今天小编分享的汽车经验：比亚迪海豹DM-i内饰好看吗？宝骏LingOS 2.0发布，欢迎阅读。
比亚迪海豹 DM-i 内饰
近日，比亚迪海豹 DM-i 内饰官图正式发布。它的内饰与外观风格呼应，基于 " 海洋美学 " 设计理念打造。中控台左右基本对称，给人一种平衡的美感，两侧的曲线像卷起的浪花，营造丰富的层次感。同时，中控台的上下两条线都一直延伸到车门板上，有很强的环抱感。
海豹 DM-i 的配色也比较讲究，紫色加白色给人一种很高贵的感觉，而且在门边扶手、中央扶手、方向盘等手经常接触的位置采用紫色而不是白色，也充分考虑了实用性，没那么容易弄脏。另外，它的座椅缝线有点像水流，这也是 " 海洋美学 " 设计理念的体现。
中控方面，它采用 W-HUD 抬头显示系统和 15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad，以及一块 10.25 英寸全液晶仪表。副仪表台处的水晶挡杆则是另一个视觉焦点，它与一组机械按键共同构成 " 海洋之心 " 控制区網域，包含启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
宝骏全新 LingOS 2.0 系统
在之前的体验中，五菱、宝骏的 LingOS 车机系统给我们留下了深刻的印象。在 10 万以内的车型中，它的响应速度、语音识别准确率等均达到了很高的水平，甚至还能够执行连贯的语音指令。7 月 18 日，宝骏公布了 LingOS 2.0 系统的部分信息，宝骏全新车型云朵将是首款搭载 LingOS 2.0 系统的车型。
LingOS 2.0 系统配备联发科 MT8666 芯片，支持智能语音互動、无缝导航、手机 APP 远程车控等功能。其芯片采用 12 纳米工艺制造，最高主频达 2.0GHZ，可提供 8 核算力，并搭配 6G 运行内存及 64G 存储内存。宝骏云朵配备 15.6 英寸 LED 屏，车机 UI 色彩灵感来自于天空中的彩云。车机界面提供可自定义桌面，用户可根据自己的喜好调整桌面布局，卡片可随心调整大小、拖动、增减，实现个性化定制。
宝骏云朵将常用功能布置在中控屏左侧及底部状态栏，包含了自动大灯、空调、Autohold、360 度影像、导航、门窗等 18 项功能。还提供了语音、触屏、方向盘 3 种方式进行车辆控制，给用户提供多样的人机互動方式。
LingOS 2.0 的语音互動识别速度低于 400ms，唤醒率高达 98%，并能进行 20s 内的连续对话，地图、切歌、电话等常用功能免唤醒。语音系统还支持主副驾分区识别功能。另外，宝骏云朵可通过手机 APP 对车辆进行远程控制，支持开启尾门、开关门锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车、控制空调、查看电量等。
牛创汽车重获生产资质
去年 10 月，牛创汽车因为无法拿到造车资质，被迫将自游家 NV 下架。近日，自游家 NV 似乎准备换个身份回归市场。7 月 17 日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第 372 批）》，其中一款名为 " 大乘 V07" 的车型，在造型上与此前的自游家 NV 基本一致。这说明大乘汽车恢复了生产资质，不排除重启汽车代工业务的可能。
大乘 V07 的车标从 "NIUTRON" 换成了 "DOCAN"，长宽高为 4915/1962/1755mm，轴距 2910mm，与此前的自游家 NV 在宽度和高度上稍有提升，同时轴距也增加了 10mm。动力也和自游家 NV 搭载增程系统不同，新车目前仅申报了纯电车型，将搭载前后双电机，提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。
