今天小编分享的科技经验：特斯拉在美申请召回近220万辆汽车 此外还有麻烦缠身，欢迎阅读。
财联社 2 月 2 日讯（编辑 牛占林）由于仪表板上显示的制动、驻车和防抱死制动系统 ( ABS ) 警示灯的字体大小不正确，特斯拉周五宣布在美国召回 2193869 辆电动汽车，召回范围几乎涵盖了该公司在美国销售的所有电动汽车。此外，美国监管机构还更新了对特斯拉动力转向问题的调查。美股盘中，特斯拉股价跌约 3%。
美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 当天表示：" 字体较小的警示灯可能会使仪表板上的关键安全信息难以阅读，从而增加撞车的风险。"
特斯拉声称，此次召回只需远程更新軟體，不需要消费者到店更换零部件，另外，没有收到任何与警示灯问题有关的撞车事故。
因此，此次召回的成本并不高，也不会影响消费者使用，但由于特斯拉最近出现了一系列安全问题，此次召回仍可能损害特斯拉的声誉。
去年 12 月，特斯拉在美国也召回了约 203 万辆汽车。因在某些情况下，特斯拉辅助驾驶系统 Autopilot 功能与配套的控制和警报功能可能不足以防止驾驶员误操作。
1 月初，特斯拉在中国进行了有史以来规模最大的召回，原因是监管机构称辅助驾驶系统 Autopilot 功能也存在上述类似问题。在中国市场，特斯拉已落后于竞争对手比亚迪。
其他问题
另外，NHTSA 在周五发布的另一份通知中表示，将对 33.5 万辆特斯拉车辆动力转向损失的调查更新为工程分析，这是潜在召回前的必要步骤。
NHTSA 表示，估计有 334569 辆 2023 年款 Model 3 和 Model Y 汽车需要接受工程分析。监管机构的缺陷调查办公室 ( ODI ) 收到 2388 起投诉后，于去年 7 月开始对特斯拉 Model 3 和 Model Y 汽车的转向失控问题进行初步评估。
在此次更新调查之前，许多特斯拉车主经历了悬架或转向部件存在安全隐患的问题。去年 12 月底，两位美国参议员呼吁特斯拉就悬架问题发起召回。两位参议员还提到：" 特斯拉试图将汽车质量不合格的责任转嫁给购买者，这是不可接受的。"
目前尚不清楚哪些部件可能需要召回或更换，以防止转向系统出现故障，特斯拉已通过远程軟體修复解决了一些问题。如果 NHTSA 要求修理或更换实体部件，这家汽车制造商可能面临更昂贵的召回。
本周早些时候，特斯拉首席执行官马斯克个人也遭受了重大挫折，特拉华州一名法官推翻了马斯克的薪酬方案，该法官认为特斯拉这份 558 亿美元薪酬方案的审批程式存在 " 重大缺陷 "。
周四，马斯克表示，特斯拉将举行股东投票，决定是否将公司的注册地从特拉华州迁至得克萨斯州。
他在 X 上发表的一份帖子说：" 公众投票明确支持得克萨斯州，特斯拉将立即行动，举行一次股东投票。"
