今天小编分享的互联网经验：理想汽车算力平台VP许迎春离职，职级M10，欢迎阅读。
雷峰网从多位信源处获悉，理想汽车算力平台 VP 许迎春已于五一假期前离开理想汽车，组织架构中已经查无此人。目前算力平台挂在 CTO 谢炎下面，暂时由谢炎负责。
许迎春（lan Xu）2020 年 11 月份加入理想汽车，担任的是算力平台副总裁。早年就读于华南理工大学和北京大学，后毕业于加拿大大不列颠哥伦比亚大学和美国西北大学，获得计算机硕士和 MBA 学位。2008 年回国担任摩托罗拉中国研发中心总经理，并于 2009 年领导团队研发了中国第一台安卓智能手机。加入理想汽车前，在江森自控担任中国工程研发副总裁。
关于此次离职的原因，许迎春对外称是 " 年纪到了，该退休了，想去美国陪家人 "。对此，雷峰网向理想汽车求证，对方回应称 " 确已离职。"
许迎春在理想汽车的汇报对象总共发生过三次变化。
2020 年理想汽车引入王凯，接管了軟體研发，智能驾驶、智能座舱、电子电气、算力平台等智能化研发业务都由他负责，许迎春便在王凯下面，职位是 " 算力平台 &OS 系统副总裁 "。
入职不到两年，王凯便仓促离职，其所负责的自动驾驶、智能空间、算力架构一起并入了当时马东辉负责的 " 产品研发群组 "，当时许迎春的汇报对象虽然有变，但是其所负责的算力架构等具体工作内容并没有受到影响。
变化来到了 2022 年。理想汽车从华为引入终端 OS 部部长谢炎，出任系统研发负责人。因谢炎在阿里、华为都做过作業系統，是国产作業系統的核心人才，理想汽车将作業系統从原来的算力架构部门分拆出来，建立单独的部门，由谢炎自己管理。
如此一来，原来许迎春所负责的算力架构下还剩下底层軟體、中间件和自研芯片的项目。
谢炎在 2022 年上半年加入理想汽车，在当年年底被提拔为 CTO，管理整个理想汽车的系统与计算团队，职级为 M11。谢炎在入职理想之前，在华为担任的是鸿蒙 OS 部部长，向 " 鸿蒙之父 "、华为终端 BG 軟體部总裁王成录汇报。当时王成录给谢炎多次伸出橄榄枝，谢炎都没有去，后来余承东本人亲自找了一次谢炎，这才入职的华为。（谢炎出走华为的故事将在后续推出，感兴趣的读者可以添加作者微信 ysl1075442629）
雷峰网此前独家报道，4 月 17 日理想汽车公布了调整后的组织架构。CTO 谢炎管理 " 系统与计算群组 "，许迎春所负责的算力平台只是整个群组中六大部门（作業系統、算力单元、智能云、系统安全、算力平台、企业系统）中一个部门，目前 300 人左右。
不仅如此，调整后的组织架构，芯片团队也从算力平台中分拆出来了，如此一来，许迎春负责的事情越来越少。
目前，理想汽车算力平台负责人依然空缺，挂在 CTO 谢炎下面。
不过算力平台换负责人并不影响整个算力平台的路线方向，一位接近理想汽车的业内人士告诉雷峰网，" 算力平台换负责人对公司的影响并不大，技术相对成熟。算力平台的 VP 只能定义一个方向，并不会影响公司选择的整体路线。这与算法不同，算法涉及不同的基础軟體，需要相应的硬體支持，从而衍生出不同的方案。算法和算力的负责人，相差一字，角色的牵制力完全不同。"（作者长期跟进理想汽车，如有对理想汽车感兴趣的朋友，欢迎找作者交流、爆料，微信 ysl1075442629）
