T80U都去哪了——凡凡凡

今天小编分享的军事经验：T80U都去哪了——凡凡凡，欢迎阅读。

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今天给大家分享的作品题材是大毛昔日的 " 网红 " 装备 T-80U 主战坦克。作者来自圣地大师：凡凡凡！

说起大名鼎鼎的 T-80U 主战坦克，故事就非常多了。在苏联时期，大毛研发出来了高性能的 T - 64 坦克，可这坦克虽说性能看着不错，但实际上还不太成熟，而且造价昂贵，根本就不符合苏联搞装甲洪流的战略设定。于是只好大批地弄出低配版的 T - 72 坦克来。日子一天天过去，T-72 有了个更厉害的版本，那就是 T-90 系列。与此同时呢，T-64 也有了自己的加强版，这个加强版是 T-80 系列。

其中，T-80U 主战坦克是苏联在上世纪 80 年代研制的一种高性能坦克，属于 T-80 系列中最先进的型号之一。它采用了燃气轮机作为动力，具备高速、高机动性和高火力等特点。T-80U 的主要武器是 125 毫米 2A46 滑膛炮，能够发射反坦克导弹和各种炮弹。其装甲由复合材料和爆炸反应装甲构成，能够抵御各种反坦克武器的攻击。此外，T-80U 还配备了先进的火控系统、夜视设备和防护装置，展现出强大的综合作战能力，其优异的数据以及神秘的身世一度是西方装甲兵们的噩梦。

‌但 T-80U 坦克在俄乌战争初期的表现并不理想，甚至可以说用 " 灾难 " 来形容！ ‌其巨大的燃油消耗量使其在长途奔袭中经常因缺油或机械故障被弃置路旁，无法持续作战，成为敌人的活靶子，导致俄军王牌部队近卫坦克第 4 师几乎全军覆没。最后近卫坦克第 4 师换装了 T-90 系列坦克。

这也是在战争中后期，在各类媒体上，大家几乎看不到 T-80U 坦克的身影了，那 T-80 系列都到哪去了？

伴随着俄乌之间演变为长期的持久战，T-80 坦克不仅再度开启了生产线，并且俄军察觉到 T-80 原本的最大缺陷——燃气轮机，在阵地战中却愈发凸显出诸多优势。

伴随战线在 2022 年冬天得以稳固下来，自此以后俄军便不再提及任何所谓的 " 坦克突破 "，燃气轮机的优势也就此彰显出来。

首先，T-80 的引擎具备更为强大的功率。其加速能力更为强劲。据称，在应对敌方的攻击时，尤其是遭遇 FPV 无人机之际，拥有更快的加速能力能够赋予一定的躲避优势。

第二，T-80 的倒车速度具备极为显著的优势。倒车速度缓慢乃是 T-72 和 T-90 的最为突出的弊端，其速度仅仅能够达到每小时 4 到 5 公里，然而 T-80 则能够达到每小时 12 公里。这有利于提升进出阵地的效率，并且在面临战斗时增强对抗的能力。

第三，T-80 的燃气轮机具备极为突出的便利性，这一点显得格外重要。在泥泞的土地上行驶时，燃气轮机的牵引力变化不会极为剧烈，基本上不会出现发动机意外停车的状况。此外，T-80 的发动机噪音相较于 T-90 也要小一些，有利于延长被发现的距离。

更为关键的是，在寒冷的气候环境下，T-80 所配备的燃气轮机具备极为迅速的启动速度。与之相对比而言，T-90 在零下 30 摄氏度的情况下启动坦克发动机或许需要长达 45 分钟之久，极其容易导致贻误战机。正是基于此，T-80 坦克实质上更为适宜于在北方的雪季进行作战。

以上优异性能在 23 年 7 月的一次战例中体现的尤其明显！一辆名为 " 阿廖沙 " 的更新型 T-80BVM 坦克（也有说是其他型号）不仅凭借一己之力击毁了乌军 2 辆 T72B 主战坦克、1 辆 M113 装甲车和 5 辆 MaxxPro 防地雷反伏击车，共计 8 辆重装装甲，还带着一辆受损的俄军坦克安全撤离战场。上演了一出俄乌版长坂坡！