今天小编分享的汽车经验：23亿到账、净利预增50-70亿元 上汽MG印度引战落地，欢迎阅读。
财联社 4 月 7 日讯（记者 刘阳）继去年底与印度钢铁巨头 JSW 集团签署战略合作協定后，4 月 7 日，上汽集团盘后公告，公司控股子公司 MG Motor India Pvt. Ltd.（ MGI，MG 印度）拟通过股权转让及增资扩股方式，引入 JSW Ventures Singapore Pte.Limited（JSW Singapore ) 等投资者。
公告显示，JSW Singapore 以 265.1 亿印度卢比（约 22.56 亿元人民币认购上汽集团子公司上海汽车香港投资有 限公司所持 MGI 10.12 亿股股份，并以 92.6 亿印度卢比 ( 约 7.88 亿元人民币 ) 认购 MGI 增发的 3.54 亿股股份，交易完成后合计持股比例为 35%；IndoEdge India Fund（IIF）以 81.8 亿印度卢比 ( 约 6.96 亿元人民币 ) 认购 MGI 增发的 3.12 亿股股份，交易完成后持股比例为 8%；经销商信托以 30.7 亿印度卢比 ( 约 2.61 亿元人民币 ) 认购 MGI 增发的 1.17 亿股股份，交易完成后持股比例为 3%；员工持股计划以 51.1 亿印度卢比 ( 约 4.35 亿元人民币 ) 认购 MGI 增发的 1.95 亿股股份，交易完成后持股比例为 5%。
此外，上汽集团在公告中表示，基于 MGI 股权公允价值推算，预计将增加公司净利润 50-70 亿元人民币，具体以公司年报审计机构的审计结果为准。
值得关注的是，相较 MGI 成立时上汽方面实缴实缴资本 292.5 亿卢比（约 25.35 亿元人民币），在此次收到 JSW 支付的 265.1 亿卢比后，上汽方面已收回了大部分在印投资。
"JSW 是印度本土排名前五的企业集团，主营业务是钢铁，但进入汽车业的意愿很强烈。这次双方合作算是一拍即合。" 有上汽集团内部人士表示。
目前，印度电动乘用汽车的普及率预计为 2%，其中塔塔汽车以超过 71% 的份额占据市场主导地位。不过，印度政府希望到 2030 年电动汽车在该国汽车市场份额达到 30%。政府和行业利益相关者正通过各种政策措施推动电动汽车的普及。据 S&P Global Mobility（标普全球汽车）预测，印度纯电动乘用车产量在 2024 年同比增长 81.6%，达到约 18.7 万辆；预计到 2025 年，这一数字将进一步增长至约 37.5 万辆，到 2030 年将增长至约 141 万辆。
JSW 集团今年年初曾宣布，将在印度奥里萨邦投资 4000 亿卢比（约合 48.1 亿美元），用于电动汽车制造项目。该集团概述了其投资的三阶段计划：在前两个阶段，将投资 2,500 亿卢比用于建造一座电动汽车电池生产工厂和一座电动汽车零部件工厂；在第三阶段，将再投资 1500 亿卢比用于建造一个电动汽车零部件制造工业园区。
" 我们和 JSW 集团的合作不会涉及到零部件，双方更聚焦于整车领網域。" 上述上汽集团内部人士称。
在今年 3 月与上汽集团正式达成合作協定后，JSW 集团董事长 Sajjan Jindal 曾表示，MGI 的目标是到 2030 年在印度电动汽车市场占据 33% 的份额。据 JSW 披露，从今年开始，MGI 计划每三到六个月推出一款新产品，包括新能源汽车，今年则计划推出两款新车。
资料显示，上汽 MG 印度公司首款车型于 2019 年 6 月上市销售，当年销量 16528 辆；至 2023 年，在印度市场销量为 62010 辆，排名第 8 位，其中新能源车排名市场第二。" 我们希望到 2030 年的市场排名能进入前五位。" 前述上汽集团内部人士表示。
