今天小编分享的军事经验:摔了!台军“幻象战机”又坠海,飞行员逃學生历程险象环生,欢迎阅读。
马丁贝克喜 +1(尽管用了双座机的图)
据台湾 " 联合新闻网 " 报道,9 月 10 日 20 时许,台军新竹二联队的一架幻影 2000 战机在新竹外海失事坠海,飞行员跳伞后获救。据悉,其获救时意识清醒。台防务部门当天表示,失事原因疑似为飞机动力故障。报道指出,这是台军幻影 2000 战机自 1997 年服役以来,第 9 次发生坠机事故(含 1 次在法交流期间事故)。
失事的台空军 2047 号幻影 2000 战机。联合新闻网
据报道,台防务部门 10 日称,当天 20 时 35 分,机尾编号为 2047 的幻影 2000 战机在新竹外海疑似动力消失,飞行员谢沛勋跳伞失联。知情人士称,长机称曾收到弹射椅信号,研判有弹射。台空军、海巡舰艇立即展开搜救,22 时 44 分,谢沛勋获救,意识清醒。11 日凌晨,谢沛勋被送到医院进行检查。
嘉义四联队说明,接获飞行员弹射消息后,嘉义基地的 S-70C 型机立即起飞前往目标区網域进行救援。然在执行吊挂任务时,救援钢缆不慎卡滞,致谢沛勋与救生员在吊篮中 " 不上不下 ";考虑谢沛勋的人身安全,机长当机立断终止吊挂作业,驾机悬停使吊篮接近海面,让他与救生员一同跳海,自行游到 " 海巡艇 " 附近,由后者接手。
原本为强化救援力量,台空军于晚间 21 时 45 分再派出嘉义基地的 EC-225 型机前往新竹基地,准备从 " 海巡艇 " 上将飞行员再次吊走。然而,在这架直升机到达距目标区约 47 海里处时,又收到通知,飞行员将直接由海巡艇接驳返港,因此直升机返降新竹基地待命,飞行员最终由 " 海巡艇 " 后送至台中梧栖港。
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根据台军公布数据,失事的 " 幻象 " 使用总时数为 3371 个小时,发动机使用总时数则为 3123 个小时,当日起飞前的 17 个小时才刚刚保养过。飞行员谢沛勋上尉 2016 年从 " 空军官校 " 毕业,总飞行总时数为 795 个小时,驾驶幻影 2000 战机 8 年来的总时数为 509 小时。
该机失事后,台空军已下令立即实施 " 天安特检 ",让幻影 2000 机型全面停飞特检。" 幻象战机 " 全面停飞,届时台湾北部空防是否会陷入真空?对此,台空军参谋长王德扬于星期三的记者会上称,台湾北、中、南、东部都有相关空军部队全天候 24 小时轮值战勤,担负空中警戒、作战任务及训练,短时间内,不会对整体空防带来太大的压力跟影响。
对于 " 幻象战机 " 的事故率问题,一向直性子的台伪空军前 " 副司令 " 张延廷在接受采访时直言不讳:" 法国在制造飙风(阵风)战机之后,就不再做 M53-P2(发动机),所以,(台湾)也只能够做做翻修。发动机不断翻修,造成可靠度跟安全性都下降,以后的失事率只会增加 "。