今天小编分享的财经经验：清华系航空新势力，追梦空天完成亿元融资，欢迎阅读。
图片：eVTOL DF600" 惊鸿 "
钛媒体消息，混动倾转 eVTOL 头部企业追梦空天科技连续完成 Pre-A 及 Pre-A+ 轮亿元级人民币融资。本轮融资由悦达汽车科创基金与耀途资本联合领投，晓池资本、同为资本等跟投。这笔资金将主要用于推动吨级无人 eVTOL DF600 " 惊鸿 " 的广泛应用落地，同时加速高安全等级载人 eVTOL DF3000 " 游龙 " 的研制进程与适航认证工作。
早在 2023 年，追梦空天便已获得由腾业创投领投、水木清华校友种子基金跟投的数千万种子轮融资，此次亿元级融资无疑是对其技术实力与市场潜力的再次高度认可。
eVTOL 作为城市空中交通的核心载体和未来低空经济的最大增量，具备智能、高效、安全、环保、经济等颠覆性优势。市场调研显示，在 eVTOL 的众多潜在应用场景中，50 公里至 400 公里左右的城际出行需求尤为突出 ; 而纯电 eVTOL 因电池技术和基础设施建设限制，5 年内续航里程难以突破 300 公里。相比之下，混动倾转eVTOL既能实现高速长航，又能消除 " 里程焦虑 "，已成为实现快速商业落地、构筑长期竞争优势的行业领先技术路线。
追梦空天团队是国内最早关注并深入钻研倾转旋翼和电动航空技术的先锋力量。自 2018 年起，团队便开始进行原型机的开发与验证工作，历经多年技术攻坚，陆续攻克了数十项关键技术难题。2024 年，吨级混动倾转 eVTOL DF600 " 惊鸿 " 成功完成首飞和全流程过渡试飞，并在液氢燃料电池、涡轮发电等混动方案的试飞 / 试车工作中取得重大进展，相关技术进度位居国内首位，紧跟全球行业领军者 JOBY 之后。
此次飞行验证的成功，追梦空天进行了多项技术突破瓶頸：其一，冷却方式上，验证了挑战更大的风冷方案，整体散热系统更为轻便，并有望大幅提升动力系统的使用寿命；其二，在动力系统布局上进行了创新和优化，解决了将整个动力与散热系统置于机舱内部的难题，同时，出于安全性考虑，将 -253 ℃液态氢燃料瓶置于机身外部，兼顾了安全性和可行性；其三，追梦空天基于长期的混动研发积累，将燃料电池系统和锂电池系统进行了集成优化，开发了配套的控制策略，实现了适配吨级 eVTOL 的氢混合动力系统。
一代人有一代人的使命，追梦空天科技致力于 " 引领智能电动航空时代，实现人类自由飞行梦想 "。创始人蔡文宽，作为一名 90 后硬科技创业先锋，凭借其 15 年深厚的航空行业经验，立志通过科技创新实现中国航空产业的换道超车，计划用十到二十年时间打造一家世界一流的航空企业。
蔡文宽 16 岁考入清华大学航天航空学院 ，20 岁进入一线主机厂工作，25 岁负责国家重点型号任务，积累了 15 年航空行业的资深经验。
公司初创团队源自清华大学，核心研发团队汇聚了国内航空、汽车领網域的优秀工程师，他们参与了 C919、运 12F、庞巴迪 C 系列、直 - 9 等多个重点型号的研发工作，拥有丰富的型号研制经验，为追梦空天的技术创新与产品研发提供了坚实的人才保障。
投资人观点：
悦达汽车科创基金合伙人许鹏天表示：" 追梦空天依托清华系技术基因和混合动力创新，在 eVTOL 领網域展现了较强的技术前瞻性和工程落地能力，其机型凭借长航程、多场景适应性，有望在特种市场与民用市场占据重要的一席之地。当前低空经济行业发展迅猛，追梦空天团队在技术可靠性、商业模式上持续突破，有望在万亿级空中交通市场中实现领跑。悦达汽车科创基金本次投资，属于悦达汽车集团在新型交通方式领網域的重要布局，后续悦达汽车将与追梦空天团队深入合作，为公司持续赋能，共同加快推进公司产品的商业应用。"
耀途资本创始合伙人白宗义表示：" 追梦空天是国内混合动力 + 倾转旋翼构型 eVTOL 领军企业。公司瞄准特种行业、应急救援等应用场景的迫切需求，率先推出了吨级增程无人机，填补国内型谱空白，实现批量化生产交付和系列化发展。同时，面向城市空中交通这一万亿级别市场机遇，公司将推出 3 吨级客运垂直起降飞机。创始团队拥有显著的技术优势、资深航空行业经验、已被验证的商业化模式、清晰的战略规划以及高效执行力，我们看好追梦空天迅速成长为低空经济万亿市场中的领导者。"
晓池资本创始人尹洁表示：" 随着科技的快速发展，eVTOL 正从科幻概念快速迈向现实，同时也将给未来城市交通及其他众多应用领網域带来颠覆性的革命。在中央及各地方政府的大力支持下，我们期望与追梦空天团队一起见证并引领低空经济的新纪元。"（本文首发于钛媒体 APP，作者｜郭虹妘 ，编辑｜陶天宇）
