杜鲁门撞啦！美国航母时隔20年再撞民船，损失不如上次大

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美国海军学会新闻网站发布的事故后照片，从一艘舰载小艇上拍摄

美国海军学会新闻 ( USNI news ) 获悉，本周三（2 月 12 日）" 杜鲁门 " 号航空母舰（CVN-75）在苏伊士运河入口以北与一艘商船相撞，导致船体水线以上部分受损的情况 " 并不严重 "。

据两名海军官员称，散货船 "MV Besiktas-M" 号船头右侧与 " 杜鲁门 " 号的右舷相撞，导致航母水线以上侧面出现一个 " 小裂口 "，并刺穿了船体。美国海军周五公布的一张照片显示，右舷升降机后部的舷台连同排气管遭到损坏；虽然据 USNI news 了解，这只是受损情况的一部分，但其报道暗示，其他部分的受损情况相对更轻一些。

根据美军公布的其他信息，事故发生后 " 杜鲁门 " 号暂时折返地中海方向，目前计划驶入希腊苏达湾的美军港口（需航行约 520 海里），以便检查小组登舰并评估该舰所需的维修情况。按照目前的情况，如果 " 林肯 " 号在苏达湾即可完成维修，那么该舰仍会继续在中东部署，直到返回东海岸纽波特纽斯造船厂，等待进行结合反应堆换料的大修。

当地时间周三晚间事故发生时，" 杜鲁门 " 号正等待通过苏伊士运河，返回埃及塞得港附近的红海。根据事故发生前的 AIS 航迹，刚刚通过苏伊士运河的散货船 "MV Besiktas-M"（载重量 53000 吨）正驶往罗马尼亚康斯坦察港，两船随即发生碰撞。

前军事海运司令部水手、现坎贝尔大学历史学副教授萨尔 · 梅尔科利亚诺周五对 USNI news 表示，受损位置表明，两艘船 " 当时正在塞得港北部繁忙的停泊地进行机动避让 "。

他说：" ‘杜鲁门’号的损坏情况和‘贝西克塔斯’号拍摄的影像证明，两艘船发生了碰撞，散货船的右舷船头与‘杜鲁门’号的右舷船尾相撞。我们不知道的是，散货船的船头是否撞击了‘杜鲁门’号的船体，以及‘杜鲁门’号的升降机和船体的损坏程度 "。

可惜了是个散货船，要是个堆得高高的貨櫃船，砸它一飞行甲板岂不美哉

面对葉門胡塞武装的红海袭船战，" 杜鲁门 " 号意外受损一事显然让美国海军的应对计划横生枝节。尽管哈马斯与以色列停火后，胡塞武装已宣布停止袭击，然而根据胡塞武装官员本周的言论，胡塞武装领导层暗示将恢复袭击，以抗议特朗普 " 将巴勒斯坦人从加沙移除 " 的言论。

美国海军航母上一次发生撞船事故，要追溯到 2004 年 7 月 22 日，当时正在波斯湾部署的 " 肯尼迪 " 号航空母舰（CV-67）与一艘单桅帆船相撞，后者无人生还。当时 " 肯尼迪 " 的舰长斯奎尔斯上校在得知附近有帆船时，过度自信的他决定等到即将着舰的一架 F-14B" 雄猫 " 停稳系留后，再行转舵规避。

结果由于时间和距离估算都出了问题，导致在 F-14B 着舰时，两船相撞已经不可避免。自知大事不好的斯奎尔斯不等飞机系留完毕便下令转舵，然而这个急转弯不仅没能拯救那艘帆船，更使得 " 漂移 " 的 F-14B 机翼撞上了一架 F/A-18C" 大黄蜂 " 的机头，两机遭受不同程度损伤。

作为安纳波利斯海校 1979 届优秀毕业生，斯奎尔斯上校此前的履历和评价都很不错，奈何瓦罐不离井上破

尽管他在 8 月 14 日指挥 " 肯尼迪 " 在波斯湾救助了一艘失事伊朗货船上的 6 名船员，算是将功补过，但斯奎尔斯上校还是在一周后被解职，此时距离他担任 " 肯尼迪 " 舰长仅 4 个月。舰长职务临时由 " 星座 " 号舰长米勒代理（此人后来担任第五舰队司令，官拜海军中将），此后 " 肯尼迪 " 继续在波斯湾的部署，并参与了费卢杰之战，算是为其最后一次实战部署划上了句号。