今天小编分享的汽车经验：某电动车上市不到半年降价！，欢迎阅读。
7 月 14 日，吉祥云度官微宣布，开启 6 万级航空品质国民精品车，全面下调旗下 " 云兔 " 两款车型的价格，最高下调 1.6 万元。据官方发布的海报显示，" 云兔 "320 公里灵动款售价下调至 6.98 万起，415 公里跃动款售价下调至 8.98 万起。除了价格下调，官方还同步推出 3 年免费代步、3 年整车质保、赠送积分等福利政策。
对于吉祥云度很多人或许还不太熟悉，今年 2 月吉祥航空母公司均瑶集团宣布跨界造车，进入新能源汽车领網域，并发布了 " 吉祥大出行 " 战略构想，希望通过吉祥航空及云度汽车，从硬體、軟體和服务三个维度，为用户提供陆空一体化服务体验。资料显示，均瑶集团成立于 1991 年 7 月，现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下拥有吉祥航空、爱建集团、大东方、均瑶健康 4 家上市公司。
6 月 28 日，原云度汽车官方宣布正式更名为 " 吉祥云度 "，其表示变的是名字，不变的是提高标准的国民品质。随着 " 吉祥云度 " 的到来，也意味着吉祥航空与云度汽车有了更深层次的合作。
云度汽车成立于 2015 年，属于福建省汽车工业集团旗下新能源品牌，经营范围包含新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工等。云度汽车作为最早的一批造车新势力，起点并不低，曾是首批获得电动汽车 " 双资质 " 的企业之一。2017 年发布云度新能源汽车品牌，同年 10 月发布了首款车型小型纯电 SUV 云度 π 1，售价 13.89-19.75 万元；2018 年 3 月，发布了云度 π 3，售价 17.08-18.68 万元。有了新车的加持，云度汽车在 2018 年取得了年销 2 万辆的成绩。不过后续随着主流电动车的崛起，云度汽车旗下的产品在续航、运动以及配置等方面，都没有具备明显的竞争优势。此外，自 2019 年起云度汽车也无新车发布，销量也就停滞不前。
没有了销量支撑，财务数据自然也一团糟，亏损不断加大。相关数据显示：2017 年 -2021 年云度汽车 5 年的净亏损为 8.27 亿元。其中 2017 年净亏损为 0.95 亿元、2018 年净亏损为 1.38 亿元、2019 年净亏损为 1.77 亿元、2020 年净亏损为 2.04 亿元、2021 年净亏损为 2.13 亿元。2022 年一季度再亏损 5571.36 万元，此后云度汽车被曝陷入停产状态。而均瑶集团的出现带给了云度汽车希望，在获得均瑶集团的增资后，云度汽车汽车在去年宣告复产，成为了吉祥大出行 " 战略构想的一部分。
2 月 28 日，双方签手后的首款车型新车云兔上市，新车定位小型纯电 SUV，售价区间为 8.58-9.58 万元，主攻 10 万以下的 A0 级 SUV 细分市场。外观方面，前脸为封闭式造型，两侧搭配分体式大灯，车尾则采用贯穿式尾灯。新车尺寸为 4035/1736/1625mm，轴距为 2480mm，内饰方面采用 12.3 英寸的悬浮式中控屏，动力方面采用电动机功率 70 千瓦，扭矩 165 牛 · 米，提供 CLTC 纯电续航里程 320 公里和 415 公里两种续航。由于品牌知名度不高、市场竞争力较弱，且该细分市场竞争激烈，云兔车型在上市后并没有引起较高的市场关注。
当然，云度汽车在得到均瑶集团的 " 输血 " 后，已逐步迎来了喘气的时间。但就现阶段来看，新车上市不到半年就开启了降价模式，云度汽车的发展或许并不乐观。此外，随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车市场份额留给云度汽车的空间也在减小，虽说目前可以通过 " 输血 " 的方式暂时活下来，但如果不改变产品定位和市场认知，最终或也将面临被淘汰的命运。
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