳遠航中，" 一個多月連續航行，12000 餘海裏劈波斬浪，在遠海大洋實際使用武器 " 等細節。由此觀之，在結束繞澳返回南海後，遵義艦并未與衡陽艦和微山湖艦共同行動，而是以其優秀的續航力、自持力單獨返回母港。
從遵義艦的返港時間來看，筆者猜測，在與遵義艦分航後，衡陽艦和微山湖艦應當是在南海單獨演訓了一段時間，而非直駛岘港——如果我軍艦隊在 "3 · 14" 海戰勝利 37 周年紀念日訪問越南，效果顯然有些不符合（或者説過于符合）" 增進兩國海軍相互了解與信任 " 的目的。從這個角度上説，雖然最終訪問時間是在 "3 · 14" 之後，但如果遵義艦也參與我軍編隊這次技術停靠，那麼也許人們還是會想起那年那月那天的赤瓜礁……
1987 年首航南沙群島的上一代遵義艦（舷号 134 現由 052D 型導彈驅逐艦紹興艦繼承）
