今天小编分享的汽车经验：不管新势力传统势力，smart怎么总能凭差异化出圈？，欢迎阅读。
距离全新 smart 精灵 #3 的试驾已经过了半月有余，但有关这台车的话题，依旧被我在各种场合下提起，同事告诉我：你这是被 " 种草 " 了，我才恍然大悟，smart 已经从一个小众的情怀车，变成了 20-30 万纯电市场绕不开的话题。
在笔者的印象里，似乎还没有哪个 " 传统豪华势力 " 能在全面电动化的变革之中，表现得像 smart 一样干脆利落。从 2019 年果断转型，到 2022 年开始每年上市一款新车，历经蜕变的电动化 smart，就像一位兼具偶像与实力的新星，出道便一举成名。
从现象来看，smart 从双座小车到纯电 SUV，变化可谓天翻地覆，除了名字之外，已经和我们此前认识的 " 小精灵 " 没什么关系了。照常理，当一个小众且独特的情怀产品发生巨大变化时，往往会招来不小的非议，但对于 smart 而言，不论是从国内市场还是欧洲市场的反馈来看，这只精灵的魔力好像丝毫未减，反而掀起了一股新浪潮。
拿数据说话，2023 年 1-6 月，smart 在华交付 23540 台，月均销量接近 4000 台。重要的是，这 4000 台仅仅是精灵 #1 的个人成绩，随着精灵 #3 在 6 月底开启交付，smart 月交付量势必还会继续走高。
而这样的成绩，也让 smart 获得了资本市场的认可。7 月 13 日，smart 宣布计划从资本市场募集 2.5-3 亿美元 A 轮融资。本轮投资由天齐锂业领投，计划金额高达 1.5 亿美元。在本轮募资计划执行完毕后，梅赛德斯 - 奔驰和吉利合作伙伴双方将继续按同等股比共同控股 smart 品牌全球公司。
那么，究竟是怎样的 " 神秘力量 " 助力了 smart 再次风靡？
smart 是懂 " 出圈 " 的
事实上，在汽车百年的历史长河中，能凭借独特标签出圈的汽车品牌并不多，但 smart 绝对是其中之一。
1989 年，时尚潮流手表品牌斯沃琪（Swatch）的老板海耶克（Nicolas Hayek）决定进入汽车行业，希望打造一台像斯沃琪一样被都市年轻人喜爱的微型车。他起初找到了大众，然而当时的 CEO 费迪南德 · 皮耶希对此并不感冒，已经有了 MINI 的宝马也没什么兴趣，他的斯沃琪汽车之梦才转而来到了奔驰，双方一拍即合成立了合资公司，并将新品牌命名为 smart。
"S" 代表斯沃琪，"M" 代表梅赛德斯 - 奔驰，"art" 则是艺术，同时 smart 本身也有聪明、时髦、机敏的意思，非常符合品牌的形象和理念，也因此奠定了 smart 品牌独特的艺术基因。而首款车型 City Coupé 则源自设计师汤姆福德（Johann Tomforde）的灵感：为什么一款车不能是两座的？为什么不能只有 2.5 米长，只占到普通车位的一半？
这些大胆且创新的想法让 smart 成功突破了人们的想象，尤其是在道路狭窄蜿蜒、车位短小紧张的欧洲，不仅开起来十分方便，同时也留下了各种 " 花式 " 停车的传说，吸引了相当一部分忠实车迷。
于是，全世界各地都有自发组织的车友会、车主与品牌共创的 smart times，每辆车都会被车主当作伴侣一样精心打扮，几乎没有一辆 smart 是完全相同的。甚至我们依然记得汤姆 · 汉克斯和奥黛丽 · 多杜在巴黎穿梭的场景，也依然记得代言 smart 的科比 · 布莱恩特在车内的从容优雅，让 smart fortwo 深入人心，形成了独特的品牌文化。
20 多年后，2.5 米长的 " 小车身 " 似乎已经无法装下智能电动化的 " 大梦想 "，smart 再次拿出了 Styled by Mercedes-Benz 的金字招牌，在崭新的白纸上重新绘制了精灵 #1 和精灵 #3，而吉利则在平台、三电技术、智能化等方面提供了坚实的技术支撑。换而言之，奔驰的设计为其延续了独特的品牌基因，而吉利的技术则为其注入了有趣的精神内核。
乐趣 + 实用，少一种都不能叫 smart
就拿定位为 " 激能都市密友 " 的全新 smart 精灵 #3 来说，低趴的宽体比例外加四轮四角设计，不但可以使它在有限的车身尺寸内获得极高的得房率，同时在一些细节元素上，很容易让人一眼发现它与奔驰一脉相承的关系，在第一印象上就牢牢抓住你的眼球。同时它还提供 9 种车身颜色、15 种外饰颜色组合、5 种内饰主题、4 种轮毂样式，以满足任何年龄圈层用户的个性表达。
而如今的 smart 带给我们相比过去最直观的不同，就是它已经 " 长大 " 了，为用户提供了更多家庭用车的场景，是过去 " 小车时代 " 力不能及的体验。不过，精灵 #3 的变大并没有牺牲曾经被津津乐道的驾驶乐趣。单电机版本 200kW、四驱版 315kW，这样的动力水平不仅已经是燃油性能车的范畴，跟同级别中一众纯电 SUV 相比，也是鲜有的澎湃动力。前麦弗逊后五连杆独立悬架、全系标配的前后防倾杆、50:50 的完美前后配重比，在 smart 身上就更为罕见，让它拥有了如此优秀的底盘基础。
更关键的是，全新 smart 精灵 #3 依旧推出了限量的 BRABUS 性能版本，光是这个名字就已经是不少车迷心中的信仰。车身四周更夸张的车身包围、细节标识的黑化处理这些更明显的运动元素，以及 4 种驾驶模式和 3 种转向模式，弹射模式下 3.6s 的百公里加速成绩，更是满足了年轻用户心中的速度与激情。
此外，smart OS 全场景数字生态车机系统在智能化上的表现自然是不差的，之前精灵 #1 上语音助手 Avatar 小狐狸的形象绝对是不少人的心头好，在全新 smart 精灵 #3 上，它变成了更栩栩如生的小猎豹，拥有了多达 40 个形象动作和 6 个专属动作，更符合精灵 #3 轿跑 SUV 的定位。
就是这样看似不起眼的细节之处，最能狠狠戳中用户内心的痛点，让我们感到这不仅仅是一台通勤工具，而是一个有感情寄托的生活陪伴，一个想向朋友安利的潮玩单品。或许这也是为什么 smart 并没有过多宣传，也依然能吸引到诸多女性用户的原因之一。
把一种情怀变成普世性的精神
近年来，随着 95 后 00 后走向社会，逐渐成为消费市场的主力军，越来越多的产品被赋予了年轻化、以及个性化的标签，汽车也不再是简单的交通工具，更是生活和工作的 " 第三空间 "，包含着文化认同、个性表达、社交属性，甚至是情感需要等等。
因此，打造这样的产品绝非军备竞赛一般的配置堆砌，而是需要通过与众不同的特质，精准切中用户最核心的需求，产生情感眷顾。如果能让用户的情怀，与品牌的精神相互呼应，便能产生极大的情感共鸣，就像燃油时代的 smart times，能让车主们自发形成独特的品牌文化，从而辐射更广泛的人群。
随着用户规模的不断扩大，smart 在今年的上海车展期间正式发布了服务品牌 "smartcare"，同时公布了一线服务基本准则 "smart 密友之约 "，致力于打造更佳的用户服务体验。不过，与传统豪华品牌在服务上强调 " 尊享 " 不同，"smartcare" 的关键在于 smart，强调 " 度 " 的把握，既不会给用户带来压力，又不能产生距离感，追求 " 服务火候 " 的拿捏。smart 品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞向车云介绍：" 全球用户和粉丝来进行聚会狂欢的 smart times 也将在未来得到延续，我们会通过产品把用户连接在一起，在共同的价值观驱动下，一起做点让明天更好玩的事。"
从产品到服务，smart 从来都没有忽视品牌文化的延续，并通过不断的创新与改变，让产品与新时代的消费群体站在一起，甚至可以让老车主和新用户突破时间与空间的限制，为 smart 的存在而相互连接。所以，个性潮流产品并不一定拥有小众的命运，反而可以从竞争激烈的电动车市场脱颖而出，成为细分市场中最独特的存在。
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