今天小编分享的汽车经验：长城汽车总裁：‘放血式’价格战不是长久之计 明年目标净利润72亿元，欢迎阅读。
快科技 6 月 19 日消息，长城汽车总裁穆峰在 2022 年年度股东大会上表示：2024 年，公司将在 PHEV 和 BEV 市场全面发力，力争实现销量 190 万台，净利润 72 亿元。
穆峰称：" 新能源汽车已经走到了关键路口，‘放血式’的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备‘造血’能力，企业才能走得更远。"
穆峰还公布了长城汽车 5 大品牌的目标：
哈弗：持续在燃油车市场和新能源市场双线发力。针对新能源车，以 " 新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品 " 为战略思考，以全新 Hi4 为支撑，传递 14-17 万元区间的技术价值。
下半年龙系列增补差异化全新车型拓展 18-20 万元细分增量；通过明星车 H6/ 国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启 H5 番号，打造 " 业内首个 15 万元级大型宜商宜家越野 SUV"。
魏牌：继续深化 "0 焦虑智能电动 " 的品牌定位，全面向 " 高端智能新能源 " 转型，构建 " 两横三纵 " 布局，即 PHEV+BEV 双能源战略和 SUV+MPV+ 轿车的全品类布局。咖啡系列焕新，回归主航道；开拓 MPV 市场。
拿铁焕新，与日德等一线合资紧凑 SUV 竞争；摩卡推出 Hi4 版，补强产品，强化大五座市场竞争力；高山通过越级产品力，拓展 30 万元级 MPV 细分市场。
欧拉：坚定 " 更爱女人的新能源汽车 " 品牌定位，推动 2.0 时代 " 将爱进行到底 " 理念的深化，专注大众经济型 BEV 市场。好猫持续放量，闪电猫焕新，扩大 A0/A 级基盘；推出机甲龙和 EC31，拓展 C 级纯电市场。
坦克：进军全球市场，加速实现全系产品全球战略落地，笃定 " 越野 + 新能源 " 技术路线，以混动架构 Hi4-T 为基础，布局越野新能源家族矩阵。
全系车型都将推出搭载 Hi4-T 技术的 PHEV 车型。坦克 300 产品焕新，增补 PHEV 动力；坦克 400 补全产品线，拓展城市场景，细分增量；坦克 500 PHEV 开启交付。
长城皮卡：连续 25 年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售突破 200 万辆，将搭载高性能混动技术和超级越野平台。
