今天小编分享的汽车经验：这台“速腾”很便宜！，欢迎阅读。
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5 年前，大众子品牌捷达正式发布，除了在 19 年、20 年期间上市了 VA3/VS5/VS7 三款新车之外，近几年品牌并没有带来更多的车型。在沉寂了多年之后，捷达终于在近期带来了全新的轿车——捷达 VA7，新车很快就会上市。
初见捷达 VA7，你会有一种似曾相识的感觉，没错，它就是大众速腾的壳子。当然为了契合自己的家族风格，一些细节会有所区别，最明显的就是换装了家族这种点阵式格栅造型，下方配有 Y 字型的下包围。
简单理解，这台 VA7 就是速腾换壳，因此尺寸方面两者也没有实质性差异，VA7 长宽高分别为 4773 × 1789 × 1469mm，轴距和速腾一样同为 2731mm。新车毫无疑问也是 MQB 平台下的产物，这样的尺寸对于一台紧凑轿车来说已经算是比较强势的了。
另外，速腾其实在燃油紧凑车里空间算是比较强的，换言之，这台 VA7 同样会有和速腾一样的空间表现。
VA7 内饰明显也是典型的速腾或者说大众风格，使用了液晶表盘 + 悬浮屏的组合，并且保留了不少的物理按键，做工也是强项。包括语音控制、娱乐生态这些基础的车机功能也都有，另外像 AR 导航、手机无线充电、全景天窗等配置在这台 VA7 上也没有缺席。
众多周知，捷达毕竟是大众旗下一个主打性价比的品牌，因此一些拉开定位的配置自然就不会出现在这台 VA7 上，在动力方面也能看出这一点。捷达 VA7 使用了我们熟悉的大众 1.4T+DQ200 7 速双离合变速箱的组合，发动机最大功率最大功率 150 马力，峰值扭矩是 250 牛 · 米，这台动力系统曾经在大众车型上大规模普及，用了很多年，动力响应快 + 省油是这套动力系统的核心亮点。
不过早在 2 年前，大众逐渐开始舍弃这台 1.4T 的 " 老功臣 "，取而代之的是技术更先进的 1.5T 发动机。目前大众品牌旗下诸如速腾、迈腾、探岳等等几乎 9 成以上车型已经完成了 1.5T 发动机对 1.4T 发动机的替代。不过话说回来，这套 1.4T+DQ200 的组合成本更低，经历了时间的打磨验证，相对来说确实更适合 VA7 这种亲民的定位。
依靠大众的技术背书，捷达品牌没多久，仅依靠旗下 3 款车就累计收获超 75 万销量，这是它过去的光辉战绩。不过近些年来，电动化转型让包括大众在内的合资厂商日子并不好过，销量利润都大幅下跌，而背靠大众的子品牌捷达更是水深火热，除了旗下均是传统的燃油车之外，价格战进一步压缩了这个品牌的生存空间，这也是捷达这么多年不推新车的主要原因。
如今时隔多年，捷达又带来了 VA7 这台轿车，很明显，这台车没有耗费主机厂太多的精力，但是却能拥有和速腾近乎相似的产品力和更低的价格。目前绿牌车大行其道，速腾的价格也大幅度跳水，大部分车型终端价格早已落到 10 万以内。很明显，作为消费降级时代大众速腾的平替，这台有着速腾青春版之称的 VA7 未来价格多少，想必大家都有数了吧 !
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