今天小编分享的汽车经验:问界M9证件照公布,它凭什么比理想L9贵一倍?,欢迎阅读。
理想 L9 被李想称为 500 万内最好的 SUV,问界 M9 被余承东称为 1000 万以内最好的 SUV,余承东此处的含义是 " 不管问界 M9 的价格是不是理想 L9 的 2 倍,价值就是它的 2 倍 "。实际上,问界 M9 确实计划比理想 L9 卖的贵,7 月份华为发布会上,余承东提到理想 L9 预计售价为 50-60 万,作为参考,理想 L9 售价为 42.98-45.98 万。
最低配问界 M9 比最高配理想 L9 还贵好几万,凭什么?我们根据已知信息分析一下。
问界 M9 的长宽高为 5230*1999*1800mm,轴距 3110mm,定位于大型 SUV;理想 L9 的长宽高为 5218*1998*1800mm, 轴距 3100mm,问界 M9 稍稍比理想 L9 大一点。
问界 M9 增程版电机功率 365kW,纯电版 390kW,理想 L9 全系为 330kW。
问界 M9 内饰谍照
问界 M9 将首次搭载鸿蒙 4.0 座舱(据悉,鸿蒙 4.0 座舱带来了更强大的超级桌面体验,语音助手小艺融入 AI 技术,模糊语音识别能力增强),并搭载华为最新的 ADS 2.0 驾驶辅助系统,用户对这套智能系统的期待值势必要高于理想 L9。另外,问界 M9 将有后排激光投影。
问界 M9 前排提供女王副驾,第二排有零重力座椅,第二排和第三排座椅都配备了轨道,这意味着它们可以前后移动,三排进出无台阶。理想 L9 也有副驾女王座,后排无零重力座椅,第三批无滑轨。
问界 M9 还支持 800V 快充技术,理想 L9 由于只有增程版,电池比较小,不是 800V 平台。
问界 M9 在车身构造采用全球最大一体化压铸铝车身,这意味着整个车身都是通过一体化的铝合金压铸而成。利用 9000 吨压制机进行压铸,使得车身的铝含量超过 80%。
问界 M9 还配备了全铝合金底盘和空气悬架以及 CDC 电磁减振技术,理想 L9 在这方面也不差。
问界 M9 提供了双色车身,双色车身确实对豪华感的营造很有用。
问界 M9 支持后轮转向,转弯半径小于 5.8 米,理想 L9 转弯半径为 6.15 米。
从以上重要参数看,问界 M9 的产品力明显优于理想 L9,余承东也表示,问界 M9 的对标的不是理想 L9,而是奔驰 GLS 和路虎揽胜。
但问界 M9 的起售价真的会比理想 L9 高 7 万多吗?大概率不会。
首先,作为新能源大型 SUV,问界 M9 比理想 L9 晚来了一年多,而理想 L9 又是理想家族最畅销的一款车,群众基础已经很广,知名度也很高,问界 M9 作为后来者,即便产品力出色,恐怕也不敢比理想 L9 贵这么多。
其次,AITO 问界虽然没有公布 2023 年销量目标,但在今年 5 月 27 日的问界第 10 万辆整车的下线仪式上,曾表示目标月销量为 10 万辆,注意是目标月销量,野心巨大,现在的销量规模又相差巨大。从实际销量来看,2023 年 1-8 月 AITO 问界总销量仅 30699 辆(作为参考,其 2022 年全年销量为 90217 辆),同比有明显的下滑,所以提升销量对问界来说至关重要,也是问界非常渴望的。综合来看,问界 M9 的起售价很可能不会比理想 L9 贵。
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