六城开图只有极狐极狐阿尔法S 先行版城区NCA版图再扩容

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" 北京没有早晚高峰，随时都是高峰 "，" 在重庆，路痴和导航的地位是平等的 "，" 杭州 90% 的老司机都不会走潮汐车道 "…… 大城市催生了众多抓狂的新老司机，但在 8 月 11 日这一天，穿越大城市的难题，被极狐阿尔法 S 先行版轻松破解。

继深圳、上海、广州之后，极狐阿尔法 S 先行版在北京、重庆、杭州开通城区 NCA（即城区智驾领航辅助）并真正面向用户全量开放。在北京，极狐城区 NCA 的版图进一步延伸至亦庄、海淀、顺义部分区網域，后续将陆续开放五环内环路和封闭道路；在重庆开通的城区 NCA 高精地图已覆盖超 5800 公里，渝中区、大渡口区、江北区等核心区網域悉数掌握；在杭州，极狐城区 NCA 覆将核心城区，里程达 3000 公里以上。

城区 NCA 落地京渝杭，标志着极狐成为行业首个面向全国六城交付用户开图的汽车品牌，而在同一天落地三地的创举，也彰显出极狐领先行业的智驾实力。

穿行大城市城区 NCA 智慧加持

北京的堵让人泪崩，重庆的地形堪称魔幻，杭州西湖的人从众让人踩刹车踩到脚麻，" 行路难 " 已成为典型的大城市病，除了错峰出行、提前踩点等常规手段，还可以换个思路应对这一难题。

面对早晚高峰、擅长急刹的前车和不讲武德的加塞车，极狐阿尔法 S 先行版的城区 NCA 车技纯熟，跟车变道精准拿捏，在保证安全的前提下 " 快进 "，包括 3 颗激光雷达在内的 34 个传感器，可以对周围行车环境进行精准的态势感知。在繁忙的十字路口，极狐阿尔法 S 先行版可以自主识别红绿灯、从容完成无保护左转。

大城市的道路本就密如蛛网，如果遇到重庆这样用魔幻地形增加难度的地方，不夸张地说，出门买个冰激凌都有可能迷失方向。城区 NCA 上车后，认路能力迅速飙升，提前变道、精准出入匝道，遭遇大曲率弯道和多车道交汇依旧心中有 " 道 "，不走冤枉路，直达目的地。

信号差、灯光暗、车位难寻，地下停车场被视为智能驾驶的结界，但在极狐眼中，结界就是用来打破的，极狐阿尔法 S 先行版首次解锁 AVP 代客泊车辅助全新功能，通关地下车库和地上停车楼，" 智 " 服 " 最后 100 米 "。

能力全拉满权威认证拿到手软

自交付以来，极狐阿尔法 S 先行版智驾累计行驶 100 万公里，单车单次 NCA 最远行驶 1931 公里，泊车车位识别准确率 96%，更是行业首个在深、沪、穗、京、杭、渝六座城市开通城市高阶智能驾驶并推送给用户的车型，且高速 NCA 已开放 261 城，覆盖里程超 31 万公里，已成为越来越多用户生活中不可或缺的一部分，也得到了权威机构的认证。

在中汽中心汽车测评管理中心发布的 C-ICAP 辅助驾驶专项测评研究报告中，极狐阿尔法 S 先行版凭借 5+ 星级的行车辅助评价脱颖而出，最终斩获总成绩第一，这也是首批测试车型中最高且唯一的 5+ 星级评价。其中，在基础行车辅助、领航行车辅助两项细分测试中，阿尔法 S 先行版分别以 99.3% 和 95.3% 的得分率全部获得同批测试车型里的最高分，智驾实力远胜同级。

在中国汽研公布的 IVISTA 中国智能汽车指数 2023 年第二批次车型测评结果中，极狐阿尔法 S 先行版在测试的智能行车、智能安全、智能互動、智能能效项目中得到了四个 "G"（优秀）评价，在智能泊车获得 A 级评价，是本期参评的 5 款测试车型中唯一的五星智能汽车。同时，在导航智能驾驶（NP）测试中，极狐阿尔法 S 先行版也成为 G+ 级（极优）车型，并首次将该项评测成绩拉升至 90 分以上的区间，以 94.22 分超越此前排名第一车型的 82 分，创造了中国智能汽车指数历史新纪录。

除领先的高阶智驾能力外，极狐阿尔法 S 先行版在安全、健康等方面同样表现不俗， C-NCAP 最高 " 五星级 " 安全评价、" 五星健康车 " 认证，无不是其能力的证明。

在号称史上最严格的 2021 版 C-NCAP 评测中，极狐阿尔法 S 先行版在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力，四项主动安全测试均获得满分，位列得分榜第一，最终获得最高 " 五星级 " 安全评价。

在乘员健康保障方面，极狐阿尔法 S 先行版通过车内挥发性有机物 VOC 和车内气味强度 VOI、车辆电磁辐射 EMR、车内颗粒物 PM、车内致敏风险 VAR 五项测试，久居都市的用户提供一个可以深呼吸的纯净空间。

在最新公布的 2023 年上半年中国汽车质量排行榜中，与先行版同平台共线生产的极狐阿尔法 T、极狐阿尔法 S 分别以远高于平均值的绝对优势，成为 " 新能源中型 SUV" 与 " 新能源中大型车 " 两个细分榜单的双榜第一，该指数综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，印证极狐汽车对于品质与品控的极致追求。