今天小编分享的汽车经验：最惨的高端SUV，销售员喊到嗓子冒烟都卖不掉！它们到底输在哪？，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
近两年来，中大型 SUV 这类高端车型閱聽人越来越多，像理想 L6 如今月销都能稳定在 2 万多台。作为高端之作，中大型 SUV 虽然产品力都不俗，但并不代表所有车型都能卖好。以下几台车型的月销就仅有三位数，称得上是 " 最惨中大型 SUV"。
蔚来 ES7
9 月销量：157 辆
作为蔚来的高端之作，蔚来 ES7 这几年来面临的对手越来越多，不仅有问界 M9 这样带华为光环的新车出现，还有理想 L9、魏牌蓝山这样的高端车型存在。相较之下，蔚来 ES7 高达 40 多万元的售价，以及 2 年前的产品力，确实让它缺乏了性价比。
从现款 ES7 来看，该车虽然在动力、空间、舒适性方面都有不错的表现，但它有的东西对手同样也有，而 NOMI 机器人放在现在来说也谈不上智能化，400V 高压平台和低配 485km 的续航里程还有些拖后腿。
尽管有 Baas 电池租用降低入门门槛，并且还有换电服务这一核心卖点，但在如今这个市场当中，蔚来 ES7 的产品力显然撑不起这样的高价。而且目前蔚来 ES7 的改款提升也不算大，短期内蔚来 ES7 的竞争力不会有太大的提升。
英菲尼迪 QX60
9 月销量：180 辆
在 2022 年的时候，英菲尼迪将全新一代 QX60 引入国内生产销售，一改英菲尼迪当时车型不齐全、产品老旧的状态。从价格来看，QX60 相较于奔驰 GLE、宝马 X5 等对手，也确实要便宜不少，主打的就是一个错位竞争。
从亮点来看，新车全系标配 2.0T 可变缸技术发动机和 9AT 变速箱，车长超过了 5.1 米，还有六七座布局可选，中高配车型也配备了四驱系统。
不过对于国人而言，QX60 既没有像 BBA 一样的品牌力，相较于同价位的理想 L8、魏牌蓝山，英菲尼迪 QX60 的舒适性、智能化相差甚远，用车成本也更高。
因此从 2022 年上市至今，英菲尼迪 QX60 月销量始终没有超过 300 台，9 月销量 180 台也算是正常发挥。在今年年初，英菲尼迪还被爆出经销商大量退网，目前全国英菲尼迪经销商门店仅剩 50 多家，因此很多人更加不敢选择 QX60。
智己 LS7
9 月销量：221 辆
与蔚来、理想品牌一样，智己汽车起初也是从高端化开始做起的，其中智己 LS7 就是一台旗舰 SUV。从产品力来看，智己 LS7 有着最高 705km 的续航里程，双电机版本的零百加速仅需 4.5 秒，而且轴距也达到了 3 米。
只不过靠着智己的品牌力想要卖到 30 多万元还是有不小的难度，何况智己 LS7 没有太过突出的亮点，其领航智驾还需要花费 3 万多进行选装，而且也没有用上 800V 高压充电平台。可以说作为旗舰车型而言，智己 LS7 与同价位的竞品还是有一些差距的。
也正是因为近期越来越多同级竞品的出现，智己 LS7 的销量也从去年的近两千台，一路下滑到如今的 200 多台。不过目前 2025 款智己 LS7 即将上市，大咖预计新车在价格方面应该会有明显下调，加上 800V 平台的搭载，无图城市 NOA 即将开通，新车的竞争力会有不小的提升。
北京 BJ60
9 月销量：517 辆
在坦克 300 上市后不久，北京越野也推出了一台相应的竞品 BJ60，从产品力来看，BJ60 虽然价格与坦克 300 类似，但尺寸上却接近于坦克 500，并且还有七座版本可选，主打的也是家用和越野兼顾。
在越野配置方面，BJ60 采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，越野性能足够满足中度越野。而且在今年 4 月份，BJ60 还推出了增程版，缓解了油耗过高的问题。
然而相较于坦克 300 月销几千台的销量成绩，BJ60 的销量则显得惨淡不少。造成两车销量差距过大的主要原因，还是在于颜值。坦克 300 方盒子 + 复古大灯的造型确实能征服很多男人，而 BJ60 则采用了相对传统的 SUV 造型，加上大量镀铬装饰，显得较为老气。
从目前来看，BJ60 在价格上也给出了 3 万元左右的优惠幅度，但鉴于目前市面上还有坦克 400、豹 5 等竞品存在，BJ60 在品牌力和定位方面都显得不够给力。
大咖总结
如今高端 SUV 的厮杀已经进入到了白热化，消费者对于产品力和性价比要求也更加苛刻。因此我们不难发现，像零跑 C16、魏牌蓝山这样的高性价比车型反而能够卖得好，而以上几台车型未来想提升销量，恐怕也得使出降价这一大法了。
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