今天小编分享的财经经验：汽车人机互動鼻祖，又开始炫技了，欢迎阅读。
汽车行业正面临百年未有之大变局。在迈过上半场电气化转型后，智能化下半场比拼已渐趋白热化。
据汽车之家研究院此前发布的《2024 中国智能电动汽车用户洞察》显示，短短三年中，新能源新车智能化标配率翻了一番，智能座舱标配率从 2021 年的 47% 提升至今年上半年的 88%。数据背后，越来越多消费者在不断拥抱汽车智能化。
谈起智能汽车，大家可能第一印象会想起特斯拉，其此前凭借大尺寸中控屏集成几乎所有的车辆控制和信息显示功能，让不少消费者印象深刻。但复盘汽车人机互動的历史，这一领網域的鼻祖其实另有其人。
早在 2001 年，也就是特斯拉诞生 ( 2003 年 ) 的两年前，豪华车企巨头宝马就推出了第一代 BMW iDrive（智能人机互動系统），开启了智能座舱理念的先河。作为首个开发强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱设计的汽车制造商，这 20 多年来，宝马在人机互動界面领網域不断深耕，被业界视为行业先锋和标准制定者般的存在。
但宝马对于创新的追求并未止步。2025 年 1 月 8 日，宝马集团将在国际消费类电子产品展览会（CES）上震撼首发新世代超感智能座舱，并将其命名为 BMW 首创全景 iDrive，重新定义汽车人机互動。当汽车智能化浪潮滚滚而来，宝马将再度以颠覆之力，掀用户体验新革命。
以先驱之姿，开辟人机互動新航道
将时间回溯到 2001 年，彼时汽车的内饰还充斥着繁杂按键，中控台上布满密密麻麻的按键，驾驶者在操作空调、导航等功能时，需要在无数相似的按键中艰难操作，视线难以集中，存在不小的驾驶隐患。
在这样的背景下，宝马大胆革新，率先推出智能人机互動概念—— BMW iDrive 作業系統，以一块螢幕和一个旋钮，为驾驶员与车机之间搭建起一座全新的沟通桥梁。通过大幅减少车内的开关和按钮，宝马打造出现代、简洁的内饰设计，让驾驶专注度与安全性实现质的飞跃，彻底改写了汽车人机互動的格局。
但宝马并未躺在 " 功劳簿 " 上吃老本，后续迭代马不停蹄。2003 年，宝马在 BMW 5 系上推出了第一款量产的平视显示系统（Head-Up Display，HUD），让车速、导航信息等重要信息如同悬浮在路面上一般。驾驶者无需低头，目光所及之处，一切尽在掌握，极大地减少了驾驶时分心情况的出现，提升驾驶的安全性。
2015 年，宝马又首创了五维人机互動超感体验，在 iDrive 系统中加入了手势控制的新功能，驾驶员可通过简单的手势动作来控制导航、多媒体等系统，这一创新再次凸显了宝马在人机互動领網域的领跑地位。2020 年，宝马将 iX 打造成全球首款采用 5G 互联技术的豪华汽车，并首次展示 "Shy Tech" 隐形科技以人为本的设计理念，为消费者带来更加惬意舒适的驾乘体验和享受。
在宝马看来，真正的科技应是创造 " 人车合一 " 的驾驶体验：" 隐而不显 " 的科技（Shy Tech）。既有悦驾（BOOST），车要开得快、跑得久、刹得稳，真正实现车与人沟通如一；更有悦享（EASE），让信息传递 " 零层级 "，驾驶专注 " 零打扰 "，驾乘体验 " 零压力 "。
" 多关注路面、多遵循直觉、多情绪价值 " 是宝马一直倡导的 " 让正确信息，在正确时机，出现在正确位置 " 以及 " 眼不离路，手不离方向盘 " 理念的全新演绎。宝马 " 零压力 " 互動体验的目标是提供 " 以驾驶乐趣为中心 " 的智能座舱体验，让驾驶体验持续进化。
作为汽车人机互動的鼻祖和创新引领者，宝马在过去 24 年中通过不断的创新和突破，为汽车行业的人机互動发展做出了卓越的贡献，让每一个技术创新，都给消费者带来体验的进阶。如今，iDrive 不仅是宝马智能座舱的代名词，更是一种独有的以驾驶乐趣为中心，更专注、更可靠、更愉悦的用户体验。
以颠覆之力，再掀用户体验新革命
宝马在开创性创新方面的故事，如今随着新世代智能座舱的即将量产，将继续上演。新世代智能座舱将以 " 驾驶乐趣为中心 " 的设计理念，颠覆性的创新人机互動体验，赋能智能化与个性化的未来出行。
据悉，在 iDrive 历经 9 代变革背后，宝马将于 2025 年 1 月的 CES 上发布的 BMW 首创全景 iDrive。这一系统亮点无数，如行业首创视平线全景显示、3D 抬头显示、超感智控方向盘以及 BMW 首创向心中控等。
宝马认为，智能人机互動不在于技术堆砌，而在于螢幕、语音、按键、信息显示配合恰到好处，让驾驶和驾乘感到轻松和舒适。新世代超感智能座舱的设计初衷以驾驶者为中心，并加入多个行业创新 " 黑科技 "，开创全新的座舱人机互動模式。
其中，在业界首创的视平线全景显示方面，这款由宝马自主研发的革命性全景式柱到柱的平视显示屏，将让整个挡风玻璃成为一个大型显示屏，为车辆的设计开辟了全新的可能性。据悉，无论是让驾驶者自行决定在视野范围内显示哪些信息，还是让所有乘客都能看到完整的内容，视平线全景显示都能实现。这种革命性的投影技术以及更加清晰的座舱布局，为驾驶和空间感带来了全新的震撼体验。
与此同时，宝马首创 " 视觉锥 " 螢幕概念，其向心中控和 3D 抬头显示的特殊形状、角度和精度，一切以驾驶员为中心，使驾驶更专注、聚焦，引导视线向前；超感智控方向盘则诠释 "ShyTech" 隐而不显的科技理念，采用 " 主动触觉反馈 " 和 " 分层显示 " 两项创新技术，可触摸、可感知、可视化 ; 其还首创车内跨屏隔空投送技术，可定制不同功能区，螢幕间相互联动，加强个性化互動等。
由行业首创视平线全景显示、3D 抬头显示、超感智控方向盘以及 BMW 首创向心中控四大互動界面组成的新世代超感智能座舱，将重新定义宝马的驾驶体验。而伴随全新座舱发布的还有宝马自研 BMW 新世代作業系統 X，作为 BMW 首创全景 iDrive 的底层軟體架构，其能最大程度发挥 4 个界面的硬體能力，为用户呈现智能、专注、轻松的综合互動体验。后续，BMW 首创全景 iDrive 将随首款新世代 SAV 车型在 2025 年内推出，中国市场版本将融入顶尖本土技术和服务，满足中国消费者几乎所有场景的互動需求。
汽车智能化下半场的比拼，是创新技术的马拉松，是用户体验的接力赛，更是对未来智能安全出行承诺的不断兑现。在这场变革浪潮中，宝马以不遗余力的研发投入、颠覆性的自研科技，持续引领汽车行业变革，继续重塑豪华车的智能化体验，将消费者带向一个更智能、便捷、安全的出行新纪元。
