今天小编分享的汽车经验：理想纯电SUV重磅进展，风格与L系列大不同，小米YU7如何接招？，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
2024 年，理想汽车完成了 50 万辆的销售目标，产品力与口碑都经受住了考验。
在赛道更加拥挤的 2025 年，车企打算如何保持领先优势？
根据理想汽车的产品规划，今年是车企的产品大年，将推出包括 5 款增程车型、1 款超级旗舰（MEGA）和 5 款纯电车型。
2 月 16 日，常州市委宣传部官方账号发布消息称，理想纯电整车工厂正式落地常州！加上此前的一系列消息，我们可以推断出，理想的纯电 SUV 很快就要来了。
从谍照展示的产品风格以及理想汽车近期所做的准备来看，这款车估计不会走 " 奶爸家用车 " 路线，它将面临什么样的机遇与挑战呢？
" 自研 " 将成理想纯电 SUV 护城河
过往理想 L 系列凭借精准的市场定位与丰富的配置在增程市场大杀四方。去年开始，增程市场成为各车企争夺的重点，它们都希望复制理想 L 系列的成功模式。理想汽车很难再凭借这三款增程车型维持竞争力，得用新的爆款来打开市场。
理想汽车创始人兼 CEO 李想曾透露，理想品牌将在 2025 年上半年发布全新的纯电 SUV 车型，以服务更多的家庭用户。
近期的一系列动作显示，车企正在为纯电 SUV 的亮相、上市铺路。
理想的纯电工厂已经落户江苏常州，车企的 800V 纯电 SUV 将在这个工厂量产。从目前释放的信息来看，理想汽车希望用 " 自研 " 来构建纯电 SUV 的护城河。
2 月 13 日，理想汽车宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机，自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。这三大核心技术都有个共同的关键词：自研。
理想汽车整车电动产品负责人唐华寅表示，碳化硅芯片、电控功率模块以及电驱动总成都是理想自研的技术。
从电机、电控到整车组装的垂直闭环，理想纯电车将大幅提升生产效率和品控能力，并且逐渐降低成本。
从理想汽车为纯电 SUV 所做的准备，以及纯电 SUV 谍照的设计可以看出，未来理想纯电 SUV 跟 L 系列的风格应该会有所区别，可能不会主打 " 奶爸家用 "，而是贴上 " 人工智能 " 的标签。
将与小米 YU7 贴身肉搏
本月早些时候，理想汽车整车电动产品负责人已经确认，理想纯电 SUV" 今年肯定会发 "。
根据此前的爆料，理想纯电 SUV 系列命名有望为 M 系列或者 i 系列，比如 M7 / M8 / M9、i7 / i8 / i9 等。理想汽车早已在商标领網域布局，其 "i" 系列商标去年已成功注册。去年年底，理想纯电 SUV 的车型谍照已曝光，整体设计比较接近 MEGA，与增程的 L 系列有明显差别。但官方没有对谍照进行回应。
从官方描述来看，搭载自研碳化硅功率模块及新一代电驱动系统的 800V 纯电 SUV，将以更紧凑的设计带来更安静的驾乘体验、更高效的能耗表现和更强劲的动力输出。
而有一点官方没有提到的是，这款车需要用亲民的价格来扛起销量重担。
去年理想 50 万辆的交付任务中，L6 上市 9 个月累计交付超过 19.2 万辆，成为完成年销目标的关键。可以看出，理想 L6 的销售区间，其实就是理想汽车的客户基石。
理想汽车 2025 年的销量目标为 70 万辆。近期即将推出的纯电 SUV，大概率会是一款价格最亲民的走量车型。这台车价格很可能在 20~30 万区间，很明显，它与特斯拉 Model Y 是竞争关系。
当前纯电市场的销售霸主是小米 SU7，该车在 1 月成为新造车企车型销售冠军。小米 SU7 大火，也让大家对车企即将推出的纯电 SUV 小米 YU7 充满期待。业界预测该车也将进去 20 万元以上的细分市场。
也就说，今年纯电市场将会增加理想纯电 SUV 跟小米 SU7 两大强有力的产品。它们之间必有一战。就像凉茶市场上王老吉与加多宝打架，和其正元气大伤一样。估计到时受影响的应该是 20 多万元市场中的孱弱之车。
大咖总结
种种迹象表明，理想的纯电动 SUV 就要正式发布，那么它们能否像理想的 L 系 SUV 那般上市即熱賣？这是媒体、竞品、用户以及投资者共同关注的焦点。
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