东风日产：一切归零，重整旗鼓再创业

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在过往的 20 年里，东风日产 " 人 · 车 · 生活 " 早已从一句广告语演变为企业的最强符号，代表着东风日产为用户创造美好出行生活的愿景。

撰文丨 MANGO

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

二十当打、不负热爱。6 月 16 日，东风日产二十周年 FAMILY DAY 活动在广州花都举行。

花都，是东风日产的大本营，也是东风日产梦开始的地方。20 年前，东风汽车有限公司乘用车公司正式成立，一颗合资新星冉冉升起。20 年后，东风日产累计用户超 1500 万，成长为合资车企的领航者。

凡是过往，皆为序章。站在下个 20 年的起点，东风日产做好了重新出发的准备。以 " 用户为王 " 作为核心理念，东风日产正式发布 Ni+ 用户品牌的全新更新版本；同时以电驱化、智能化与自主品牌力量为突破口，东风日产将会走上再创业道路。一切归零，重整旗鼓，东风日产将会如何迈向新未来？

产品、体系、技术，东风日产找准核心竞争力

20 年来，中国汽车市场经历了多次重大改革，汽车行业的风口也多次变换。如今新一轮汽车风潮来袭，智能化、电动化等趋势不可阻挡。在此大环境下，东风日产也将顺应时代潮流，从产品、体系、技术三大领網域加强竞争力。

据轱辘哥了解，在产品层面，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型。其中日产品牌在 2026 年前将推出 7 款电驱化车型，到 2030 年，80% 的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少 2 款全新新能源车型，最快年内首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市；英菲尼迪品牌将积极加速电动化产品布局，在豪华车市场有所作为。

值得一提的是，启辰品牌全面肩负 " 东风日产新能源 " 转型重任，将逐步挑战年销 50 万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。

技术层面，东风日产并没有选择 ALL IN 纯电，而是走多赛道技术路线，纯电、超混电驱 e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力一样不落。众所周知，汽车领網域正处在百年未有之产业变革时期，单条路线很难保障企业持续实现领先，唯有齐头并进、多点押宝，才能形成全面优势，足见东风日产以前瞻性思维布局未来。此外，东风日产还将推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的更新迭代，增强在智能领網域的产品实力。

具体来看，日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在 2023 年实现全新纯电平台技术落地，到 2028 年推出全新 CTC 纯电平台更新。

而在体系建设层面，东风日产将加强和花都区的合作；推进智造体系更新；提升供应链的抗风险能力；完善并更新 4S 店体系、NCH 体系、合伙人体系、超级 APP 体系等。

对于东风日产来说，挑战合资新能源头部阵营并非没有难度，再创业的路程预计也将荆棘满布。不过，东风日产人在 20 年发展过程中早已将 " 狼性 " 团队意识刻在了 DNA 里，在第一次创业阶段从无到有，硬生生闯出一条血路，奠定了行业地位；第二次创业阶段又开启了合资自主道路，创造了 " 启辰 " 品牌，同时推动了东风日产全价值链实力大幅增长。如今再创业之路开启，东风日产构建产品、技术、体系 " 金三角 "，全力以赴奔向下一个汽车新时代。

Ni+ 用户品牌全新更新，" 人 · 车 · 生活 " 不忘初心

20 年，东风日产在中国市场推出了多款经典车型，从首台下线的 " 阳光 "，到后来家喻户晓的轩逸、奇骏、天籁、逍客等，一款又一款的熱賣车型承载了 1500 万家庭的幸福时光。出众的市场口碑，令东风日产 " 人 · 车 · 生活 " 的理念深入人心，也由此成就了东风日产与用户双向奔赴的美好关系。

然而，随着年轻化、智能化趋势到来，车企与用户的关系链接也有了新变化。依托于 APP、车机系统等，沟通渠道更多、沟通形式更多样，车企与用户的联系更加紧密。在此基础上，东风日产也与用户的心靠得更近了。

基于线上的 " 东风日产超级 APP" 平台和线下的渠道，东风日产将从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，全面构建 " 共享、共创、共生 " 的用户运营生态体系—— Ni+。

其中产品服务方面，Ni+ 一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务；车联生活方面，Ni+ 智能网联服务会持续创新更新互联体验；车以外的生活方面，Ni+ 惊喜生活、Ni+ 车主盛会等将会把品牌与用户紧密联系在一起；个人成长方面，Ni+ 伙伴计划和用户成长培养计划，将与用户共创、共生、共享。

事实上，在过往的 20 年里，东风日产 " 人 · 车 · 生活 " 早已从一句广告语演变为企业的最强符号，代表着东风日产为用户创造美好出行生活的愿景。而这样的东风日产，坚持 " 用户至上 "，势必能在新的时代中再度实现领先，获得下一个 1500 万用户的信赖。