今天小编分享的汽车经验:铁打的理想 流水的榜单 消失的埃安,欢迎阅读。
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撰稿:浅浅
审稿:侃二姐
编辑:萧萧
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 浅浅】过去几个月,各大车企腥风血雨大作战,最近又开始齐唱 LOVE&PEACE 了。近日,某博主在微博晒出何小鹏、李斌、李想搭肩搂背的合照,并表示 " 搂得紧紧的啊 "。李想随后转发微博并配文:真好。这不禁让人想起了当年三人坐在一起搂得紧紧的合照,而彼时的文案是 " 三个苦逼,忆苦思变 "。
巧合的是,三人最新合影位置与三年前一致,但三家车企的境况却与昔日大不相同。如今理想不仅在三兄弟中一骑绝尘,在整个造车新势力中也是一骑绝尘,不过,这个一骑绝尘却似乎只是存在于理想公布的周榜中,越来愈多的 " 慧眼 " 发现,理想的新势力销量周榜、月榜的排行榜中总是少了埃安。
既然吉利的极氪算新势力,长安的深蓝算新势力,比亚迪的腾势算新势力,长城的魏牌也算新势力,为何广汽的埃安算不上新势力?
" 理想要的是陪衬,如果加上销量一直高于理想的埃安,那理想就等于用自己强大的宣传力为埃安做了嫁衣。他绝不会这么干,但又没办法解释,所以只能用强,强行踢掉埃安,反正我的自研榜单我做主。" 日前,某知名博主 " 理记 " 在社交平台上发布数条微博,抨击理想汽车的榜单。
该博主认为,理想 " 全栈自研 " 销量榜单里没有埃安,和所谓的埃安的网约车占比没有什么关系,要论背后亲爸爸,埃安后面是广汽,可腾势后面是比亚迪,极氪后面是吉利,魏牌后面是长城,怎么就把埃安给挤下去了?要论成立时间,埃安比理想还晚两年。
" 说白了,这是理想无法证实真伪,无法证明合法来源、无法获得授权发布的信息,以最符合自身利益的方式进行编排组合,以使消费者做出倾向性选择。" 按该博主所说,理想 " 全栈自研 " 周榜其实就是个广告,任何竞争排名的最大受益者只有第一名,因为车是可复制的商品,你不可能让所有人喜欢,但多数人会倾向于选择卖得最好的。
另有知名大 V" 云锂 " 表示,理想出这份周销量榜单,被质疑是炒作也是对的,因为一份榜单如果是经过筛选的、把自己和假想敌放在第一位的,有目的性地制榜,那就是宣传炒作。
所以,理想要么完善表格上的品牌,把筛选标准注明,要么就别发这种榜单。
" 理想确实是国产新能源车界的扛把子,但这种‘投机式’的胜利,还是少出来现眼,安安心心搞好技术研发,补齐短板才是硬道理。天天在互联网上怼天怼地,搞舆论口水战,真的不高明。"
《财圈社 & 道哥说车》编辑注意到,事实上,理想汽车 " 全栈自研 " 销量排行榜,已经不是一天两天的事情了。早在去年 12 月的时候,理想汽车就基于 L9 和 L8 在做单车型月销量排行榜,主要是为了和 BBA 以及部分国产豪华车作比较。
不过随着理想 L7 上市,月销破万,理想汽车的腰杆子也越来越硬,从今年 3 月底开始,单车型更新为新势力榜和豪华品牌榜,同时月榜更新为周榜,并把销量更好的埃安从榜单中摘除。
在这期间,理想汽车的周榜也一度引来不少风波。起初,李想在社交平台上称销量排行榜被同行举报,可消停了没多久,周榜又继续做起来了。近期,小鹏汽车两名高管又先后在社交平台提出质疑。小鹏汽车产品销售总经理黄泓霖直言," 以上关于小鹏的信息都是假的 "" 没必要虚张声势晒战绩秀肌肉 "。随后,小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林截图表示," 朗朗乾坤,无奇不有 "" 不需要每周公布销量来炒作,请关注每月的官方公布数据。"
而理想之所以煞费苦心的做这样一份榜单,不外乎就是持续提升品牌热度并获得关注度,按李想的话说," 不管是夸还是骂,都可以有效的提升销量 ",毕竟黑红也是红。
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