今天小编分享的汽车经验：华为芯片+3激光雷达，开车比老司机还6，新手福音！，欢迎阅读。
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【有车以后 技术】在前不久，极狐阿尔法 S 先行版对全国用户推送了第六次 OTA 更新。此次主要针对车辆的智能辅助驾驶、导航、人机互動以及代客泊车能力进行了优化和更新，将会为用户带来更好的日常使用感受。
一句话点评极狐阿尔法 S 先行版：
3 颗激光雷达，智能化表现出色。
优点：
1、配置丰富
2、空间大
3、风阻系数仅为 0.246Cd
4、零百加速 3.5 秒
5、OTA 更新，越来越好用
不足：
1、售价偏高
在这次的 OTA 更新中，该车的 NCA 智驾领航辅助功能在保持安全的前提下，对目标车道前后的变道空间要求有所降低，即便在拥堵路况下进行变道也会有着较高的成功率，变得更像是一名 " 老司机 "。此次还优化了 NCA 功能下的限速策略，提升了高速行驶时对于车道限速识别的能力。
接下来就是 AVP 代客泊车的提升。在代客泊车模式下巡航速度提升了 33% 左右，基本可以达到 20km/h 的泊车速度，更接近日常在地库行驶的速度，找车位速度更快。
大家有时候对于公交车道的时间会拿捏不准，导致违章的情况出现。但此次 OTA 更新之后，在导航功能中增加了公交车道限行时段的提醒。这样就可以轻松避免出现违章的情况了，特别人性化。
这台车在智能化方面可不简单，激光雷达就配备了 3 颗。全车共配有 34 个高感知硬體，并搭配了华为 MDC810 处理器，算力可达 400TOPS。
极狐阿尔法 S 先行版的售价为 32.98 万元，让不少网友会觉得有点贵。在动力和续航方面，该车使用双电机组合，最大输出功率 473 千瓦，峰值扭矩 655 牛 · 米；该车官方的 NEDC 续航里程为 500km，完全能满足用户的出行需求。
总结
在经过这次 OTA 更新之后，新车的实力变得更强了。这些更新特别像是手机更新了作業系統，每次都会给用户带来很新鲜的体验感，甚至有些大的 OTA 更新还会给人一种换了新车的感觉。那你觉得本次它更新的这些功能是否有用？欢迎在评论区说出你的想法。
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