今天小编分享的互联网经验：剑指小米SU7，智己L6预售价23-33万元，欢迎阅读。
文｜韩永昌
编辑｜李勤
4 月 8 日，智己汽车正式发布 " 超级智能轿车 " 智己 L6，并开启预售。智己 L6 几乎 All in 了上汽集团所有的尖端技术，灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项前瞻科技集于一身。
这是小米 SU 7 发布后的第一个新晋竞争对手，势头凶猛。发布会上，智己汽车联席 CEO 刘涛频频 " 致敬 " 小米，一句 " 到底什么是真智能 " 点燃全场，将发布会推向高潮。
智己 L6
作为上汽集团自主高端品牌，智己是上汽在新能源赛道一次重要的战略布局，L6 是智己的第四款车型，在上一款车型 LS6 销量开始下滑的情况下，L6 承担了太多的使命。
智己 L6 全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达 + 英伟达 Orin X 芯片、高通骁龙 8295 芯片等百余项顶级配置。
智己研发的灵蜥数字底盘，通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，号称为汽车装上 " 超级小腦 "，实现所有维度动态性能的联调联控。
据刘涛介绍，灵蜥数字底盘主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快 2.5 倍，每秒多处理近 20 亿条指令，让汽车底盘硬體按照数字化算法的决策 " 指哪打哪 "。
此外，灵蜥数字底盘相比传统 ESP 系统，响应速度快 30%，仅需 0.3 秒即可完成救车。在城市日常场景中，灵蜥数字底盘让 L6 成为国内首个能 " 蟹行 " 的轿车，能应对泊车的最高频痛点 " 侧方停车 "，所需车位长度减少 11%。
" 在行业首次无人驾驶麋鹿测试中，搭载「灵蜥数字底盘」的智己 L6，取得 71km/h 的成绩。" 刘涛说。
智己 L6 的另外一大亮点是 " 第一代光年固态电池 " 和 " 准 900V 超强性能平台 "。
虽然行业对该电池是 " 固态电池 " 还是 " 半固态电池 " 存有争议，但在发布会上，刘涛宣布，借助该电池，智己 L6 将 " 突破 1000 公里超长续航 "。在充电速度上，" 我们的电池，可以实现充电 12 分钟，续航增加 400 公里。"
当然，鉴于全新的制造工艺带来的成本提升和产能等问题，刘涛也在发布会后表示，" 光年版初期会有产能爬坡的限制，因此在交付数量上不会太多。"
在智能化方面，智己 L6 全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙 8295 智舱芯片，集成了 NXP S32G 高性能芯片。据刘涛介绍，L6 全系天生具备 " 无图城市 NOA" 能力，只要在导航覆盖的区網域，即可为用户提供 " 更像人 " 的智能驾驶体验，预计年内开通全国。
此外，智己 L6 搭载了 DZT 虚实空间动态区網域追踪技术，L6" 全画幅数字驾舱屏 " 集成的补盲功能、雨夜模式，实现了交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示，帮助驾驶者判断路况，大大提升驾驶安全性。得益于 AI 大模型的全面赋能，L6 也将解锁包括 City Drive、高光时刻等更多功能。
在用户最关心的价格方面，智己 L6 分为三个版本，L6 Max 标准版，不超过 23 万元；L6 Max 超强性能版，不超过 29.99 万元；L6 Max 光年版，不超过 33 万元。
智己 L6 的出现不仅给小米 SU 7、特斯拉 model 3 等 20-30 万级别的轿车带来了一个强劲的竞争对手，这款车还承担着智己的销量任务，同时也是上汽集团新能源布局的关键一役，战果如何，还需时间才能揭晓。
