今天小编分享的汽车经验:10万内纯电小车选4或5座?比亚迪海鸥和哪吒AYA给答案,欢迎阅读。
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本期节目时长 13 分 48 秒,建议 Wi-Fi 环境下观看
什么样的车适合作为年轻人的第一辆车?答案可谓五花八门。但如果加一个前缀,10 万落地。这个选择题的答案范围就小上不少。
这个问题也是不久前一个年轻的小伙伴在后台的留言。如果放在燃油车当道的过去,我们可能会闭眼推荐飞度 POLO,但如今国内的车市新能源渗透率越来越高,预算 10 万以内可以选择的纯电小车真是不少。
纯电车型最大的优势是没有购置税、后期费用低,而且空间和配置也不差,所以本期节目就挑选出两款 10 万以内的纯电新车做一次全面对比,帮助有同类问题的小伙伴答疑解惑。
第一款车我们选择了 A0 级的大热车型——比亚迪海鸥。作为诞生于比亚迪 e3.0 平台上最小的车型,海鸥有着鲜明的海洋家族的外观,硬朗的线条和奶凶奶凶的前脸,都让它具有明显的辨识度。
不同于其他定位两厢的车型,海鸥仅設定了前后排共 4 张座椅,将车内的空间尽可能留给了乘员舱,这样的做法有得也有舍,直接造成備份箱空间不足,大概 2 个 20 寸登机箱就塞满了。
车内的布置受空间的限制,比较简约。旋转式的中控屏依旧保留,内置的 DiLink 系统包含了常用的軟體,整体流畅度还不错。海鸥内部的储物空间表现优秀,在门板、中央通道等区網域都設定了储物格(槽),水瓶和小零碎物件都能随手放在座椅周边。
第二款车是刚刚上市不久的哪吒 AYA(读作:啊呀)。对于它可能很多人都还不太熟悉,但它的前身哪吒 V,大家应该都听说过,销量也很不错。AYA 正是哪吒 V 的改款车型,所以 AYA 承接了 V 身上的优势,同时也优化了不少地方。AYA 与 V 的身形变化不大,但是换了一张更加年轻精致的前脸,俏皮的气质与酷帅的海鸥形成风格上的差异。
车身尺寸上 AYA 要稍占优势,因为它是标准的 5 座 SUV,保证了乘员舱的空间外,还给備份箱留出了足够的空间,比海鸥更充裕,三个 20 寸登机箱没问题,这一点非常照顾有短途出行的小伙伴。
AYA 的车内用一个词就能概括:科技,中控台仅有一块 14.6 英寸的大屏,包含了几乎所有车辆功能的实现。与哪吒 V 不同的是,系统的 UI 重新设计更新,试驾的高配版车型内置了联发科最新的 MT8675 芯片,流畅度十分出色。
动力上,海鸥全系搭载永磁同步单电机,最大功率 55kW,最大扭矩 135N · m,官方 0-50km/h 加速 4.9 秒,CLTC 标准下的续航分为 305km 和 405km 两个版本。AYA 则搭载了最大功率 40kW 和 70kW 两种单电机,官方 0-50km/h 加速分别是 5.9 秒和 4.1 秒,CLTC 标准下的续航分为 318km 和 401km 两个版本。
对于这两台实力颇为接近车型,我们从静态和动态两个维度进行了细致的比较,究竟哪一台更加符合你的需求,我们视频里揭晓答案吧。
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