今天小编分享的汽车经验：广汽菲克长沙工厂三度流拍，下调近7亿元仍难寻接盘侠，欢迎阅读。
相比被广汽埃安快速接手的广州工厂，广汽菲克长沙工厂仍未等来接盘侠。9 月 18 日，北京商报记者发现，因无人出价，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称 " 广汽菲克 "）破产清算案资产再度流拍。据了解，广汽菲克破产清算案资产（长沙工厂）包括流动资产、非流动资产，其中非流动资产包括土地、房屋建（构）筑物、设备、在建工程等。
本次已是该工厂第三次流拍。今年 7 月 20 日和 8 月 5 日，广汽菲克长沙工厂两次上拍，起拍价分别约 19.15 亿元和 15.32 亿元，最终均因无人报名而流拍。彼时，广汽菲克管理人微信公众号发布消息称，两次流拍后管理人暂缓第三次拍卖，并再次积极对接当地政府招商部门及少数意向投资企业，目前暂无确定的投资企业。据了解，本次第三次开拍，起拍价约 12.25 亿元，相比首次起拍价下调近 7 亿元，但仍无人接盘。
2010 年，广汽集团与 Stellantis 集团以 50:50 股比合资成立广汽菲克；2015 年，广汽菲克旗下 Jeep 品牌正式国产。随后，广汽菲克相继推出 Jeep 自由光、自由侠、指南者及大指挥官等车型，形成涵盖小型、紧凑型及中型 SUV 的产品阵营。数据显示，2017 年广汽菲克销量达 22.23 万辆，但从 2018 年起销量开始下滑，2021 年销量跌至 2.01 万辆。
销量持续低迷，广汽菲克的负债率也持续走高。广汽集团曾发布公告称，广汽菲克生产经营已陷入全面停滞。截至 2022 年 9 月 30 日，广汽菲克（未经审计）总资产为 73.22 亿元，总负债 81.13 亿元，资产负债率高达 110.8%。2022 年 7 月，Stellantis 集团发布公告称，将与广汽集团协商终止本地合资企业（即广汽菲克），未来将在华分销 Jeep 品牌进口车型。同年 10 月，广汽菲克因实际资产无法清偿全部债务且已基本停止经营，向法院申请破产，正式进入破产程式。
广汽菲克在国内相继投建长沙与广州两座生产基地。2021 年 9 月，因产能闲置，Stelantis 集团宣布关停广汽菲克广州工厂，此后该工厂被广汽埃安接手用于生产纯电动车型。对于广汽菲克长沙工厂再度流拍，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，从产品上来看，广汽菲克长沙工厂多为燃油车产线，而在新能源转型阶段，该工厂的现有产线基础，可能不符合目前车企的智能化和电动化制造需求，很多企业会综合考虑购置和运营投入成本。
广汽菲克破产清算案资产拍卖公告（以下简称 " 公告 "）显示，由于广汽菲克已于 2022 年停产，标的物中部分资产闲置时间较长，可能存在灭失、损毁的情况，评估报告中涉及的标的物明细仅供参考，不能作为竞买人判断、权衡价值的最终依据，也不作为与买受人竞买成交后的交割依据。同时，在标的物一栏中显示，流动资产主要为丝杠、主轴、轴承、拧紧轴、编码器、视觉传感器、激光打标机、焊接控制器等备件，因相关整车产品滞销、停产等原因，维护保管状态一般。
此外，公告提到，因历史原因，广汽菲克公司建设围墙时依据的红线图有误，使广汽菲克公司建设围墙范围内的土地面积超出实际土地权属面积，超出部分面积约 12.6 亩（8411.13 平方米），位于广汽菲克公司北界，不在本次拍卖及评估范围内，后续如需办理相关手续并产生其他费用，均由买受人承担。
北京商报记者 刘晓梦
