今天小编分享的汽车经验：30万买电车怕贬值？买油车嫌养车贵？，欢迎阅读。
作者：老朝奉
Q&A 1
Q: 领克 09 五座版怎么样呀？值得入手吗
A: 我觉得可以，领克 09 的机械素质很 OK，福特探险者和领克 09 定位类似。之前销量不佳，是因为这类偏驾驶和操控的中大型 SUV 确实不吃香，这个级别的消费者还是倾向于为空间或服务于乘客的功能买单。
之前很多网友评论说领克 09 改成大 5 座版，销量肯定会有所好转。你看这不就来了嘛，取消了第三排，第二排座椅可以向后移动 10cm。这也让领克 09 在第二排的空间，对得起这个外观。
这也是领克基于不改变 09 底盘结构的情况下，能做的改变。其实我倒是觉得在研发之初，就应该对市场的需求有更多考量。因为领克之前发布的车型，空间也都不大。
很多人寄希望于在 09 上看到大空间。很多媒体试驾 09 后都说 09 好，但实际销量表现却欠佳。话说这领克 08 咋还没动静，还在优化车机吗？可能马师傅都在敲代码，修复 BUG 呢。
Q&A 2
Q: 轩逸经典可以买吗？油耗高吗？安全性强吗？望指点一下。
A: 这个车完全没必要买，你也没说预算，差不多的钱建议选择自主品牌车型。这车太老了，真没啥意思。
我对日产的 CVT，实在不信任。买轩逸经典，除了买个车标，其他的真心一般。我建议可以考虑吉利帝豪、长安逸达。
非要合资也可以去看看现代伊兰特、丰田雷凌 1.5L 等等。虽然是雷凌是 3 缸，整车在 TNGA 架构下，基础安全性很 OK。
Q&A 3
Q: 手里 30 现金，年收入 25，日常上下班代步（单程 8km），长途不多，纠结宝马 525i（37 落地，需贷款）还是 My（白色加充电桩差不多 29 落地），感觉燃油车养车成本高，新能源技术更新换代贬值快
A: 你分析得挺对，看得出你的纠结，但买任何东西都是这样，很难十全十美。
就比如海外换代 5 系已经出了，你现在花 37 万买现款，可能到手开了半年后就是上一代老款了。燃油车的养车成本确实是高，但其实大家都是默认存在这笔开支的。
假设你每天要开 20 公里，全年无休上班算你 8000 公里。525i 如果你没打错的话，那应该是进口的标轴，它的综合油耗就算 10L/100km。加 95 号油，一年油费也就是 6500 元左右。
我家思铂睿，11-12L/100 公里，一年跑 1 万公里，加 92 的总油费一年都要 8-9k，比你还多。结合你的收入情况，我觉得问题不大。
你说一年能省个万把块油费是不是香？但也很难促使现在油车车主都去换电动车。
电动车的优势在于用车成本低，延展出的优势之一夏天肆无忌惮吹空调。比如等人半个小时，油车开空调总感觉水龙头没关一样，让人心疼。
而电车就无所谓，等你一天也行。我同事很多中午睡个午觉都会自己电车里，开个空调外循环，睡个半个小时，也没其他人打扰。
买了电车就要充分扬长避短，就不用那么在意保值率，再说特斯拉在电车里的保值率还算可以了。
你给我的感觉是思考的太多了，车其实买了也就是买了。电动车日新月异，那也不代表出了新款，你的车就不能上路跑。买了它就是充分享受它，服务于你的生活。
Q&A 4
Q: 十三万落地 轿车 suv 都行。第一台车。必须带 T 空间不要太小。備份箱能装。带氛围灯。选啥。
A: 那裸车就是在 11 万左右，我更倾向于选择轿车。
其一是吉利星瑞，2023 款 1.5TD 昆仑版。我觉得是一款各方面都很均衡的轿车。虽然其低调定位于紧凑级，但其实差不多可以算 B 级轿车了。
其二是长安 UNI-V 2023 款 1.5T 运动版，属于设计偏运动的车型。满足基本家用的前提下，还挺有个性。
其三则是长安马自达昂克赛拉，2023 款 2.0L 自动质炫版。虽然没涡轮增压，但 2.0L 发动机足够线性，6AT 很聪明。
其实想想 10 几年前紧凑级家用车的所谓黄金排量是 1.6L，也可以满足家用，当时很多紧凑级轿车都把 1.6L 和 1.8L 作为高低搭配的动力。至于带氛围灯这个诉求，我没仔细研究过，如果没有买了可以后期装。
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