省钱大空间，不到十万起售，这几台国产车把同级合资打下去了

今天小编分享的汽车经验：省钱大空间，不到十万起售，这几台国产车把同级合资打下去了，欢迎阅读。

买车用车就找 SUV 大咖

说起小两厢，很多人都会想起 Polo、嘉年华或者飞度，但如今这几款车，相对有竞争力的也只剩下飞度了。原因不难理解：这些小两厢的主要使用场景是日常代步。而在这个场景中，自主品牌的纯电小车无论在经济性还是驾乘体验上都有更好的表现，小年轻自然更愿意选择它们。目前这个级别的选择越来越多，除了大家熟知的比亚迪海豚和 AION Y，近期还有两款值得关注的车型。今天我们聊聊这些车该怎么选

宝骏云朵

指导价：9.58-12.38 万元

宝骏云朵定位于紧凑型车，在一些硬性指标上有不错的表现，例如 2700mm 的轴距、舒适的座椅设计还有灵活的后排空间，这对于家庭用户来说还是比较实用的。当然了，较为个性时尚的外形也是挺吸粉的一点。特别的是，宝骏云朵的中控台上采用一块 15.6 英寸的悬浮式大屏，并搭载了最新的 Ling OS 系统，功能性和使用体验都有优化。动力方面则采用一台最大功率 100kW 的前置电机，续航方面最高达到 460km（CLTC）。但大咖认为，刚刚开启盲订的灵犀版车型值得关注，它搭载了与大疆车载联合打造的 " 灵犀智驾 2.0" 系统，支持拨杆变道、障碍物避让等智能行车辅助功能，在这个级别的车型中还是比较罕有的。

埃安 AION Y

指导价：11.98-20.26 万元

虽然说 AION Y 定位于紧凑型 SUV，但是从视觉效果来看，它跟两厢的轿车还是很接近的。和五菱云朵有一点类似的是，AION Y 同样是主打高颜值、大空间，只是在外形上，AION Y 会更偏向运动化一些。在功能配置上，如 ADiGO 多媒体系统、360 度全景影像、自动空调这些比较基础的功能都是有的。顶配车型就比较有看点，支持全速網域自适应巡航、主动刹车，甚至连座椅加热通风都有。动力方面，Younger 版电机功率为 100kW，Plus 版电机功率为 150kW，续航方面最高能达到 610km。所以相比其他同价位车型来说，AION Y 的突出优势在于动力性能和续航里程。

比亚迪海豚

指导价：11.68-13.68 万元

至于比亚迪海豚，虽然它是小型车，但从价格、閱聽人群体来看，它跟云朵、AION Y 其实是同一个梯队的车型。这款车最大的卖点在于有比亚迪的品牌和技术背书，品牌不用多数，目前比亚迪是国内销量最好的车企，销售渠道和服务质量今年也有较大的提升。而在技术方面，刀片电池、DiPilot 智能驾驶系统、DiLink 车联网系统等都是一些经过用户认真的技术品牌，有一定的群众基础。所以从硬體参数来看，比亚迪海豚可能不是同价位当中最强的一款，但是这款车依然能够拥有不错的销量（7 月销量 21800 辆）。

名爵 MG MULAN

指导价：12.98-18.68 万元

MG MULAN 这款车的销量并不高，7 月只卖出了 516 辆。其实这款车的外观设计没有问题，运动化的小两厢是有市场，最大问题在于内饰过于简陋，设计布局和用料都缺乏亮点。另一方面是品牌原因了，毕竟名爵的新能源车在国内市场的认可度仍然不太高。即便如此，不可否认 MG MULAN 仍然是有亮点的，提供后置电机和前后双电机两种动力系统，顶配车型最大功率 350kW，底盘方面则采用了五连杆后悬架，还拥有 DP-EPS 转向系统、德国大陆线控刹车系统。所以 MG MULAN 的卖点就在于驾驶感受。