今天小编分享的财经经验：今晚油价要涨！95号汽油或再进“9元时代”，加满一箱油比年初多花约40元，欢迎阅读。
本文来源：时代财经 作者：王莹岭
" 加 300 块的油。"
" 明天就涨价了，要加满吗？"
" 那加满吧！"
9 月 19 日晚 8 点半，陈冬（化名）在广州天河区某加油站，得知油价即将上涨后，当即决定将 65 升的油箱加满。陈冬的车加满油能跑 800 多公里，若油价上涨后再加油，加满一箱油需要多出约 20 元。
时代财经观察到，临近成品油价格调整視窗期，加油站车来车往，仅 15 分钟内就有 55 辆车入场加油。
" 今天来加油的车流量会比平时大一点，主要是加满率会高很多，要涨价了，又临近中秋国庆，很多人有出行需求。" 加油站工作人员告诉时代财经。
按照国内成品油零售价格调整机制，9 月 20 日 24 时，国内油价将迎来年内第 19 轮调整。而在上一轮调整搁浅后，随着近期国际油价的走高，本轮油价上调几乎已无悬念。
"20 日油价的上调是确定的，而且会调的比较多。"9 月 19 日，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对时代财经表示，我国的成品油价格机制，目前是严格按照国际油价波动进行调整的，因沙特限产，短期内油价上涨基本符合市场的预期。
据卓创资讯测算，截至 9 月 18 日收盘，国内第 9 个工作日参考原油变化率为 7.88%，对应汽柴油上调 375 元 / 吨。如按上调 375 元 / 吨计算，折算升价后，预计汽柴油价格上涨 0.29-0.32 元 / 升，部分地区的 95# 汽油将进入 "9 元时代 "。油车车主若要加满一箱 50L 的油箱，需要多花 14.5-16 元。
加油站车来车往，时代财经王莹岭摄
今年汽油已上涨 670 元每吨
时代财经梳理发现，今年以来的前 18 轮调价为 "9 涨 6 跌 3 搁浅 " 格局，综合后，年内汽油已上调 670 元 / 吨，柴油上调 645 元 / 吨。折算升价后，汽油价格已上调 0.49 元 / 升，柴油价格已上调 0.56 元 / 升，叠加本次，比起年初，加满一箱 50L 的油箱需要多花 39-44 元。
在上一轮周期中，第 10 个工作日参考原油变化率为 1.06%，预计上调 45 元 / 吨。由于调价金额每吨不足 50 元，国家发改委未对成品油价格进行调整，未调价格纳入本次调价时累加。值得注意的是，除本次搁浅外，自 6 月 28 日 24 时以来，成品油价实现了 "5 连涨 "。
在大幅上涨后，目前国内 92# 汽油已普遍超出 8 元 / 升，95# 汽油则在 8.45 — 8.87 元 / 升（除海南、西藏）之间。如按当前幅度调整，广东、广西、四川、云南等地的 95# 汽油价格或将突破 9 元 / 升。
9 月 19 日，广东 95# 汽油价格，8.82 元 / 升，调价后将 " 破 9"，时代财经王莹岭摄
此外，根据国内成品油零售价格调整机制，每 10 个工作日调整一次，下次调价将在中秋国庆节后，因此本次油价上调后，节日期间出行成本会有所抬升。
国际油价方面，布伦特原油价格在连续三周上涨后上涨至每桶 94 美元上方，一度突破 95 美元大关，为去年 11 月以来最高水平。
不过，国际原油期货价格在 9 月 19 日迎来小幅下跌，为四日来首次收跌。截至收盘，纽约商品交易所 10 月交货的轻质原油期货价格下跌 28 美分，收于每桶 91.20 美元，跌幅为 0.31%；11 月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌 9 美分，收于每桶 94.34 美元，跌幅为 0.10%。
但仍较上月有大幅增加。自 8 月 24 日开始，WTI 原油期货、布伦特原油期货价格持续震荡上行。8 月 24 日，WTI 原油期货价格收于每桶 79.05 美元，布伦特原油期货价格收于每桶 83.36 美元，也就是说，不到一个月，分别上涨了 12.15 美元和 10.98 美元。
专家预计年内原油或会回归 80 美元
事实上，近期国际油价呈现新一轮上涨态势与多重因素有关。
9 月 19 日，中海油能源研究院原首席研究员、民德研究院院长、东帆石能源咨询有限公司董事长陈卫东告诉时代财经，当前俄乌冲突进入僵持阶段，对油价影响能力减弱，目前国际油价的上涨态势主要有供给、消费、库存三方面原因，" 沙特的减产计划带来的供给减少，是此次油价上涨的主要原因。在消费方面，疫情后出行的需求加大，同时，近期宏观层面美国加息压力缓解，中国在 8 月连续推出积极经济政策等因素也提振了市场预期。此外，欧洲为减少对俄罗斯原油、成品油的依赖，库存消费较大，美国从去年 10 月到今年初为了平抑油价，也消费了大量库存，因此目前处于库存大降的背景之下。"
在供给方面，受沙特阿拉伯和俄罗减产協定延长影响，未来几个月存在原油供应短缺。9 月 5 日晚，沙特宣布自愿延长减产计划，将 100 万桶 / 日的石油减产措施延长 3 个月至今年底。
据了解，今年 5 月起，沙特自愿减产原油 50 万桶 / 日，7 月起再次自愿额外减产原油 100 万桶 / 日。两次减产后，沙特原油日均产量已减至 900 万桶，为数年来的最低水平。此外，俄罗斯近日也宣布将 30 万桶 / 日的出口削减量延长至 12 月底。
在主要产油国的超预期减产动作下，原油市场供不应求的预期持续升温，国际能源署（IEA）、石油输出国组织（OPEC）与美国能源信息署（EIA）三大机构均预测，四季度原油市场将处于供不应求状态，这进一步激发了市场的看涨心态。
上涨态势将持续多久？在陈卫东看来，沙特延长减产令市场预计油市于四季度出现供应短缺，因此供应趋紧预期对油价的支撑仍将延续，排除政治突发事件，今年到年底或会保持小幅上涨幅度，不过，上涨的空间不大，" 预计会在 90-100 美元 / 桶之间徘徊，不会超过 100 美元。"
不过，林伯强则对时代财经指出，" 目前油价在短期内上涨幅度较大，主要是市场对 OPEC 限产的自然反应，不过，基于需求侧没有太大变化，如无意外，目前 90 美元之上的态势不会维持太久，在年底之前，油价就或会回到 80 美元每桶左右。"
据林伯强观察，国际原油价格或会在 80 美元每桶左右，上下浮动 10%，" 如果没有俄乌冲突，现在油价应该在 50 美元左右，差距还是很大的。"
林伯强告诉时代财经，在疫情前的十几年，国际油价平均在 50 美元每桶左右，但疫情和俄乌冲突导致了产业链的混乱，油价上涨、下跌震荡剧烈，不过，俄乌冲突还是油价上涨的主要支撑点。" 俄罗斯作为重要的出口国，对欧盟出口减少后，需要开拓新的市场，原来运输至欧盟的管道不用了，就需要开辟新的运输方式，因此势必会提高成本。因此，如果俄乌冲突的问题没有比较合理的解决，成本高企，油价从 80 美元再往下降就很困难了。" 林伯强补充道。
