今天小编分享的财经经验：船只改道威胁过境费！苏伊士运河管理局：正密切监控红海紧张局势，欢迎阅读。
财联社 12 月 18 日讯（编辑 卞纯）近期，越来越多船只在行至红海水網域时遭到葉門胡塞武装袭击，促使全球主要航运公司暂时避开该区網域。 对此，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，正在 " 密切监控 " 红海的紧张局势以及对运河过境的任何影响。
SCA 主席 Osama Rabie 周日在一份声明中表示，自 11 月 19 日以来，已有 55 艘船只改道使用欧洲和亚洲之间的好望角航线，而不通过运河。不过，他也表示，到目前为止，这只占同期通过埃及水道的 2128 艘船只的一小部分。
葉門胡塞武装分子一直将以色列视为敌人。最近几周，该组织在葉門沿海对商船的袭击不断更新，以此作为加沙战争的回应。该组织表示，将把打击目标对准那些与以色列有关联的船只。
由于红海商船遇袭事件接二连三发生，全球航运巨头马士基（Maersk）以及另一家航运公司德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）上周五均宣布，他们将暂停红海的航行。
继马士基与赫伯罗特之后，地中海航运公司（MSC）与达飞海运集团（CMA CGM）周六也宣布旗下货轮暂停行驶红海并改道。同一天美国军方表示，他们在红海击落了 14 架从葉門胡塞武装控制地区发射的无人机。
船只改道威胁过境费
红海是连接地中海和阿拉伯海的重要通道，这条海上走廊处理着全球 10% 以上的贸易，是世界上最重要的贸易走廊之一。
苏伊士运河作为全球最重要的航运通道之一，是连接红海和地中海的人工运河。红海是进入苏伊士运河的必经之路，暂停通过红海，也就意味着放弃通过苏伊士运河进入地中海。
苏伊士运河过境费是埃及的主要外汇来源，目前该国正在应对数十年来最严重的经济危机。2022-2023 财年，苏伊士运河收入达到 94 亿美元，创下了运河收入历史上的新高，高于前一年的 70 亿美元。
此外，船只避开红海将对世界航运贸易产生连锁反应。美国货运代理平台 Flexport Inc. 在一篇博客文章中表示，与使用苏伊士运河相比，绕道好望角将令航程延长 7 到 10 天。
