今天小编分享的汽车经验：五一假期不休息，“车圈劳模”魏建军直播亲测全新高山，欢迎阅读。
5 月 4 日，长城汽车董事长魏建军领衔开启 " 五一 " 假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及 B 站百大 UP 主 " 保镖的车库 " 一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级 Hi4 性能版智能四驱等方面的硬核实力。
坚守 " 良心造车 " 底线，长城 " 死磕 " 品质安全
此次直播在长城汽车徐水试验场拉开帷幕，魏建军现场讲解了长城在安全研发与造车体系上的坚守，并多次表达了长城 " 生命第一 敬畏生命 " 的安全价值观。他表示，坚守造车底线，是汽车企业必须时刻恪守的准则。长城每一辆产品的生产和制造，都凝聚着对生命的敬畏和重视。
直播画面中，正在高环赛道进行测试的全新高山，正是这一 " 安全价值观 " 的具象展现。2025 年，长城投入 5.1 亿元，建立了亚洲最大的多角度碰撞试验室，同时试验室内拥有总价值超过 1 亿元的假人，其中身价最高的超过 1000 万元。这些真金白银的投入，也从侧面印证了长城对于 " 生命第一 " 和用户出行安全的坚守。
从城区到乡村，智能驾驶辅助 " 领跑 " 行业
为更好地验证全新高山综合实力，此次自驾路线设计涵盖了厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段以及太行山盘山公路等复杂场景。魏建军率长城高管直播 " 亲测 " 全新高山辅助驾驶表现，既说明了其对产品和技术的充分自信，同时也彰显了长城敢于接受全网 " 检阅 " 的开放姿态，以及对用户出行安全的庄重承诺。
从城区到乡村，全新高山搭载的长城第三代智能驾驶辅助系统 Coffee Pilot Ultra 表现稳健，能精准识别路况，顺畅应对变道、限速、跟车，全车搭载高达 27 个高精度传感器，可以为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。
据介绍，截至 4 月 20 日，长城辅助驾驶总里程已超 1.3 亿公里，行车辅助渗透率 98.1%，总时长超 164 万小时，泊车辅助使用次数 600 万次，AEB 帮助用户避免潜在事故 3.2 万次。亮眼数据背后，是长城每年向辅助驾驶领網域投入 10 亿元、深度自研的技术积淀，也是其以技术兑现安全承诺的有力注脚。
家庭出行不 " 委屈 "，让豪车 " 选配 " 变 " 标配 "
随着家庭用户增多，MPV 车型核心应用场景从商务接待向 " 宜家宜商 " 持续转变，长城聚焦家庭用户出行需求及痛点，从空间、智能、舒适多维度创新突破，以全新高山为载体，给用户带来了更加舒适美好的出行体验。
直播过程中，魏建军通过亲身实测带领网友们见证了全新高山三排的超大空间。基于二三排共轨设计，全新高山座椅支持前后超长距离移动，比如孩子喜欢坐在第三排，也不会让陪伴孩子的妈妈有 " 坐在小板凳上 " 的委屈。
为了让家庭出行更加轻松惬意，全新高山全系标配了智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发。此外，在家庭用户最关心的座舱健康方面，全新高山不仅是行业内首批通过 " 零甲醛 " 和 "C-GCAP 全五星 " 双认证的 MPV 车型，还配备 AQS 空气质量管理系统及同级唯一的紫外线远程除菌系统，为乘客打造清洁、健康的座舱环境，全方位守护每一次家庭出行的呼吸安全。
长城坚定 " 打死不做增程 "，不给用户 " 落后选择 "
驶入盘山公路以后，全新高山展现出了卓越的四驱性能和动态响应能力。魏建军在直播中对于长城 " 打死不做增程 " 再次给出回应，他表示，长城拒绝增程的 " 技术妥协 "，坚决不做非油即电的割裂选择，而是让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配不同地区的用户需求。长城已经拥有了更好的新能源架构，没理由再让用户选择 " 落后 " 的增程技术。
动力系统方面，全新高山全系搭载了长城 Hi4 性能版智能四驱电混技术，采用混联 +4 挡 + 前后轴双电机的混动架构，配合 1.5T 混动专用发动机，系统最大功率 337kW，最大扭矩 644N · m，多种驾驶模式覆盖城区、郊区、长途各类出行场景，真正做到动力、效能、驾控体验三者兼备。
从对安全、品质近乎执着的追求，到智能驾驶辅助、超级智舱、超级 Hi4 性能版智能四驱多维优势展现，全新高山正以 " 满配 " 姿态重新定义家庭出行新标准。预售期全新高山 8、高山 9 两款车型价格分别为 32.98 万元与 37.98 万元，随着 5 月 13 日新车正式上市，全新高山家族必将以强大的技术实力和产品表现，满足更多用户对于高品质家庭出行生活的追求。
