今天小编分享的汽车经验：全系标配两把锁，“可城可野”的坦克400 Hi4-T不只是够“硬”，欢迎阅读。
在推出坦克 300 车型备受追捧后，长城汽车便迅速成立了坦克品牌，还陆续推出了坦克 500 等多款车型，如今坦克品牌已经在中高端越野市场牢牢站稳了，并且随着全球新能源汽车市场进入加速期，坦克品牌也率先笃定了 " 越野 + 新能源 " 的技术路线，为了满足不同消费者的需要，坦克也是把机甲风满满的坦克 400 安排上了。
日前，坦克品牌在北京举办了坦克 400 Hi4-T 产品沟通会，官方首次对外解读产品设计语言并正式发布产品的各项参数信息。我们也是近距离感受了一把坦克 400 Hi4-T，接下来我们就看看这款新车如何为坦克品牌拓宽市场吧。
一台机甲 " 硬汉 "
坦克 400 Hi4-T 在外观上采用都市机能美学设计理念，整体营造出更具有个性的外观设计。坦克 400 Hi4-T 在车头有一些坦克家族式设计的味道，车头下方的包围设计也让这台车显得更加粗旷，增加更多的硬汉气息，同时平直线条的加入也让整车看起来机甲风浓郁，带来了不错的科幻感。
车身侧面坦克 400 Hi4-T 的设计则要更加硬朗，轮眉位置坦克 400 Hi4-T 采用了外漏式铆钉的结构，同时延伸到车门下方的凹陷让坦克 400 Hi4-T 更具有力量感。尾部的设计也是非常有个性，備份厢门的开启凡是也是从向右开启，并悬挂着半裸露的全尺寸轮胎，同时后保险杠采用上移的设计无疑是增加了离地角的角度，使得车辆有着更好的通过性。综合来看，新车整体造型看上去有着赛博朋克般的未来感。
车身尺寸方面，坦克 400 长宽高分别为 4985mm*1960mm*1905mm，轴距为 2850mm，轴距水平与坦克 500 相当。空间感方面，以坦克 400 Hi4-T 为例，其常规備份厢容积为 566L，而第二排放倒后可拓展到 1803L，并且第二排座椅可按比例放倒，空间方面无需担心。
在内饰方面，坦克 400 Hi4-T 配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘、16.2 英寸中控螢幕和 9 英寸抬头显示屏。同时内饰采用大量的皮革软质包裹、镀铬饰件做点缀，座椅采用了 Nappa 打孔真皮，具备按摩、通风、加热和记忆等舒适性功能。另外，还有 10 扬声器音响、三温区空调、后排隐私玻璃、遮阳帘等豪华车才会有的配置。
此外，中央扶手区網域提供了无线充电面板、越野控制旋钮等实体按键。同时，坦克 400 的空调控制采用物理按键设计，确保在越野时的操作更加方便和安全。
标配两把锁的越野小能手
作为主打越野的坦克品牌，其希望能让用户既能享受新能源的低油耗、高性能，又能随时走出都市，来一场不限场景的越野之旅，所以坦克 400 也是在性能方面与时俱进。
在性能上，坦克 400 Hi4-T 采用 2.0T+9HAT 动力组合，搭配 P2 电机，大幅提升燃油经济性的同时，综合功率达到 300kW，综合扭矩 750N · m，最高传动效率可达 97%，零百加速达到 6.8 秒，并且包含混动模式 / 纯电模式 / 智能模式，能够降低油耗。
针对新能源车型的续航问题，坦克 400 Hi4-T 搭载了容量达 37.1 千瓦时的电池包，纯电续航可达 105 千米。在智慧能量管理系统的精准管理下，车辆百公里综合油耗为 2.61 升，百公里馈电油耗仅 9.52 升，可实现 800 公里综合续航里程。
坦克 400 Hi4-T 最大的卖点则是采用了硬派越野车型独有的非承载式车身结构，搭载全新一代 TOD+Mlock 智能四驱系统。这套系统可以智能地根据路况分配车轮动力，前后轴之间采用 TOD 分动箱和传动轴连接，实现 0-100% 扭矩的平稳切换。Mlock 则采用非解耦结构，可实现机械锁止，提升越野脱困性能。此外，坦克 400 Hi4-T 全系标配两把锁，最高可选装三把差速锁。
在不使用坦克掉头的模式下坦克 400Hi4-T 可实现最小 5.6 米的转弯半径，开启坦克掉头模式下，最大可将原车转弯半径减少 10%，可轻松实现窄路掉头，为越野时增添了更多保障。
值得一提的是，坦克 400 的接近角为 33 °、离去角为 30 °，最小离地间隙为 224mm，最大涉水深度 800mm，可想而知它的越野能力有多硬核，当然也可以带用户去到很多城市新能源 SUV 去不了的诗和远方。
近两年，主打小众越野市场的坦克品牌在车市中脱颖而出。目前坦克品牌仅有坦克 300 和坦克 500 两款车型在售，但 7 月销量已经达到 13490 辆，同比增长 8.15%；自 2021 年坦克品牌独立运营以来，坦克品牌累计销量已超 25.6 万辆。
值得一提的是，6 月底坦克 500Hi-T 正式上市，7 月份它的销量已达 2023 辆，累计订单更是超 8000 辆。足以说明消费者对于一款新能源越野 SUV 的期待有多高，同时也进一步印证了坦克品牌新能源 + 越野路线的正确性。
目前坦克品牌在国内越野车领網域的市占率超过了 60%，不过随着比亚迪豹系列的即将上市和普拉多的国产，坦克品牌一家独大的局面也会受到不小的挑战，而坦克 400 Hi4-T 的到来一方面可以满足更多个性化用户的喜爱，另一方面也会扩大坦克品牌的产品矩阵，至于坦克 400 Hi4-T 能为坦克品牌带来多少增量，主要还是要看售价了。
