今天小编分享的军事经验：一应俱全！重庆长安工业推出大量新品，重装运兵车、智驾型全齐活，欢迎阅读。
以下文章来源于剑锋所指 ，作者草微 1
近期有一则新闻信息，提及的是长安与二汽（自然就是东风汽车）合并之事，说是乘用车合并，兵装项目也合并，看着挺绕，其实很好理解，各自剥离，然后融合，乘用车以后就与兵装集团（中国兵器装备集团公司）无关，不过目前还没有更进一步的确切信息，感觉这事要不了了之，但是新项目还是要继续推进，这不重庆长安工业（集团）有限责任公司，这不是乘用车那个长安，而是隶属于兵装集团的长安，这一次专利申报图中，一口气申报了不少新品种。
上图是申报专利图的重型高机动高防护运兵车，确实从外侧附加装甲厚度就能看出端倪（而且有螺栓紧固，可以快速更换），底盘则是采用 6X6 模式，车顶能够看出仅有后端两个外掀式射击視窗，中间一马平川，很大的概率，这是非穿透式的无人遥控武器战，并不仅仅是运兵这么简单，当然主体还是运兵，但是不可能没有任何相应的自卫系统和防御系统。
还要注意一个细节，申报图中可以看到减震系统的出现，说明并不仅仅是外观的申报图，而是切实有实际投产的打算。
另一批出现的则是一批智能越野车型，大量的天线已经说明了问题，属于无人遥控类型的，记忆中去年东南沿海地区的登陆演习画面里，出现了 4X4 版的遥控车型，现在这些从轮胎体格来分析，尺寸更为庞大，而且是 6X6 类型的，既然提及到了 " 智能 " 的字眼，再结合车头前端出现的固态激光雷达罩来分析，很大的概率走的是汽车上的智驾系统的路线，可以自主行驶，无需人员随时跟在后面遥控，当然登陆地点复杂的地理场景，也对智驾提出了更高的要求，因此这一批次车辆，估摸着传感器更多，再看看更多的数据传输天线，也就明白其智能化水平。
干扰型防地雷反伏击车，大家倒也不陌生，关键还是其模块化和智能化的趋势相当显著，普通版本的就是防雷反伏击，而前端带有反地雷支架的版本，智能化明显大幅提升，很大的概率，这车也能实现无人驾驶，这样一来人员安全性可以得到最大限度的提升，毕竟人员无需坐车上操作扫雷，还有一个细节，仔细看扫雷版的前轮毂，完全实心化，说明轮胎都要做相应的更新处理，毕竟反坦克地雷和一些野生型爆炸物的当量相当的惊人。
最后出现的则是水陆两栖的无人车辆，而且是履带型的，个人感觉这就是一个平台，上端可以加装更多的模块，而且对比其它图片，确实更偏向概念化，也有可能是无人驾驶平台，同样是基于人员安危的考虑，无人化智能化可以说是大势所趋，已经不可逆转，这就是前面多次提及的，现在的登陆作战，早已不是二战模式，也不是空地一体化那么简单，而是呈现高度智能化，这一波你不能跟上，后续就是被直接碾压。
