今天小編分享的汽車經驗:喬心昱:回歸造車本質,堅持品類創新,歡迎閲讀。
8 月 25 日,成都微雨,天色陰沉,街道上行人寥寥,但位于中國西部國際博覽城的第二十六屆成都國際車展卻依然聚集了大量人氣,長城汽車更是大手筆包下多個展位,旗下多品牌到場參展。其中,位于 15 号館的哈弗品牌攜新能源全產品矩陣亮相,首款新能源越野 SUV 哈弗猛龍完成首秀并公布預售價:16 萬 -19 萬元。
至此,哈弗品牌完成了新能源城市 SUV+ 新能源越野 SUV 的雙線產品布局。同時,深耕 SUV 十餘載的哈弗品牌面對新能源時代競争的應對格局也已初具規模。
對此,哈弗品牌營銷執行副總經理喬心昱表示:" 打仗還需自身硬。不管是燃油車時代,還是新能源時代,本質上都是技術儲備的競争。只有堅持自主研發,掌握核心技術,靠產品力和技術實力參與真正的市場競争,才能 " 做每個時代最好的 SUV"。"
堅持品類創新,重磅新車頻發
随着近兩年新能源風潮的愈發火熱,傳統品牌與造車新勢力的競争也越發焦灼。為了在消費者視線中成功出位," 品類創新 " 一詞開始被各大車企頻頻提起。
而對于長城汽車來説,探索產品全場景應用及產品品類創新并不是一個新鮮課題。2019 年,長城炮品牌在 " 部分城市皮卡解禁 " 的政策春風中誕生,創新引領了皮卡在郊遊等城市生活的場景應用。彼時,汽車頭條記者曾參加一場路亞賽事,賽事湖畔一半福特猛禽、一半長城炮,其共存共生的場景也預示了中國皮卡已脱離了工具車的使用範疇,成為世界皮卡舞台上的新主角。
2021 年,主打硬派越野 SUV 路線的坦克品牌正式宣布獨立,憑借 " 平民越野 " 的極高性價比打破合資桎梏、突圍越野市場,銷量不斷上升,并帶動了細分市場的新發展。
除此之外,長城汽車旗下還有進軍高端市場的魏牌、專攻女性市場的歐拉、探索機械之美的機甲龍……在探索細分市場層面,長城汽車始終走在中國自主品牌前沿。
作為中國首個實現銷量 500 萬、曾為全球 800 萬 + 用户提供產品服務的自主 SUV 品牌,哈弗品牌也一直走在品類創新的路上,喬心昱表示:" 哈弗從開創了中國第一款 SUV 的賽弗開始,到奠定國民神車地位的哈弗 H6,再到開創輕越野品類的哈弗大狗、全民電四驅時代的哈弗枭龍系列……哈弗的每一次進擊都離不開對用户深度洞察,一切為了用户,一切依靠用户,從用户中來,到用户中去。"
在創新的同時,哈弗品牌也始終堅持傳承品牌基因。喬心昱説到,產品智能更新、技術更迭以及市場激烈 " 内卷 " 本是好事,但是發展到現在,SUV 市場無論是方向、還是造車、定位都有些變形。SUV 的本質是運動型多用途汽車。未來是硬派 SUV 的 " 黃金十年 ",哈弗将讓 SUV 回歸璞真,開啓全用途 SUV 時代。
在此背景下,近期哈弗品牌推出了 15 萬元級、車身長度達到五米二的 15 萬元級越野 SUV 哈弗 H5,還有在成都車展上剛剛亮相的哈弗猛龍……這兩款車型分别布局燃油與新能源賽道,全方位滿足消費者 " 可城可野 " 的用車夢想。
深耕越野市場,開創圈層文化
作為在中國市場深耕多年的自主品牌,哈弗在最主流的 10 萬 -15 萬元市場已經具備多款車型。其中,哈弗 H 系列專注城市生活、以經典 SUV 車型為主;狗系列專注 3/4 刻度輕越野品類,深度精研野外生活探索;龍系列是全新的新能源序列,為應對市場全新潮流而生……針對消費者的個性化需求,哈弗品牌在傳承品牌基因的同時,也在不斷探索 SUV 的新玩法。
論及傳承,三十三年來,長城汽車開創并推動了中國人自己的硬派越野。無論是哈弗品牌的大狗、H5、H9,還是坦克品牌的 300、400、500,多個爆款硬派越野 SUV 產品,均出自于長城汽車旗下。
談及創新,哈弗品牌專注于打造全民級越野 SUV,為更廣泛的用户提供兼顧城市通勤與越野樂趣的用車體驗。在技術上,哈弗品牌推出了 Hi4 電四驅、咖啡智能座艙、咖啡智能駕駛,還有一系列新能源專利技術……只為了讓消費者得到更好的行車體驗。
讓我們将視線轉到剛剛在成都車展上市的哈弗猛龍,作為哈弗新能源在 2023 年的第二款戰略級產品,新車以純正的 " 方盒子 " 造型,滿足了人們對硬派越野 SUV 的全部想象。在配置上,新車搭載 1.5T+Hi4 電四驅 + 後橋電控差速鎖組合,能夠完美兼顧越野 SUV 的高通過性與高可玩性,以及新能源技術帶來的經濟性、舒适性與智能化。同時,哈弗猛龍提供 7 種駕駛模式,實現雪地、沙地、泥地全覆蓋。
在智能化上,哈弗猛龍采用了最新一代咖啡智能座艙系統+咖啡智能駕駛系統。新一代的咖啡智能座艙系統 Coffee OS 2 擁有同級最強的語音互動系統,具備拟人化形象、情感交流、智能化溝通方式和多樣的執行能力,能為用户提供便利且安全的智能化功能體驗。
喬心昱指出,在市場競争中,產品肯定是王道。所以哈弗做新能源產品,不管是已經上市的枭龍系列,還是今天預售的猛龍這款車,都是全技術開拓,包括電池技術,全場景、全路況駕駛,能效最優等方面。相比傳統的機械四驅,哈弗的技術能耗更低,響應更快,應用更廣。
随着汽車市場 " 方盒子 " 的潮流輪回,多款越野車型正在加速進入這一市場,僅在成都車展上便亮相或上市了多款新車,包括方程豹豹 5、全新北京 BJ40、捷途旅行者等。
為了在品類驅動化的時代打造產品差異化,在本屆成都車展現場,哈弗品牌還發布了 " 猛改 +" 用户改裝共創計劃,成立改裝管委會、開設專屬改裝基金、發起共創活動、豐富改裝生态四大舉措,從而打造特色改裝文化圈層。
" 随着這次哈弗猛龍的預售開啓,我們将以哈弗 APP 為陣地,以車型改裝為核心,輔助多維度、多場景展開改裝活動,傳遞車型 " 全民魔改 " 概念,未來将會開啓 " 全民改裝大賽 ",由線上、線下多渠道進行評審,優質改裝作品全國巡展,引發哈弗猛龍全民創意風潮 "。喬心昱表示,哈弗品牌将以文化聚人,實現用户裂變。通過組織專屬車友會等喜聞樂見的圈層營銷活動,打通改裝、越野、潮玩、音樂等圈層用户,全面釋放車型價值,推動更多用户參與到哈弗猛龍的極致生活探索之中,強化改裝越野潮玩音樂等的圈層營銷,讓越野不再是小眾的專屬。
值得注意的是,在新能源領網域不斷創變的同時,哈弗品牌依然深耕燃油領網域的技術創新。喬心昱説到,新能源轉型是大趨所向,但燃油車春天依然存在,接下來,哈弗将手持 " 燃油 + 新能源 " 兩把尖刀,拼殺全市場。