今天小编分享的汽车经验：长安启源A07：把汽车变成私人影厅，静谧性表现出众，欢迎阅读。
8 月 27 日，长安启源日在重庆举行；
8 月 29 日，长安启源 A07 举办数智品鉴会；
9 月 4 日，长安汽车召开第三届科技生态大会。
十天三场，这么高频率地举办发布会在长安汽车历史上还是第一次。
虽然三场大会呈现的内容各不相同，但主题其实都一样：在智能化赋能之下，汽车会有什么新变化。
而长安启源 A07 正是长安汽车对数智生活的一次全新探索。
长安启源，占位 " 数智进化新汽车 "，是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，将顺应时代潮流引领行业变革，以数智进化携手用户向美好跃迁，驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。
01.
『 将汽车打造成电影院、音乐厅 』
燃油车时代，私家车里看电影是一件奢侈的事，而在新能源车时代或将变得稀松平常。
" 我们希望在车内创造一个超级震撼的数智影院，让用户在车内也能获得影院级影音娱乐带来的快乐。" 长安品牌事业部常务副总经理狄智睿在品鉴会上说。
当打开长安启源 A07 上的观影模式，车辆会自动关闭车窗，自动调暗氛围灯，座椅自动调整到舒适的角度，营造出接近真实影院的环境；同时，音效也会智能切换到影院模式，可以尽情感受震撼的视听效果。
我体验了一下，相当震撼，效果堪比家庭影院，远优于电影院。
或许有人会说，哪会有人在车内看电影啊？
以前我也是这样认为的，直至两年在某家 4S 店碰见一位打算买新能源车的用户。他是一位司机，却很在乎车辆的音响和螢幕的效果。
他告诉我，" 新能源车能用电，电费不高，可以一边等领导，一边在车上吹空调，看电影。若是燃油车，开销就大了。"
所以，新能源车与传统燃油车最大的区别在哪？
我认为就是能源不同，用电能带来更丰富的体验，同时降低开车成本。
所以，未来新能源汽车的功能和体验会越来越丰富。
就像目前的手机不只限于发短信和打电话，已经成为了一个信息服务的载体一样。
随着汽车朝着智能化、互联化发展，汽车也在将从交通工具向 " 出行产品 + 出行服务 + 生态服务 " 转变。
一直以来，我们聊起代表未来的新能源车，关注点都是续航里程、螢幕大小、加速时间、充电时长等问题，这些是我们传统看汽车的角度。
但通过长安启源 A07 只是把汽车打造成私人影厅这件事，则反映出长安汽车已跳出传统人看车的思路，他们工程师正琢磨的是未来人类会如何出行。
再举一个例子，一年前许多外资厂商还对汽车配备冰箱、彩色電視機、大沙发不屑一顾，如今上述配置已能在众多车型上进行选装。
毕竟，只要用车需求改变了，各大汽车厂商必然也会根据用户需求而改变汽车形态。
02.
『 行驶安静，很有高级感 』
将汽车打造成私人影厅，不仅需要有好的音响，还需要车辆要有良好的静谧性。
当你坐进长安启源 A07 车内，心情是愉悦的，而不是烦躁的，也不会不耐烦，上次有这种感觉，还得追溯到 5 年前，我坐在奔驰 S 级后排，那时候我正跟同事在做奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 和捷豹 XJ 的对比评测。
工程师告诉我，长安启源 A07 用了特别多声学包裹材料。比如，在电池与底盘之间采用 5 层隔音设计，减少相互共振产生的噪音；前挡玻璃和天幕缝隙全密封，降低车外噪音；采用隐藏式雨刮，减小高速产生的气流声；低风阻后视镜与隐藏式门把手设计，进一步优化风阻，减少风噪。
据他所说，长安启源 A07 的汽车声学包用量是长安旗下所有车型中最多的。
也正因为静谧性表现不错，才能突出长安启源 A07 音质。
长安启源 A07 跟全新宝马 5 系一样，配备了 16 个扬声器。
光论数量的话，长安启源 A07 应该是同价位车型中，扬声器数量最多的一款车。
我看了一个扬声器外壳，没有贴着任何音响品牌 logo，工程师告诉我，这套音响系统的硬體是先锋制造的，调音则是长安研究院独立完成。
扬声器拥有 720W 输出功率，前排搭载 2 个天空声道，实现 5.1.2 天空环绕音效，并采用主动三分频技术，高中低频通过独立的通道和扬声器播放，可提供更为细腻，层次感更为丰富的声音。
当你在听音乐时，有 6 种匠心调校的音效模式可供选择，HIFI 原声、沉浸式环绕、澎湃低音、音乐厅、Live House、影院模式，系统还可以智能识别音乐风格，自动适配相应的 EQ 效果，无论爵士、摇滚、电声，还是交响乐，我们让每个流派的音乐都能获得最佳听感。
我试听了一下交响乐，清晰度不错，能辨别出不同演奏乐器的定位。又选了蔡琴的《你的眼神》，能听到呼吸声音。
细节表现不错，感兴趣的朋友建议可去试听一下。
03.
『 语音识别可同时执行两个指令 』
在很长一段时间内，无论是网约车还是私家车，一进车内，就能看到淘宝上热卖的 9.9 元车用手机支架固定于车内，既不安全又不高级。
为什么许多车型的车机被抛弃在一旁，关键在于没有针对车机使用场景和环境进行优化，用户体验并不好，这是很多车企自研车机的通病。
长安启源 A07 的车机系统由梧桐车联研发，在原有 " 真 · 免唤醒 " 拳头产品的基础上，长安让免唤醒的响应更精准。不止如此，长安启源 A07 还能和车外的行人交流，迎宾、礼让等功能，全都纳入 AI 管家的范围之内。
我试用了一下，语音识别可以同时执行两个指令，比如关闭车窗、打开天窗。
识别率很准，也很快。不过，作为梧桐车联出品，却未能看见车机版的微信，略感失望。
工程师表示，长安启源 A07 有着 AI 赋能的 " 自学习、自进化 " 能力，同时，也会提供 " 全生命周期 " 的迭代服务：最前沿的 AI 应用，比如大模型、空间计算，也正在长安启源的实验室里不断打磨、成熟。
小结：长安汽车董事长朱华荣曾说过一句话，" 科技的伟大不在于‘超级’而在于‘普及’。如何将‘黑科技’以更快的速度，更便捷的方式带入现实，才是企业对于用户的真正关怀。"
体验过后，感觉长安启源 A07 正是这句话的兑现。
据悉，该车将在三季度上市，有增程和纯电两个版本，价格大概在 15-20 万，不管是高配还是入门级我都推荐。
推荐高配，是因为其配置 16 个扬声器，音响效果确实不错。
低配可能不会配置这么多扬声器，但是静谧性跟高配是一样的。
如果你对车完全不懂，在两款车之间犹豫不决，那么你选在各种工况下都更加安静的那一款就对了。
这个办法，对 90% 的车型都是靠谱的。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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法
律
顾
问
广东格林律师事务所李国勇律师
