又一品牌开“卷”中高阶智驾，长安启源不再开发非智能化产品，未来三年推10余款数智新产品

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本文来源：时代财经作者：贺晴

自 2 月 9 日，长安汽车正式发布智能化战略 " 北斗天枢 2.0" 计划之后，长安汽车在智驾领網域动作频频。

2 月 27 日晚，长安汽车子品牌长安启源 Q07 亮相，长安启源 Q07 是长安启源首款落地 " 北斗天枢 2.0 计划 " 的产品。长安汽车执行副总裁叶沛现场表示：" 长安启源是中高阶智能普及者。让智能不再是奢侈品的点缀。"

图片来源：长安启源

近期，国内造车大厂接连发布智驾方案、推出智驾车型，2025 年也被认为是智驾元年。长安启源 Q07 应用了长安汽车自研的智驾系统——天枢智驾，搭载了智慧新蓝鲸 3.0、天網域座舱等新技术。

长安启源方面介绍，长安启源 Q07 在 AI 天枢大模型、智慧五联屏、可成长智慧互動等数智科技的加持下，不再是单一的交通工具，更是可以不断成长的 " 汽车机器人 "。此外，启源 Q07 是同级唯一搭载激光雷达的车型，同级唯一配备 AES（自动紧急转向系统）的车型。

新车还搭载了天衡底盘，应用同级唯一 CDC 智能魔毯悬架、IDTC 动态扭矩控制系统等技术，具有高效制动、敏捷专项、转弯矢量控制等功能。

续航上，长安启源 Q07 搭载智慧新蓝鲸 3.0 插混系统和金钟罩 3C 超充电池 2.0，拥有 215km 纯电续航，满电满油综合续航超 1400km。

该款新车也是长安旗下首款量产搭载 DeepSeek 的车型。当下，以 DeepSeek 为代表的各种 AI 大模型正在重塑人们对数智技术的认知。叶沛认为，在这场变革中，长安启源肩负的使命，是要成为新智能技术的普及者。

发布会上，叶沛花了大篇幅重点讲解长安启源的智驾。他称，长安启源将进一步解放人们的驾驶束缚，让汽车演变为可成长、自进化的智能汽车机器人，将数智技术全方位融入新汽车，赋予它智慧的大腦、敏捷的神经和灵活的躯干，成为更加懂用户的智慧伙伴。为此，长安启源用六层架构来定义新汽车，以全新的 SDA 天枢环网架构和多模态端到端天枢大模型进行数智赋能。

首先是拥有智慧的大腦，天枢大模型具备学习与成长能力：作为融合行车、互動和安全能力的多模态端到端的智驾大模型，赋予了汽车可进阶的大腦。融合全车上下的感知系统，能够接受多种模态的输入，具备与环境互动后的自我进化能力，为用户预判、分析、决策。

其次是构建敏捷的神经，SDA 天枢环网架构采用了全新的 " 中央 + 区網域 " 环网电子电气架构，拥有千兆级的环网带宽、小于 50 毫秒的环网故障保护切换能力。

第三是优化躯干，" 三向六網域 " 白盒化联动控制能力可以根据用户需求，主动触发和调用，为用户和家人创造定制化服务场景。

叶沛在现场表示，从今年起，长安启源不再开发非智能化产品，未来三年，将通过一个 SDA 平台，三大产品群组，持续推出 10 余款数智新产品。

作为传统车企打造的新造车品牌，长安启源成立于 2023 年 8 月，正值新能源汽车的高速发展期：免于续航焦虑的混动车型销量爆发，高阶智驾技术也逐渐实现突破。

长安启源成立后推出多款混动产品，并切入 10 万级市场，逐渐站稳脚跟。目前长安启源有 A07、Q05、A05、E07 等几款车型在售，覆盖 7 万 -32 万元价格区间。其中，售价 11.99 万元起的长安启源 A07、9.69 万元起的 Q05 以及起售 7.89 万元的 A05 是主要销量担当。根据懂车帝数据，三款车型近一年销量分别为 5.46 万辆、4.07 万辆、3.71 万辆。截至目前，长安启源已经累计交付 20 万台。