今天小编分享的汽车经验：乘联会发布7月份新能源乘用汽车销量排名 这个靠谱点！，欢迎阅读。
近日，电车之家获悉乘联会发布了 7 月份国内车企新能源乘用车排名。排名涉及到了自主品牌以及合资品牌还有特斯拉在 7 月份的具体销量数据。对比各家车企自己发布的销量还有理想汽车发布的别人家的销量排名，感觉还是机构发布的数据相对公平公正。那么我们就看一下 7 月份的国内车企具体销量数字吧！
总体来看，综合预估 7 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 75 万辆，同比增长 34%，环比下降 1%。今年以来累计批发 430 万辆，同比增长 42%。乘联会预测，2023 年，中国新能源乘用车销量为 850 万辆，狭义乘用车销量为 2350 万辆，年度新能源车渗透率有望达到 36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
具体到车企来看，比亚迪毫无悬念以 261105 辆排名第一位，这个与厂家发布的 262161 辆相差 1056 辆，总体相差数据不算太大。
特斯拉依旧是第二名的位置。数据显示，特斯拉在 7 月份的批发量为 64285 辆，对比此前几个月的销量，特斯拉销量呈现下滑趋势。这或许是新款 MODEL 3 带来的影响。根据爆料信息显示，新款特斯拉 MODEL 3 将在 3 季度上市。目前 MODEL Y 的交付周期也被延长，这些在说明工厂在排产上正为新款 MODEL 3 让路。另外消费者持币坐等新款 MODEL 3 的上市也影响到了特斯拉的 7 月份的总体销量。相信新款特斯拉 MODEL 3 上市之后，特斯拉销量会迎来一波小高潮。
广汽埃安在 7 月份销量为 45026 辆，厂家自己发布的销售数据为 45025 辆，可以说毫无相差。目前广汽埃安旗下在售车型包含埃安 s、埃安 Y、埃安 V、埃安 LX 以及 PLUS 车型跟昊铂品牌。具体主销车型埃安官方并没有公布，不过个人感觉埃安 S 应该是销量贡献的最大功臣。另外在 7 月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂 GT，以及 AION Y Younger 星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待 8 月份广汽埃安再创佳绩。
吉利汽车在 7 月份新能源汽车销量为 41014 辆，这个数字与官方公布的 41014 辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。根据吉利汽车官方公布数据，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）7 月份的销量为 41014 辆，同比增长超 28%，环比增长超 6%。 具体来看，极氪 7 月交付 12039 辆，同比增长约 140%，环比增长超 13%，创单月交付历史新高，其中极氪 001 累计交付已突破 10 万辆。吉利银河 L7 在 7 月劲销 10058 辆，上市第二个月便突破 " 万辆大关 "。几何 7 月销量 12528 辆；换电品牌睿蓝汽车销量 4415 辆，环比增长约 5%。领克品牌新能源车型销量并没有公布，应该是羞于启齿。新品方面，吉利银河 L6 将于 9 月上市；目前，睿蓝 7 已开启盲订，将于三季度上市。预测 8 月份吉利汽车的销量还会有所增长。
长安汽车 7 月份新能源汽车销量为 39500 辆，官方公布的数据为 3.95 万辆，数据较为吻合。长安新能源汽车包括了深蓝、欧尚、长安以及阿维塔等车型。根据深蓝汽车公布数据其 7 月共交付新车 13172 辆。阿维塔 7 月销量 1786 辆，稳居 30 万以上纯电 SUV 头部阵营。欧尚新能源汽车销量具体多少，我也不清楚，有清楚的可以留言。7 月份长安汽车还发布了新品牌启源，启源 07 也正式亮相，未来销量如何？我们也将持续关注。
总结：前五名为国内自主汽车品牌以及外资汽车品牌。
7 月份理想汽车在乘联会的排名中第六，不知道李想愿不愿意当这个老六，毕竟他自己发布排名的时候总把自己当大哥排在第一位。从乘联会公布的批发量对比理想汽车自己公布的销量数据 34134 辆，还是非常吻合的。理想汽车目前旗下在售车型包含了理想 L9、理想 L8、理想 L7。新品方面，根据爆料信息显示，理想 L6 以及全新 MPV 车型将在年内迎来上市。可能，我是说可能的话，理想这个老六帽子要摘掉了。7 月份理想汽车起诉品牌侵权案市场反映并不友好，不清楚这是否会影响到 8 月份销量数据。
乘联会数据上汽通用五菱 7 月份销量为 33000 辆，官方公布的数据，上汽通用五菱 7 月销售新能源车 3.5 万辆，相差 2 千辆。五菱新能源汽车销量在国内全品牌中下滑最为严重，其原因脱离不开五菱宏光 MINI EV 销量暴跌。虽然后期五菱汽车推出了多款新能源汽车车型，但市场表现却不温不火。从曾经的全球爆火，到在市场边缘垂死挣扎，五菱只用了 3 年。
乘联会公布数据长城汽车 7 月份新能源车销量为 28896 辆，我们对比一下官方数据。8 月 2 日，长城汽车发布的数据显示，2023 年 7 月新能源乘用车销量约 2.89 万辆，同比增长 163%；1-7 月累计销量为 12.2 万辆，同比增长 64%。对比销量数据，相差也不大。目前长城汽车正加速智能新能源布局落地。今年 7 月 1 日，哈弗枭龙系列第一万辆车下线；7 月 25 日，2024 款哈弗大狗上市，新车共推出了三款车型。最后总结一下，长城汽车新能源销量对比往年来看，应该是呈现下滑趋势的。这脱离不了此前欧拉芯片门事件。此后，欧拉想放弃盈利底的低端车型转型高端，高端没有做好，低端也丢失了市场。那个沙龙汽车不就是教训吗？
乘联会公布数据奇瑞汽车 7 月份新能源汽车销量为 8500 辆。这个成绩属实让奇瑞汽车有些难堪，以至于我都没查到官方公布的具体数据。不过新品方面，奇瑞 eQ7、星途瑶光 C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03 等重磅车型陆续上市，有望让奇瑞走出销量泥潭。
乘联会公布数据，赛力斯 7 月份批发量为 4268 辆，这里面应该包含了问界品牌。曾经销量破万的问界，没有的华为的光环，从 " 火爆一时 " 到 " 无人问津 "，这又让我想到了 " 网红 " 赛力斯 SF5，喧哗过后的无穷落寞。
7 月份本田，日产，丰田合资汽车品牌最为落寞。具体销量参开上表吧。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657890762.html
