今天小编分享的军事经验：刚吹嘘新吊舱“扬威红海”，EA-18G时隔半年又摔一架，欢迎阅读。
2 月 12 日，美国海军在一份声明中说，一架隶属于第 135 电子攻击机中队（VAQ-135）的 EA-18G" 咆哮者 " 电子战飞机当地时间 10 时 15 分左右坠毁在加州圣迭戈湾水網域，两名飞行员弹射逃學生后从水中获救，并被送往附近医院接受医疗评估，目前情况稳定。，该型机不到 4 个月后的又一次坠机。
总之人没事
有趣的是，就在坠机发生前不久，美国海军电子战军官在接受采访时刚刚盛赞过 EA-18G 的 " 下一代电子吊舱（NGJ/ALQ-249）"。当时美国 " 战区 " 栏目在 2 月 11 日的报道中采访了 NGJ 项目的高级人员，以了解吊舱的性能以及实战表现。
机腹挂载 ALQ-99，翼下挂载 ALQ-249 的 " 咆哮者 " 原型机
作为老旧的 ALQ-99 的替代者，预计将推出三个型号，涵盖不同频段战场威胁的 NGJ 吊舱，目前尚未完成五角大楼的正式测试和评估。参与红海实战的 VAQ-133 舰载电子战中队的指挥官埃里克 · 登特（Erik Dente）中校也拒绝就 NGJ-MB（中频）吊舱在部署时的具体表现，以及它们在葉門打击伊朗支持的胡塞武装时的作用发表评论。
当下美军先进武器装备未完成评估就投入作战的情况越来越多，举例而言就是 " 福特 " 号航母。对此，NGJ 项目的人员表示，这或许说明大型的、专门的初始操作测试和评估（IOT&E）周期模式已经过时了，美军需要一个更加敏捷的操作测试周期。
挂载 ALQ-249 吊舱的 VAQ-133 中队社交媒体
海军航空系统司令部（NAVAIR）机载电子攻击系统项目经理大卫 · 路透（David Reuter）上尉虽然也拒绝透露具体细节，但他指出 ALQ-249 在红海表现良好，" 它们的表现与预期一样，甚至可能比我预期的还要好一点……代表了我们在机载电子攻击方面的巨大飞跃 "。
路透补充说，他的团队本周将前往 VAQ-133 舰载电子战中队，以获得更多关于 NGJ 表现的反馈，据称该中队在将 ALQ-99 换成 ALQ-249 的时候 " 相当顺利 "。他说：" 我不会详细介绍吊舱的性能，我想说的是，对于一个全新的系统来说，这总是一件充满挑战的事情……对我来说，这些挑战在很大程度上说明了该系统的能力 "。
VAQ-133 中队指挥官埃里克 · 登特中校说，他的中队在处理和操作 ALQ-249 时注意到几乎没有变化，尽管在接装新吊舱前，该中队的人员在培训上花费了一小部分时间。" 我们的运作方式大体相似 "，他说，" 只是吊舱的基本管理有一些不同，打开和关闭吊舱，这些东西有点不同，但总的来说，专业和操作是相似的 "。
路透上尉补充说，将 NGJ-MB 提前送入舰队，为海军提供了关于新吊舱如何承受战斗部署压力的宝贵反馈，因为 " 作战部队一个月获得的经验可能比我们一年的还要多 "；此外也让研发团队更好地处理 ALQ-249 批量部署后会遇到的颠簸、擦伤、磨损和其他日常危险。
家大业大的烦恼，使得 NGJ 距离全面铺开装备到美国海航的 16 个一线电子战中队还需时日，与 ALQ-99 的混装将持续一段时间
虽然 ALQ-249 现在已经完成了首次部署，但五角大楼本月发布的最新作战测试与评估主任（DOT&E）报告，仍然强调了过去一年 ALQ-249 开发面临的挑战。
报告指出：" 在 2024 财年的所有测试过程中，技术挑战都很重大……具体来说，在项目开发过程中，可靠性一直是一个明显的挑战，影响了系统的适用性和评估整体性能的能力。早期的可靠性问题主要与硬體相关，但经过进一步的开发和实现修复后，剩下的问题似乎主要以軟體为中心。尽管数据仍不足以充分评估该系统的可靠性，但数据趋势已显著改善，表明未来有可能出现强劲的积极逆转。"
鲁伊特称 DOT&E 的评估是 " 公平的 "，并说以前的开发项目都遵循这样的进展。他说：" 硬體故障或硬體问题，在某种程度上掩盖了軟體问题，所以你要做的第一件事就是让硬體可靠，然后再改善軟體。就像报告说的那样，去年我们的可靠性有了很大的提高。"
